Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Лидеры эсминцев типа Shakespeare в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Лидеры эсминцев типа Shakespeare

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Разоблачение подставы] - Танковые асы Т-44-100 (Р... MIsTeN Общение танкистов 1 2016-12-03 02:12
Что можно делать на станке чпу с рабочим полем 18 ... Never Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-03 00:51
Что получает Модератор Чата в World of Tanks или о... temkka Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-02 22:40
Дайте плиз кто нибудь аккаунт в worloftanks murad3641299 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-02 22:32
В Москве презентовали УАЗ Патриот World of Tanks E... rudicon Общение танкистов 4 2016-12-03 02:04
Украинским солдатам надоело пешком дезертировать и... Sanchez99 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-02 21:18
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
LVMP v.4.0.1.5 для патча WoWP 1.9.7.0 Val-Otval Моды World of warplanes 0 2016-11-13 09:53
Перейти к: навигация, поиск
Shakespeare
Shakespeare1.gif
Постройка и служба
7ед. Заказано
5ед. Построено
1916-1925гг. Годы постройки
1917-1945гг. Годы службы
Thornycroft, Pembroke Dockyard, Portsmouth Dockyard Место строительства
Общие данные
1554 / от 1605 до 2000т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
100,27 / 9,6 / 6,06м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
40000 Энергетическая установка
36узл. Скорость хода
5000миль Дальность плавания
Экипаж
162 - 187чел. Общая численность
Бронирование
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Зенитное вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 2x 533-мм двухтрубных торпедных аппарата.
Построенные корабли
Серия лидеров эскадренных миноносцев ВМС Великобритании. Отличались усиленным вооружением и хорошими ходовыми качествами. Построены по программе 1916-1917 года, корабли серии пробыли в строю до окончания Второй мировой войны.

История создания

Предшественники

Лидеры эсминцев типа Shakespeare можно считать глубокой переработкой и модернизацией лидеров типа Lightfoot. При этом корпус корабля претерпел незначительные изменения. Сильно изменился состав энергетической установки. На новые лидеры так же устанавливали принципиально новое вооружение.

Предпосылки к созданию

Главным толчком к разработке нового лидера можно считать эсминцы типа R. Построенные в ходе срочной военной программы 1915 года, они по своим боевым возможностям превосходили любого и существовавших на тот момент лидеров.

Контроллер флота потребовал разработать новый проект лидера, с прямым приводом паротурбинных агрегатов.

В апреле 1916 года свои проекты представили Адмиралтейство и судостроительная фирма Thornycroft.

Проектирование

Схема лидера типа Shakespeare.

Главный строитель флота рассматривал несколько вариантов предложенных фирмой Thornycroft. Первоначально предполагалось вооружение из шести 102-мм орудий. На корабле предусматривалось восемь кают для офицеров, на пять меньше чем в проекте Адмиралтейства, однако это сочли неприемлемым. Начальник комитета по вооружению выдвинул требование заменить шесть 102-мм орудия на пять 127-мм и улучшить условия для экипажа.

Фирма Thornycroft учла все замечания и после внесения изменений в проект корабль уже имеет 11 кают для офицеров. В связи с тем, что 127-мм орудие для эсминцев находилось в стадии разработки, согласовали 120-мм орудие.

По условиям контракта скорость кораблей должна была составлять 36 узлов в течение 4 часов. Мощность главной энергетической установки определялась в 36000-40000 л.с., а дальность плавания в 5000 миль со скоростью 15 уз.

Следует отметить что лидеры эсминцев типа Scott, разработанные адмиралтейством по сути являются близнецами типа Shakespeare.

Постройка и испытания

Всего были заказаны семь кораблей. Однако в период с 1916 по 1925 год на воду спустили только пять лидеров эскадренных миноносцев типа Shakespeare.

Наименование Верфь строитель Заложен Спуск на воду Вступил в строй Списан/Гибель
Shakespeare Thornycroft 10.1916 07.07.1917 10.10.1917 02.09.1936
Spencer Thornycroft 10.1916 22.09.1917 12.12.1917 29.09.1936
Wallace Thornycroft 08.1917 26.10.1918 14.09.1919 20.03.1945
Keppel Thornycroft, Portsmouth Dockyard 10.1918 23.04.1920 15.04.1925 25.07.1945
Broke (первоначально Rooke) Thornycroft, Pembroke Dockyard 10.1918 16.09.1920 20.01.1925 08.11.1942
Saunders Thornycroft 1918 - - -
Spragge Thornycroft 1918 - - -

Первыми заказ на постройку получили лидеры Shakespeare и Spenser. Они были заложены в 1916 году, а в 1917 году были спущены на воду. На предварительных испытаниях Shakespeare развил мощность 42000 л.с. при 320 об/мин. По проекту предусматривалось 360 об/мин. Снижение оборотов происходило из-за неудачно подобранных винтов.

