Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

IJN Tsukuba (1905) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

IJN Tsukuba (1905)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите решить задачу на Python! Срочно! qmax89 Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-10 10:07
Потянит ли ноут GTA 5 и танки в HD Street Вопросы по игре World of Tanks 6 2016-12-10 09:43
А вы читали viktor55 Общение танкистов 1 2016-12-10 09:29
Я девушка-танкист, расскажите, какие читы бывают в... vintuk Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-10 08:05
как узнать имя игрока в WoT по его нику ?? Striker Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-10 03:16
упреждение Nagasaki Вопросы по модам World of Tanks 0 2016-12-10 03:07
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником neltix:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

Броненосный крейсер типа Tsukuba

JCT.jpeg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
14 января 1905 Заложен
26 декабря 1905 Спущен на воду
14 января 1907 Сдан
1 сентября 1917 Сдан на слом
14 января 1917 Гибель
Общие данные
13750 / 15646т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
134,11 / 22,80 / 7,95м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
820 - 879чел. Общая численность
Бронирование
100-180/мм. Пояс/борт
51-76мм. Палуба
178мм. Барбеты
178///мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
203мм. Боевая рубка
75мм. Румпельное отделение
Вооружение

Главный калибр

  • 4 × 12-дюймов (305 мм).

Противоминный калибр

  • 12 × 6 дюймов (152 мм);
  • 12 х 1 - 120-мм/40;
  • 4 х 1 - 76-мм/40 (3-фн Hotchkiss).

Зенитная артиллерия

  • 2 х 40-мм.

Торпедные аппараты

  • 3 × 450 мм.
Однотипные корабли
Броненосные крейсера типа «Цукуба» — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись значительно увеличенной версией крейсеров типа «Идзумо» с артиллерией 305-мм калибра. Всего построено 2 единицы: «Цукуба» (яп. 筑波), «Икома» (яп. 生駒). По техническим характеристикам были близки к британским броненосцам типа «Дункан». Их дальнейшие развитие — броненосные крейсера типа «Ибуки» стали переходным типом между броненосными и линейными крейсерами.

Общие сведения

Крейсер «Tsukuba» - броненосный крейсер спроектирован и построен "Куре Военно-морской Арсенал" Японии сразу после русско-японской войны . Хорошо вооружённый крейсер, был классифицирован в 1914 году в качестве первого крейсера Императорского Флота Японии. Судно участвовало в Первой Мировой войне .

История создания

Предпосылки к созданию

Из опыта Цусимского сражения англичане и японцы сделали прямо противоположные выводы. Британцы, подметившие способность русских броненосцев «поглощать» большое количество 6-дюймовых снарядов без особого ущерба для себя, пришли к концепции «All big gun ship» — дредноута с единым 305-мм главным калибром. Японцы, напротив, сочли массированное применение скорострельной артиллерии среднего калибра главной причиной своей решительной победы. Поэтому еще некоторое время после этой войны они строили броненосные крейсера, вооруженные двумя с лишним десятками 152—120-мм орудий.

Постройка

Впервые в японском флоте корабли лишились традиционного тарана, получив красивую и практичную носовую оконечность, имевшую бросавшуюся в глаза клиперскую форму, позаимствованную от парусных времен.

Крейсера типа «Tsukuba» — первые крупные корабли, построенные на японских верфях в качестве замены погибшим в русско-японскую войну броненосцам «Yashima» и «Hatsuse». «Пробный камень» японцев оказался не вполне удачным — из-за труднопреодолимых на первых порах производственных проблем головной «Tsukuba» обладал целым рядом серьезных конструктивных дефектов.

Вступление в строй «Ikoma», вышедшего на сдаточные испытания в ноябре 1907, задержалось из-за нехватки тяжелой артиллерии (крейсер был полностью вооружен и укомплектован только к февралю 1911!).

«Изюминкой» проекта стало вооружение крейсеров (впервые в истории мирового кораблестроения) 305-мм пушками в двух орудийных башнях. Вспомогательная артиллерия размещалась в казиматах, в основном, в центральной части корабля. 120-мм орудия частью устанавливались в казематах, частью — в палубных щитовых установках.

Ценой резкого усиления вооружения на новых кораблях стало бронирование, аналогичное типу «Asama» (броню рубки даже пришлось ослабить). Верхний броневой пояс имел толщину 127 мм, главный — до 178 мм. Весьма малой для крейсеров оказалась и скорость: для улучшения мореходности вместо таранного форштевня был применен клиперный, но отношение длины корпуса у ширине явно уступало таковому у британских крейсеров типа «Minotaur». Результатом такого компромиссного технического решения было то, что крейсера нередко классифицировали как «малые линкоры» (своего рода японский аналог русских броненосцев типа «Пересеет»).

Вооружение

С точки зрения вооружения, «Tsukuba» - своего класса был одним из самых вооруженных до зубов крейсера своего времени, с четырьмя 12-дюймовыми 41-Year Тип орудий , как основной батареи , установленной с двумя орудийными башнями на носу и на корме, вдоль осевой линии Судна. Среднее вооружение состояло из двенадцати 6-дюймовых (152 мм) орудий и двенадцать 4,7-дюймовых 41-Year Тип пушки, и четыре QF 3-фунтовых Гочкиса орудий. «Изюминкой» проекта стало вооружение крейсеров (впервые в истории мирового кораблестроения) 305-мм пушками в двухорудийных башнях. Вспомогательная артиллерия размещалась в казематах, в основном, в центральной части корабля. 120-мм орудия частью устанавливались в казематах, частью — в палубных щитовых установках.

История Службы

«Tsukuba» была заложена 14 января 1905, спущена на воду 26 декабря 1905 и уполномочена 14 января 1907 в Куре Военно-морской Арсенал с капитаном Тэкенучи Хейтаро, как ее главный и первый капитан. Вскоре, после ввода «Tsukuba» в действие, с адмиралом Инджуином Горо на борту, «Tsukub'y» направили в Соединенные Штаты, чтобы посетить Джеймстаунскую Выставку 1907. Путешествуя через Портсмут, Англию и возвращаясь в Японию через Индийский океан, таким образом судно "колесило" по всему земному шару.

После возвращения в Японию, крейсеру был назначен новый капитан Хиросе Кацухико (брат военного героя Тэкео Хироза) с которым сопроводила Большой Белый Флот военно-морского флота Соединенных Штатов через японские воды на его кругосветном путешествии в октябре 1908. Крейсер «Tsukuba» служил во время Первой мировой войны, первоначально во время блокады немецкого порта. 4 декабря 1915 Крейсер «Tsukuba» участвовал в быстроходном обзоре, который посетил Император Taishō, в котором приняли участие 124 судна. Подобный быстроходный обзор проводился снова 25 октября 1916 года.

Гибель

Крейсер «Tsukuba» был уничтожен в Ёкосукэ в результате вызванного пожаром взрыва боезапаса 14.01.1917, погибли 305 человек. Впоследствии, корпус «Tsukuba» подняли со дна и в дальнейшем использовали в качестве мишени на обучениях Военно-Морской Авиации. Броненосный крейсер «Tsukuba» был вычеркнут из морского списка 1 сентября 1917 и разбит для отходов в 1918 году.

Литература и источники информации

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5
  • Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. — Naval Institute Press, 1979. — ISBN 0-87021-192-7
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-85177-245-5
  • Warships of the Imperial Japanese Navy. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. — ISBN 0-87021-893-X

Галерея изображений