Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Крейсера типа Forward в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Крейсера типа Forward

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
зачем нужны танки и пушки если есть телевидение и ... Ca4ar007 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-05 01:11
30-45 fps в WoT на средних это нормально? А на сре... Асем Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-05 00:41
Кто играет в WoT? Денис123 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 23:16
engine_config.xml помогите отредактировать, или не... AnarhyArmy Вопросы по модам World of Tanks 1 2016-12-04 22:53
Почему все так радуются, когда новый танк навороче... KOLA2001 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 21:36
-=STATIST 6.6.6=- v.08 by m@sy@ny@ OLDSchooL FoR W... m@sy@ny@(c)™ Платные читы и моды World of Tanks 13 2016-12-05 05:08
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

Крейсера типа "Forward"

FORWARD.jpg
|
Служба

Великобритания

Исторические данные
1904 Заложен
1904 Спущен на воду
1905 Выход на испытания
1905 Сдан
1920-1921 Выведен из боевого состава
1920-1921 Сдан на слом
Общие данные
2860 /т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
111,25 / 11,95 / 4,34м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
268чел. Общая численность
Бронирование
/51мм. Пояс/борт
16-29мм. Палуба
76мм. Боевая рубка
Вооружение

До модернизации

После модернизации

Однотипные корабли

HMS Forward, HMS Foresight

Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Крейсеры-скауты были меньше, быстрее, и имели более легкое вооружение и слабое бронирование по сравнению с крейсерами сопровождения и легкими крейсерами, но были больше современных им эсминцев. Они предназначались для разведки и выполнения функций лидера эсминцев.

Общие сведения

Крейсера типа Forward стали одними из первых крейсеров-скаутов, предназначенных для лидирования эсминцев и разведывательных операций. Они пришли на смену бронепалубным крейсерам III класса и отличались увеличенной скоростью, слабым бронированием и артиллерией небольшого калибра. Первые крейсер-скауты были заказаны в количестве 8 штук на 4 разных верфях, в связи с чем их иногда относят к разным типам. Крейсеры типа Forward («Forward» и «Foresight») находились на службе в ВМФ Великобритании в 1905—1918 годах.
После принятия на вооружение первых скаутов появились новые быстроходные эсминцы, которые значительно превосходили их в скорости. Поэтому уже через несколько лет после ввода в строй все крейсеры скауты первых типов были переоборудованы и стали выполнять задачи, обычно решаемые крейсерами III класса: патрулирование, сопровождение грузовых судов и поддержка эскадр.

История создания

Существовавшие в начале ХХ века легкие крейсеры III класса водоизмещением 1500-3500т не могли соответствовать возросшим требованиям к вооруженности, бронированию и скорости, чтобы выполнять роль лидера эсминцев. Опыт русско-японской войны 1904—1905 годов оказал революционное влияние на концепцию кораблестроения. Русский бронепалубный крейсер 2-го ранга «Новик», беспощадно критикуемый за низкую по тогдашним меркам огневую мощь, оказался самым быстроходным крейсером в мире и в ходе войны доказал перспективность создания кораблей такого типа. Появление быстроходных эсминцев, требовавших поддержки со стороны более крупных кораблей, стало дополнительным аргументом в пользу создания быстроходных легких крейсеров. Самые современные британские крейсеры III класса того времени, крейсеры серии Topaze или Gem, уже не могли действовать в составе соединений эсминцев, так как уступали им в скорости. Адмиралтейство приняло решение создать серию новых легких быстроходных крейсеров, разместив заказы на 4 крупнейших английских верфях, специализировавшихся на постройке эсминцев. В 1903—1904 годах на верфи Vickers были заложены «Sentinel» и «Skirmisher», на верфи Fairfield — «Forward» и «Foresight», на Cammell Laird «Pathfinder» и «Patrol» и, наконец, на верфи Armstrong Whitworth была начата постройка «Adventure» и «Attentive».

Предшественники

Предшественниками первых крейсеров-скаутов можно считать бронепалубные крейсера III класса Topaze или «Gem». От своих предшественников крейсеры-скауты отличались более мощной силовой установкой, увеличенной скоростью и меньшим калибром артиллерии. В серии Topaze должно было быть построено 8 кораблей, но вскоре этот заказ переориентировали на строительство 8 крейсеров-скаутов. Таким образом 4 Topaze стали последними бронепалубными крейсерами III класса в ВМФ Великобритании. На смену им пришли крейсеры-скауты, к которым и относится тип «Forward».

Предпосылки к созданию

В начале ХХ века в ВМС Великобритании произошло разделение легких крейсеров на два типа: одни предназначались для защиты торговых путей, имели более солидное артиллерийское вооружение и большой запас топлива, другие же должны были выполнять роль разведчиков в составе эскадр, прикрывать в бою эскадренные миноносцы и вести борьбу с эсминцами противника. Более легкие крейсера, получили название скауты (англ. scout — «разведчик»). Крейсеры-скауты должны были обладать достаточной скоростью, чтобы не сдерживать сопровождаемые эсминцы, иметь достаточный запас хода, чтобы проводить разведывательные рейды и иметь достаточное вооружение и бронирование, чтобы противостоять эсминцам и разведчикам противника. Исходя из этих требований Адмиралтейство разместило заказ на постройку серий кораблей на четырех судостроительных компаниях, по два корабля в каждой серии.

