Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Громкий (1913) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Громкий (1913)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Програма на Python на множества w_TEST Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-05 12:11
Вопрос про World of Tanks (про сервера) никитабомбочка Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-05 10:57
Как сделать в World of Tanks при засвечивании твое... rustius Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-05 15:03
30-45 fps в WoT на средних это нормально? А на сре... Асем Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-05 00:41
Кто играет в WoT? Денис123 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 23:16
engine_config.xml помогите отредактировать, или не... AnarhyArmy Вопросы по модам World of Tanks 1 2016-12-04 22:53
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником ppv в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

«Громкий»

Gromkiy1911-1918b.jpg
«Громкий»
Служба

Российская Империя
Российская Империя

Исторические данные
30 сентября 1913 Заложен
5 декабря 1913 Спущен на воду
21 апреля 1915 Сдан
18 июня 1918 Гибель
Общие данные
1110 / 1370т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
97,99 / 9,3 / 3,41м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
111чел. Общая численность
7чел. Офицеры
4чел. Мичманы
100чел. Матросы
Бронирование
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

  • 2(2x1) 7,62-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

  • 10(5х2) 450-мм ТА;
  • 80 мин заграждения.
Однотипные корабли
Счастливый.jpg
«Громкий» - российский эскадренный миноносец типа «Счастливый». В составе российского Черноморского флота участвовал в Первой Мировой войне. В 1918 г. во избежание захвата противником был затоплен экипажем в Новороссийске.

Общие сведения

В мае 1911 г. российским правительством были утвержден закон «Об ассигновании средств на усиление Черноморского флота». В соответствии с последним должны были строиться три линкора типа «Императрица Мария», девять эсминцев типа «Новик» и шесть подводных лодок. Из этих девяти эсминцев пять строились на Петербургских предприятиях по проекту Путиловского завода и относились к типу «Счастливый» (по имени головного корабля). В некоторых справочниках все девять кораблей относят к общему типу «Дерзкий», разделяя его на две серии строительства.

Постройка и испытания

8 августа 1911 г. отдел сооружений Главного управления кораблестроения и снабжений выдал Невскому заводу (г.Петербург) предварительный наряд на постройку эскадренного миноносца для Черноморского флота. Окончательную сборку кораблей и спуск на воду планировалось осуществить на Черном море.

Корабль зачислен в список судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. 23 февраля 1912 года «Громкий» зачислен в разряд строящихся судов. 30 сентября 1913 года заложен на стапеле Невского судостроительного завода, но работы начались только в ноябре 1912 года.

Для сборки корпуса «Громкого» Невскому заводу по распоряжению Морского министерства отвели место в северной части бывшего Николаевского адмиралтейства на правом берегу р.Ингул. Перезаложен корабль 12 июля (или 30 сентября) 1913 года. 27 сентября 1913 года строящийся корабль зачислен во II ранг судов. «Громкий» был спущен на воду 5 декабря 1913 года, на плаву продолжилась достройка корабля. 12 декабря 1914 года личный состав корабля был зачислен на морское довольствие.

В конце декабря 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний.

Описание конструкции

Общий вид корабля

Корпус корабля с полубаком, тремя одноярусными надстройками, двумя мачтами и тремя трубами.

Котлотурбинная ГЭУ эсминцев состояла из 2 турбин Kertis-A.E.G.-Vulkan и 5 паровых котлов Yarrow-Vulcan. Расположение энергоустановки было линейным: сначала котельные отделения, за ними располагались 2 машинных отделения.

Корабль имел один длинно-волновой передатчик типа «МВ» (Морского ведомства) обр. 1911 г. мощностью 2 кВт, с дальностью передачи до 200 миль.

Вооружение

Главный калибр корабля составляли три 102/60-мм орудий разработки Обуховского завода с дальностью стрельбы 54 кбл.

Минно-торпедное вооружение было представлено 5 спаренными надводными 457-мм торпедными аппаратами образца 1913 года (боезапас 13 торпед, в том числе 3 запасных). Также корабль мог нести до 80 мин заграждения образца 1908 или 1912 года.

Модернизации и переоборудования

В 1916 году на корабле были установлены два 47-мм орудия Гочкиса японского производства, переделанные для стрельбы по самолетам.

История службы

«Громкий» в боевом походе

21 апреля 1915 года «Громкий» поднял военный флаг, начал кампанию, зачислен в разряд судов действующего флота и был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота.

Эсминец «Быстрый»

Первый выход эсминца в боевой поход состоялся 25-28 апреля 1915 года - в составе Черноморского флота выходил к Босфору для перехвата и уничтожения кораблей противника. На следующий день при увеличении скорости до 24 узлов на «Громком» вышел из строя воздушный насос левой турбины. Начальник дивизиона отпустил «Громкий» для ремонта в Батум. Выяснилось, что требуется заводской ремонт, и эсминец отправили в Севастополь. 19 июня «Громкий» и «Быстрый» вышли в море и направились к турецким берегам, где потопили 7 небольших парусников в районе Зунгулдака. До завершения 1915 года в составе 2-го дивизиона «Громкий» совершил ещё пару боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района, уничтожения турецких каботажных судов и выполнения минных постановок.

В 1916 году корабль совершил 16 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, минных постановок, перевозок войск и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. По результатам походов было уничтожено большое число турецких судов. Так, 26 января корабль в составе 3-й маневренной группы вышел из Севастополя для прикрытия кораблей, действующих на фланге Приморского отряда войск. «Громкий» совместно с «Быстрым» осмотрел побережье от Уние до Вице, уничтожив при этом 6 парусников. С 20 по 23 февраля «Громкий» и «Быстрый» действовали в Угольном районе. Ими у р.Секария был потоплен торпедами турецкий пароход «Сегар».

Эсминец «Фидониси»

В кампанию 1917 года «Громкий» совершил 4 боевых выхода на турецкие морские коммуникации. 18 сентября «Громкий» и «Фидониси» потопили у о.Кефкен барк «Айданик» и буксир «Бебер».

16 декабря 1917 года «Громкий» вошёл в состав Красного Черноморского флота. После предъявления 25 апреля 1918 года советскому правительству германским командованием ультиматума о сдаче Черноморского флота, 29 апреля «Громкий» вместе с частью кораблей Черноморского флота ушёл из Севастополя в Новороссийск. 11 мая 1918 г. главнокомандующий германскими войсками на восточном фронте в ультимативной форме потребовал от правительства большевиков возвращения кораблей в Севастополь. 16 июня врио начальника морских сил А.И.Тихменев приказал готовить корабли к переходу в Севастополь.

Гибель

Рисунок корабля, лежащего на дне

Утром 17 июня эсминец «Громкий», подчиняясь приказу Тихменева, начал разводить пары и вечером вышел на рейд. Но когда поступил приказ о походе, команда корабля отказалась его выполнять и решила затопить эсминец в районе Новороссийска. Снявшись с якоря, «Громкий» направился к выходу из бухты. На траверзе Мысхако (в трех милях от Широкой балки) команда покинула корабль, предварительно открыв кингстоны и клинкеты. Эсминец затонул на глубине 42 м и стал первым кораблем Черноморского флота, затопленным в Новороссийске.

В 1947 году, при выполнении работ по разминированию Цемесской бухты эсминец был обнаружен лежащим на грунте на левом борту; был обследован водолазами. Из-за сильной коррозии корпуса, надстроек и механизмов подъём корабля для последующей утилизации был признан нецелесообразным и произведён не был.

Место гибели

Корабль лежит на левом борту, до половины погрузившись в ил. При затоплении он ударился носом о дно, поэтому носовая часть (форштевень) свернута на правый борт. Сейчас эсминец является одним из наиболее примечательных затопленных объектов Новороссийской бухты.

Командиры

Звание Имя Срок службы
капитан 2-го ранга, с 10.04.1916 капитан 1-го ранга Ф.О. Старк 2-й 23.12.1913 - 30.07.1916
капитан 2 ранга А. А.Пчельников 1-й 30.07.1916 - 1917
капитан 2 ранга Г.Ф. Гильдебрандт 1917 - 30.10.1917
старший лейтенант М.И. Бужинский 30.10.1917 - 13.12.1917
старший лейтенант Н.А. Новаковский 2-й 13.12.1917 - 1918

См. также

Литература и источники информации

  • Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С.99. — ISBN 5-902863-10-4.
  • Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000экз. — ISBN 978-5-699-23164-5

Галерея изображений