На ходовых испытаниях диаметр циркуляции составил около пяти длин корпуса (чуть более 500 метров), за время около 3 минут, с креном на борт около 7. Имея на борту только часть запасов Shakespeare развил скорость до 41,5 — 42,5 уз. Потребление нефти составило 22 тн/ч.

Shakespeare выходит на испытания. 1917 год.

Повторный заказ фирма Thornycroft получила в апреле 1917 года, новый лидер получил наименование Wallace. В марте 1918 года заказали еще четыре корабля — Keppel, Broke (первоначально именовался Rooke), Saunders и Spragge. Однако после заключения перемирия, по окончании Первой мировой войны, заказ на Saunders и Spragge аннулировали, а позже предписали остановить работы по строительству Keppel и Brooke.

Wallace достроили и в феврале 1919 года он прошел ходовые испытания. На самом быстром пробеге лидер развил скорость 38,25 уз.

Лидеры Keppel и Broke были отбуксированы на верфи ВМС в Портсмут и Пембрук соответственно. Простояв несколько лет они были достроены в 1924. Тогда же они прошли ходовые испытания, при этом оговоренной в контракте скорости хода в 36 уз. достичь не удалось.

Описание конструкции

Энергетическая установка и ходовые качества

Суммарная мощность энергетической установки была не менее 40000 л.с. на лидерах Keppel и Broke. На Shakespeare, Spenser и Wallace суммарная мощность составила более 43000 л.с. В состав входили два паротурбинных агрегата фирмы Brown-Curtis, с прямым приводом, две линии вала, два винта. На лидерах стояли паровые котлы системы Yarrow, с давлением пара 18,5 кг/см². Запас нефти 500 тн.

На лидере Wallace установили котлы смешанного отопления. Замену топок с нефтяных на угольные и наоборот можно было произвести за 30 минут.

Экипаж и обитаемость

В соответствии с первоначальным проектом экипаж нового корабля насчитывал 142 человека, позднее он увеличился до 162 человек. Из-за увеличения численности экипажа пришлось отказаться от лазарета. В более поздние сроки службы лидеров численность экипажа увеличивалась до 187 человек.

Вооружение

Главный калибр

120-мм орудия Mk.I на лидере Broke

Пять 120-мм орудий Mk.I. Угол возвышения до 30° Скорострельность 7-8 выстрелов в минуту. Начальная скорость полета снаряда составляла 814 м/с при массе снаряда 22,5 кг. Дальность стрельбы до 14450 метров. Боезапас по 120 снарядов на орудие. Четыре орудия располагались линейно-возвышенно в оконечностях корпуса, а одно орудие на платформе между дымовыми трубами.

Во время Второй мировой воины боекомплект каждого орудия был увеличен до 190 снарядов.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве зенитной артиллерии на лидеры устанавливали по одному 76-мм орудию, с боезапасом на 100 выстрелов. В качестве вооружения для ближнего радиуса действия использовали пулемет системы Maxim, калибр 7,62 с боекомплектом 5000 патронов.

Во время Второй мировой войны, на находящихся в строю лидерах использовали большое количество зенитной артиллерии. В состав вооружения лидеров входили: 102-мм спаренные зенитные установки, 40-мм автоматы «pom-pom», 20-мм автоматы Oerlikon, 12,7-мм пулеметы Hotchkiss.

Минно-торпедное вооружение

Трехтрубный торпедный аппарат.

На лидеры устанавливали по два трехтрубных торпедных аппарата. Боезапас составлял шесть торпед. Во время войны корабли несли значительный запас глубинных бомб.

Модернизации и переоборудования

Единственным кораблем прошедшим модернизацию перед войной стал HMS Walles. После проведения работ его вооружение состояло из 2х2 102-мм зенитных установок (располагались в кормовой и носовой части на метсах 120-мм орудий № 2 и№ 3). Значительно усилили ПВО среднего и ближнего радиуса, в состав входили 3х1 40-мм автоматы «pom-pom» (типа MK.VII и Mk.VIII), 4х1 20-мм автоматы Oerlikon (типа Mk.IIIA и Mk.IIA). Так же обновили систему управления огнем (тип Mk.V) и оснастили 45 глубинными бомбами. После переоборудования Wallace стали относить к эскортным миноносцам.

HMS Broke модернизировали во время восстановительного ремонта в 1941—1942 годах. После проведения работ вооружение состояло из 2х1 120-мм орудий, 1х 76-мм зенитного орудия, 2х1 40-мм автоматы «pom-pom», 2х1 20-мм автоматы Oerlikon, 2х1 12,7-мм пулеметы Hotchkiss. Так же корабль оборудовали бомбометом Hedgehog, с боезапасом на 192 выстрела.

В целом модернизация кораблей была направлена на усиление ПВО и средств борьбы с подводными лодками.

История службы

Не смотря на то что первые два лидера вступили в строй в 1917 году, значительного участия в Первой мировой войне они не принимали. Весной 1918 года на Spenser испытывали новые крепления для орудий главного калибра и проводили испытания с параванами. Shakespeare в июне 1918 года подорвался на мине, значительные повреждения получила кормовая часть корабля, до окончания войны лидер оставался в ремонте.

В период между двумя мировыми войнами все введенные в строй лидеры служили в подразделениях относящихся к атлантической и балтийской флотилиям. В январе 1933 года главный строитель флота указал, что все лидеры могут быть заменены после 12 лет службы, считая с 1 января 1921 года. Как следствие в 1936 году были списаны и проданы на слом Shakespeare и Spenser. В 1937 году Keppel был выведен из состава флота и зачислен в резерв, с началом Второй мировой войны в 1939 году лидера вновь вернули в строй.

Вторая мировая война

Одновременно с началом Второй мировой войны, 1 сентября 1939 года HMS Wallace и HMS Wanderer встречали польские эсминцы ОRP Burza, ОRP Błyskawica и ОRP Grom. Данная встреча еще получила название операция «Пекин». Польские корабли сопровождали в Шотландский порт Lìte, а позднее на военную базу в Rosyth. В последствие HMS Walles сопровождал конвои в северном море. В июне 1942 года поступил под командование греческого принца Филиппа (будущий муж английской королевы Елизаветы II). В июле 1943 года лидер участвовал в операции по высадке войск антигитлеровской коалиции на Апеннинском полуострове и острове Сицилия. 16 Марта 1945 года Walles столкнулся с эсминцем HMS Farrdale. Оба корабля получили сильные повреждения, ремонт HMS Walles посчитали не целесообразным и корабль списали на слом.

С началом войны HMS Broke действовал в средиземном море. В апреле 1941 года благодаря командиру HMS Broke удалось спасти 180 человек из команды вспомогательного крейсера Comorin. В октябре 1941 года Broke столкнулся с эсминцем HMS Verity. Во время проведения восстановительного ремонта была проведена модернизация лидера. В ноябре 1942 года во время подготовки к операции по высадке союзников в Северной Африке HMS Broke затонул у северного побережья Алжира, попав под удар береговой артиллерии.

HMS Keppel участвовал в сопровождении конвоев в восточной Атлантике. В июне 1940 года лидер участвовал в эвакуации английских гражданских лиц, а так же польских и чешских военных на южном побережье Франции. После операции во Франции HMS Keppel сопровождал авианосец HMS Ark Royal из Гибралтара в устье реки Клайд в Шотландии. В последствии лидер входил в состав полярных конвоев. С сентября 1943 года по сентябрь 1944 года Keppel участвовал в уничтожении пяти германских подводных лодок — U229, U344, U360, U394, U713. В июне 1945 года лидер эсминцев HMS Keppel разоружили, а в следующем месяце продали на слом.

Гибель

8 ноября 1942 года, на подходах к Алжиру у побережья Северной Африки, огнем береговых батарей был сильно поврежден HMS Broke. Затонул он на следующий день во время буксировки, в 90 милях северо-восточнее алжирского города Оран.

См. также

Литература

Эдгар Дж. Марч. Британские эсминцы. История эволюции. 1892—1953. Часть 3. Отработанные войной. СПб.: ООО «Галея принт», 2012 год.

Ссылки

Галерея изображений