Проектирование

HMS Forward

Традиционно в то время при заказе на постройку крейсеров Адмиралтейство выдавало верфи самые подробные спецификации для детального проектирования. В это же раз верфи получили лишь общие требования к проекту, без подробной деталировки и чертежей. Именно поэтому формально принадлежащие одному классу крейсера стали относить к 4 различным классам. Задание ограничивало максимальное водоизмещение 3000 тоннами, скорость не менее 25 узлов, малую осадку для действий в прибрежных водах, дальность хода не менее 3000 миль, наличие бронепалубы не менее 38 мм и установку 2 торпедных аппаратов, 10 пушек калибра 76-мм и 8 — 47-мм. экипаж должен был составлять 268 человек, а стоимость постройки не превышать 300000 фунтов. Верфи, получившие задание на постройку, имели опыт проектирования эсминцев, поэтому все 4 подтипа крейсеров-скаутов по сути были эсминцами, оснащенными более мощным пушечным вооружением и бронированием. При проектировании типа Forward судостроители компании Fairfield предпочли выполнить корпус с полуютом, а носовую часть оснастили тараном.

Постройка и испытания

Изначально первый из заложенных кораблей корабли был назван «Nore», но в дальнейшем его переименовали в «Forward». В серии было построено два корабля: HMS Forward и HMS Foresight. В ходе испытаний Адмиралтейство подвергло серьезной критике компанию Fairfield за чрезмерно «оригинальный» подход к проектированию, который вылился в крайне низкую экономичность. Для обеспечения максимальной дальности плавания типу «Forward» требовалось 600 тонн угля, то есть на 100—150 тонн больше, чем однотипным кораблям других судостроителей.

Описание конструкции

Трехтрубный, с высоким полубаком и полуютом, носовая часть таранного типа. Из за дефицита подходящих паровых турбин силовая установка построена на основе классических паровых машин с котлами. Машинное отделение имело дополнительную 51 мм броневую защиту.

Корпус

Бронирование

Использована схема бронирования палубы с переменной толщиной брони: верхняя часть 16 мм, скосы — 29 мм. Дополнительное бронирование машинного отделения 51 мм, бронирование рубки 76 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка построена на базе двух 4-х цилиндровых паровых машин тройного расширения. Котлы Yarrow, общая мощность около 16000 л.с. Два винта.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

экипаж 268 человек.

Вооружение

Главный калибр

10х1 76-мм QF 12 pounder 18 cwt (после модернизации в 1911/1912 годах — 9х1 102-мм корабельное орудие Mk IV)

Вспомогательная/зенитная артиллерия

8х1 47-мм QF 3-pounder Hotchkiss
(после модернизации в 1911/1912 годах — 6х1 57-мм QF 6-pounder Hotchkiss)

Минно-торпедное вооружение

2 х 450-мм торпедных аппарата Mark VI

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение не устанавливалось.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В 1909 году установлен ПУАО телефонного типа.
В 1913 году установлен прибор управления артиллерийским огнем Vickers Mark III F.T.P. стрелочного типа.

Модернизации и переоборудования

В 1911—1912 годах оба корабля прошли модернизацию. Вместо 76-мм орудий были установлены 9 орудий калибра 102-мм, а вместо 47-мм пушек Гочкисс 6 пушек 57-мм. Кроме того были заменены приборы управления артиллерийским огнем и изменено расположение служебных помещений и установлено отопление в офицерских каютах.

История службы

Forward
Заложен на верфи Fairfield, Govan, 22 октября 1903г, спущен на воду 27 августа 1904, введен в строй 22 августа 1905года.
В 1907 году присоединился к Channel Fleet, назначен лидером 2 флотилии эсминцев в 1909 году. Переведен в состав 4 флотилии в октябре 1909, а затем 3-й флотилии в Норе в 1910 году, став ее лидером в июне 1913 года. В начале войны входил в состав 9-й флотилии эсминцев, осуществлял патрулирование в районе Шетландских островов.

Схема боя у Хартлпула
15 декабря 1915 г. находился в Хартлпуле, совместно с HMS Patrol и 3-м дивизионом 9-й флотилии, в то время как 4-й дивизион патрулировал Уитби. Утром от 16 декабря немецкий флот организовал рейд на Хартлпул, в котором участвовали линейные крейсера Seydlitz и Moltke, а также крейсер Blücher. Хартлпул имел приливную гавань, и во время отлива она становилась недоступной для крейсеров, которые не могли выйти в море. В 5.30 утра эсминцы Doon, Waveney, Test и Moy были посланы на разведку и сообщили, что условия рискованны для выхода крейсеров.

В 8 часов утра немецкие корабли появились у Хартлпула и открыл огонь по городу. Их первоначальными целями были две батареи, охранявшие гавань, но вскоре они перенесли огонь по докам и входу в гавань. Patrol вышел в море (где он позже был тяжело поврежден), Forward был задержан немецким огнем. Когда он, наконец, вышел из Хартлпула, немецкие крейсеры уже повернули на восток, чтобы уйти от преследования. Forward получил приказ преследовать противника, но они вскоре ушли от него. воспользовавшись туманом.
После рейда на Хартлпул Forward был направлен в состав 7-й флотилии эсминцев в Хамбер. В мае 1915 он был одним из пяти уцелевших кораблей 7 флотилии, в обязанности которого входила охрана восточного побережья от рейдов Zeppelin. Вскоре 7 флотилия была переформирована, Forward был послан в Средиземное море. С июня 1916 года по конец войны он служил в Эгейском море.
Продан на слом 27 июля 1921 года.
Foresight
Заложен на верфи Fairfield, Govan, 24 октября 1903г, спущен на воду 8 октября 1904, введен в строй 8 сентября 1905года.
HMS Foresight был в резерве Портсмута флота метрополии до 1909 года, когда он присоединился ко 2-й флотилии эсминцев в качестве лидера. В 1910 году переведен в 3-ю флотилию эсминцев, в 1911 году вошел в состав 6 флотилии в Дувре.
В начале Первой мировой войны состоял в Dover Patrol, затем в 8-й флотилии эсминцев в Дувре. В этой роли принял участие в операциях у берегов Фландрии в октябре 1914 г., помог защитить фланг союзников во время битвы за Изер. В мае 1915 вместе с 4 другими кораблями был направлен Хамбер, чтобы сформировать 6-ю флотилию легких крейсеров, в составе которой защищал от рейдов Zeppelin восточное побережье.
Затем переведен в Средиземноморье, где служил в Эгейском море с июля 1916 до конца войны. Продан на слом 3 марта 1920 года.

Гибель

Место гибели

Командиры

  • Forward
    • Командер Charles P. R. Coode, 13 августа 1907
    • Командер Alan C. Bruce, 26 января 1909 — 26 января 1911
    • Командер Charles J. Wintour, 26 января 1911
    • Капитан Cecil H. Fox, август 1913 (назначен капитаном 3 флотилии эсминцев)
    • Командер Frederick P. Loder-Symonds, апрель 1914
    • Командер Cecil G. Chichester, 20 мая 1915
    • Командер (I) Arthur E. F. Bedford, 11 мая 1918
  • Foresight
    • Командер Fawcet Wray, 13 марта 1908
    • Капитан Herbert N. Garnett, 14 июня 1912
    • Командер Lancelot N. Turton, 12 ноября 1914
    • Командер Lancelot N. Turton, 9 февраля 1915
    • Командер Charles N. Tindal-Carill-Worsley, 10 января 1916
    • Командер Richard Horne, 29 августа 1917
    • Командер Francis G. G. Chilton, 31 января 1918


Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания





Литература и источники информации

http://www.worldnavalships.com/forward_class.htm
http://www.historyofwar.org/articles/weapons_forward_class_cruisers.html
http://www.naval-history.net/WW1NavyBritishShips-Dittmar1.htm
http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_forward.htm
hhttp://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Sentinel_Class_Cruiser_(1904)

Галерея изображений

Авианосцы / Гидроавианосцы AnneVArgusVArk RoyalBen-my-ChreeVCampaniaVEmpressVEngadineVFuriousVManxmanVNairanaVPegasusVRaven IIVRivieraVVindexVVindictiveV
Линейные корабли Dreadnought Bellerophon St. VincentNeptune Colossus Orion King George VCanadaErinAgincourt Iron Duke Queen Elizabeth Revenge
Броненосцы Royal Sovereign Majestic Canopus Formidable Duncan King Edward VII Swiftsure Lord Nelson
Линейные крейсера Invincible Indefatigable LionQueen MaryTiger Renown CourageousFurious AdmiralCIncomparableX
Броненосные крейсера Cressy Drake Monmouth Devonshire Duke of Edinburgh Warrior Minotaur
Тяжелые крейсера Hawkins
Легкие крейсера TownG Arethusa CG, C DanaeC EmeraldA
Бронепалубные крейсера Apollo Astraea Eclipse Blake Pearl Edgar Powerful Diadem Arrogant Pelorus Highflyer Challenger Topaze
Крейсера-скауты Adventure Forward Pathfinder Sentinel Boadicea Blonde Active
Лидеры эсминцев Swift Faulknor Marksman Parker ScottC ShakespeareC
Эсминцы AG BG CG DG RiverG Tribal CricketG Beagle Acorn Acheron Acasta Laforey Cricket MG RG SG, C Talisman V and WG, C
Мониторы Marshal Ney Abercrombie Lord Clive Humber Gorgon M15 M29 Erebus
Тральщики Flower Racecourse Hunt 24C
Канонерские лодки Fly Insect
Подводные лодки A B C D E F G HC J K LC MC RCSwordfish V
Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей