Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Подводные лодки типа S в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Подводные лодки типа S

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бонус код для WoT. игорь777 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 14:30
Упал FPS в игре World of tanks, со 140 до 20-30, и... 79534858420 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 13:46
Комп сдох, ноут танки не тянет, скажите в чем смыс... maksnjfnfj Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 13:41
о песне по полю танки грохотали hackullo Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 12:26
Ваше мнение действительно ли 28 Панфиловцев уничто... snaiper24 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 11:39
Какой танк быстрее всего разгоняется в World of Ta... leonid200099 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-06 09:52
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск
Британские подводные лодки типа S
Британские_подводные_лодки_типа_S_hms_simoon.jpg
Британские подводные лодки типа H
Arrow_down.png
Британские подводные лодки типа S
Постройка и служба
66ед. Заказано
62ед. Построено
19ед. Потеряно
1930-1945гг. Годы постройки
1930-1966гг. Годы службы
Общие данные
640 - 842 / 935 - 990т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
61.72 - 66 / 7.3 - 7.16 / 3.20 - 3.4м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
13.75 - 14.75узл. Скорость хода надводная
10 - 8узл. Скорость хода подводная
- / 95 - 110м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
3800 - 6000миль Дальность плавания надводная
Энергетическая установка
дизель-электрическая. Тип энергетической установки
1550 - 1900к-во/л.с. Двигатели надводного хода
1300к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
76 мм - 102 мм. Артиллерийское
6-7 х 533 мм Торпедное
6 Носовые ТА
0-1 Кормовые ТА
12-13шт Число торпед
1 х 20-мм пушка Oerlikon
1-3 х пулемёт «Виккерс»шт
Авиационное
Экипаж
38 - 48чел. Общая численность
Подводные лодки типа S – средние патрульные лодки ВМС Великобритании. Были самым многочисленным типом английских подводных лодок. Активно использовались в годы Второй Мировой Войны на Средиземном и Северном морях.

История

В соответствии с планом модернизации подводного флота 1930-х годов, ВМС Великобоитании требовалась замена устаревшим лодкам класса H, для применения на Средиземном и Северном морях. Новая подводная лодка должна была иметь средние размеры, такие же показатели маневренности и скорости погружения, как и лодки класса H, но превосходить ее по скорости, вооружению, дальности хода и живучести. Поскольку проект подводной лодки класса S соответствовал этим условиям, в 1929 году он был одобрен. И к 1930 году были заказаны четыре подводные лодки первой серии, а уже к 1937 году завершена постройка еще восьми лодок второй серии. Таким образом к началу Второй Мировой Войны проект был незначительно доработан, первоначальные недостатки были устранены, и уже третья серия насчитывала 50 подводных лодок, построенных в период с 1939 по 1945 года. В целом проект класса S был самым многочисленным типом английских подводных лодок.

За период с 1930 до 1945 года было построено 62 лодки четырех серий, но поскольку разница между третьей и четвертой серией была незначительной (калибр артиллерийского вооружения и размер баков), они были объединены в одну.

Конструкция

Проект 1929 г. (1-ая серия)

Полуторакорпусная средняя подводная лодка типа S имела прочный корпус, разделенный плоскими поперечными переборками на шесть отсеков: торпедный, отсек запасных торпед, жилой (аккумуляторный), центральный пост, дизель-электромоторный и кормовой (жилой). Балластные цистерны располагались в бортовых обтекаемых наделках (булях). В развитом по длине ограждении рубки размещались прочная рубка и шахта для артрасчета, а также два перископа и шахта устройства работы дизеля под водой (РДП) В носовой части ограждения в обтекателе было установлено артиллерийское орудие, а в кормовой части, на мостике — зенитные артустановки. На более поздних сериях в простирающейся до самой кормы надстройке был установлен один забортный торпедный аппарат. Установка шести 533-мм торпедных аппаратов означала, что поперечное сечение прочного корпуса в носовой части имеет более овальную форму вместо круглой. Это решение ослабило конструкцию и привело к снижению максимальной глубины погружения, но давало более мощный удар по сравнению с немецкими подводными лодками типа VII, которые имели четыре носовых торпедных аппарата и круглое поперечное сечение прочного корпуса по всей длине. Первые подводные лодки класса S отличались оригинальной, убирающейся в герметичный «пенал», 76-мм артустановкой. Последняя, оказавшаяся неудачной, была заменена на стандартную неубирающуюся. Лодка оснащалась сдвоенными 6-ти цилиндровыми дизельными двигателями мощностью 1550 лс. и электродвигателем мощностью 1300 лс.

Проект 1931 г. (2-ая серия)

К 1931 году базовая конструкция типа S доказала свою состоятельность. Однако перед запуском второй серии было принято решение изменить и улучшить некоторые аспекты проекта. В первую очередь была упрощена конструкция внутренних механизмов и их техническое обслуживание. Была незначительно увеличена длина корпуса за счет вставки дополнительной (1,9 м) секции в прочный корпус. Так же была уменьшена высота рубки, что положительно сказалось на устойчивости лодки в надводном состоянии и времени ее погружения. Мощность дизельных двигателей была увеличена до 1900 лс. путем добавления 2-х дополнительных цилиндров каждому двигателю.

Проект 1939 г. (3-ая серия)

Почти после 10 лет работы над проектом типа S, большинство слабых мест конструкции были устранены. В первые месяцы войны лодки доказали свою ценность в Северном море и должны были стать краеугольным камнем британского подводного флота. Исходя из этого по «Чрезвычайной военной программе» 1939 года построено 5, по программе 1940 г. — 13, 1941 г. — 15, 1942 г. — 12 и 1943 г. — 5 лодок соответственно. Вступили в строй в 1942—1945 гг. Две лодки достроены в 1945 г., уже после окончания войны. По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м. На большинстве ПЛ в корме устанавливался внешний дополнительный седьмой ТА. На 15 лодках вместо 76-мм арторудия было установлено 102-мм орудие. В ходе достройки или уже после вступления в строй на всех кораблях еще больше увеличили запас топлива за счет изменения конструкции балластных цистерн — на 40 т или 25 т (остальные). Летом 1944 г. HMS Seraph прошла переоборудование в быстроходную ПЛ-цель для тренировки экипажей эскортных кораблей. Обводы корпуса облагородили, удалив большинство выступающих частей, установили АКБ большой емкости и электромоторы повышенной мощности. На испытаниях достигла скорости 12,5 узл. на перископной глубине и 16,8 узл. в надводном положении. Аналогичным образом вскоре переоборудовали еще 6 ПЛ.

Общая схема подводной лодки типа S

(cхема выполнена Ю. В. Апальковым на основе подлинных чертежей ЦКБ МТ «Рубин») 1 — цистерна главного балласта № 1; 2 — якорь; 3 — 533-мм торпедные аппараты; 4 — носовая дифферентная цистерна; 5 — торпедо-заместительные цистерны; 6 — носовой (торпедный) отсек; 7 — носовой горизонтальный руль; 8 — швартовные кнехты; 9 — носовой входной люк; 10 — баллоны системы ВВД; 11 — запасные торпеды; 12 — «деррик» — кран для погрузки торпедного боезапаса; 13 — торпедопогрузочный люк; 14 — съемный рельс для погрузки торпедного боезапаса; 15 — якорный шпиль; 16 — машина якорного шпиля; 17 — топливные цистерны; 18 — второй отсек (запасных торпед и жилых помещений экипажа); 19 — третий отсек (аккумуляторный и жилые помещения командного состава); 20 — аккумуляторная батарея; 21 — носовая уравнительная цистерна; 22 — цистерна пресной воды; 23 — артиллерийский погреб; 24 — кладовые различного назначения; 25 — 76-мм орудие; 26 — четвертый отсек (аккумуляторный и центрального поста); 27 — входной (выходной) люк для прислуги 76-мм орудия, а также помещение для оптического визира; 28 — ходовой мостик; 29 — бинокулярный перископ (7,5-дюймовый бифокальный); 30 — перископ атаки (9,5-дюймовый унифокальный); 31 — 20-мм автомат; 32 — прочная рубка; 33 — шахта 20-мм автомата; 34 — центральный пост; 35 — медицинский блок; 36 — радиорубка; 37 — помещение вспомогателыных механизмов; 38 — пятый отсек (главных двигателей); 39 — дизель; 40 — глушитель дизеля; 41 — шахта бинокулярного перископа; 42 — шахта перископа атаки; 43 — цистерна расходного масла; 44 — генератор; 45 — цистерна чистого масла (резервная топливная цистерна); 46 — главный гребной электродвигатель; 47 — главный распределительный щит; 48 — шестой отсек (румпельный и жилых помещений экипажа); 49 — кормовая уравнительная цистерна; 50 — кормовой входной люк; 51 — привод кормовых горизонтальных рулей; 52 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 53 — вспомогателыная топливно-балластная цистерна; 54 — кабельная шахта; 55 — цистерна главного балласта № 2; 56 — цистерна главного балласта № 3; 57 — цистерна главного балласта № 4; 58 — цистерна главного балласта № 5; 59 — компрессор системы воздуха высокого давления.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Лодка имела шесть 533-мм носовых торпедных аппарата. Боезапас составлял 12 торпед. На поздних сериях, в простирающейся до самой кормы надстройке, был установлен еще один 533-мм (забортный) торпедный аппарат.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В носовой части ограждения в обтекателе было установлено 76-мм арторудие, на более поздних лодках 3-й серии устанавливали 102-мм орудие. На лодках 1-й серии в кормовой части на мостике находился один пулемёт «Виккерс», в дальнейшем их устанавливали три. Начиная с 3-й серии, так же устанавливали автоматическую зенитную 20-мм пушку Oerlikon

История службы

Название Верфь Закладка Спуск на воду Ввод в строй Примечания
HMS Swordfish (N 61) Chatham Dockyard 1 декабря 1930 10 ноября 1931 28 ноября 1932 Погибла 7 ноября 1940 г.
HMS Sturgeon (N 73) Chatham Dockyard 3 января 1931 8 января 1932 27 февраля 1933 Утилизирована в 1947 г.
HMS Seahorse (98 S) Chatham Dockyard 14 сентября 1931 15 ноября 1932 2 октября 1933 Погибла 7 января 1940 г.
HMS Starfish (19 S) Chatham Dockyard 29 марта 1931 14 марта 1933 27 октября 1933 Погибла 9 января 1940 г.
HMS Sealion (N 72) Cammell Laird Shipyard 16 мая 1933 16 марта 1934 21 декабря 1934 -
HMS Seawolf (N 47) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 25 мая 1934 28 ноября 1935 12 марта 1936 Списана 23 июня 1945 г.
HMS Shark (i) (N 54) Chatham Dockyard 12 июня 1933 31 мая 1934 31 декабря 1934 Погибла 6 июля 1940 г.
HMS Salmon (N 65) Cammell Laird Shipyard 15 июня 1933 30 апреля 1934 8 марта 1935 Погибла 16 июля 1940 г.
HMS Snapper (N 39) Chatham Dockyard 18 сентября 1933 25 октября 1934 14 июня 1935 Погибла 12 февраля 1941 г.
HMS Spearfish (N 69) Cammell Laird Shipyard 23 мая 1935 21 апреля 1936 11 декабря 1936 Погибла 1 августа 1940 г.
HMS Sterlet (N 22) Chatham Dockyard 14 июля 1936 22 сентября 1937 6 апреля 1938 Погибла 18 апреля 1940 г.
HMS Sunfish (V-1) Chatham Dockyard 22 июля 1935 30 сентября 1936 26 июня 1944 Погибла 27 июля 1944 г.
HMS P222 (P222) Vickers-Armstrong 10 августаust 1940 20 сентября 1941 4 мая 1942 Погибла 12 декабря 1942 г.
HMS Safari (P211) Cammell Laird Shipyard 5 июня 1940 18 ноября 1941 14 марта 1942 Утилизирована 7 января 1946 г.
HMS Sahib (P 212) Cammell Laird Shipyard 5 июля 1940 19 января 1942 13 мая 1942 Погибла 24 апреля 1943 г.
HMS Saracen (P 247) Cammell Laird Shipyard 16 июля 1940 16 февраля 1942 27 июня 1942 Погибла 14 августа 1943 г.
HMS Satyr (P 214) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 8 июня 1940 28 сентября 1942 8 февраля 1943 -
HMS Sceptre (P 215) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 25 июля 1940 6 января 1943 15 апреля 1943 -
HMS Scotsman (P 243) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 15 апреля 1943 18 августа 1944 9 декабря 1944 -
HMS Scythian (P 237) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 21 февраля 1943 14 апреля 1944 11 августа 1944 -
HMS Sea Devil (P 244) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 5 мая 1943 30 января 1945 12 мая 1945 Утилизирована 15 декабря 1965 г.
HMS Sea Nymph (P 223) Cammell Laird Shipyard 6 мая 1941 29 июля 1942 3 ноября 1942 Утилизирована в июне 1948 г.
HMS Sea Rover (P 218) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 14 апреля 1941 25 февраля 1943 7 июля 1943 Утилизирована в октябре 1949 г.
HMS Seadog (P 216) Cammell Laird Shipyard 31 декабря 1940 11 июня 1942 24 сентября 1942 Утилизирована в августе 1948 г.
HMS Shakespeare (P 221) Vickers Armstrong 4 апреля 1940 13 ноября 1940 8 декабря 1941 Утилизирована 14 июляy 1946 г.
HMS Shaliмарта (P 242) Chatham Dockyard 17 апреля 1942 22 апреля 1943 22 апреля 1944 Утилизирована в июле 1950 г.
HMS Sibyl (P 217) Cammell Laird Shipyard 31 декабря 1940 29 апреля 1942 16 августа 1942 Утилизирована в марте 1948 г.
HMS Seraph (P 219) Vickers Armstrong 16 августа 1940 25 октября 1941 10 июня 1942 Утилизирована 20 декабря 1965 г.
HMS Sickle (P 224) Cammell Laird Shipyard 8 мая 1941 27 августа 1942 1 декабря 1942 Погибла в июне 1944 г.
HMS Simoom (P 225) Cammell Laird Shipyard 14 июля 1941 12 октября 1942 30 декабря 1942 Погибла в ноябре 1943 г.
HMS Sirdar (P 226) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 24 апреля 1941 26 марта 1943 20 сентября 1943 Утилизирована 31 мая 1965 г.
HMS Spark (P 236) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 10 октября 1942 28 декабря 1943 28 апреля 1944 Утилизирована 29 октября 1949 г.
HMS Spirit (P 245) Cammell Laird Shipyard 27 октября 1942 20 июля 1943 25 октября 1943 Утилизирована 4 июля 1950 г.
HMS Spiteful (P 227) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 19 сентября 1941 5 июня 1943 6 октября 1943 Утилизирована 15 июля 1963 г.
HMS Splendid (P 228) Chatham Dockyard 7 марта 1941 19 января 1942 8 августа 1942 Погибла 21 апреля 1943 г.
HMS Sportsman (P 229) Chatham Dockyard 1 июля 1941 17 апреля 1942 21 декабря 1942 -
HMS Statesman (P 246) Cammell Laird Shipyard 2 ноября 1942 14 сентября 1943 13 декабря 1943 Утилизирована 3 января 1961 г.
HMS Stoic (P 231) Cammell Laird Shipyard 18 июня 1942 9 апреля 1943 29 июня 1943 Утилизирована в июле 1950 г.
HMS Stonehenge (P 232) Cammell Laird Shipyard 4 апреля 1942 23 марта 1943 15 июня 1943 Погибла 22 марта 1944 г.
HMS Storm (P 233) Cammell Laird Shipyard 23 июня 1942 18 мая 1943 23 августа 1943 Утилизирована в ноябре 1949 г.
HMS Stratagem (P 234) Cammell Laird Shipyard 15 апреля 1942 21 июня 1943 9 октября 1943 Погибла 22 ноября 1944 г.
HMS Strongbow (P 235) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 17 апреля 1942 30 августа 1943 23 декабря 1943 Утилизирована в апреле 1946 г.
HMS Stubborn (P 238) Cammell Laird Shipyard (Birkenhead, U.K.) 10 сентября 1941 11 ноября 1942 20 февраля 1943 Потоплена как мишень 30 апреля 1946 г.
HMS Surf (P 239) Cammell Laird Shipyard 1 февраля 1941 10 декабря 1942 18 марта 1943 Утилизирована 28 октября 1949 г.
HMS Syrtis (P 241) Cammell Laird Shipyard 14 октября 1941 4 февраля 1943 23 апреля 1943 Погибла марта 1944 г.
HMS Saga (P 257) Cammell Laird Shipyard 5 апреля 1944 14 марта 1945 14 июня 1945 -
HMS Sanguine (P 266) Cammell Laird Shipyard 10 января 1944 15 февраля 1945 13 мая 1945 -
HMS Scorcher (P 258) Cammell Laird Shipyard 14 декабря 1943 18 декабря 1944 16 марта 1945 Утилизирована 14 сентября 1962 г.
HMS Sea Scout (P 253) Cammell Laird Shipyard 1 сентября 1943 24 марта 1944 19 июня 1944 Утилизирована 14 декабря 1965 г.
HMS Selene (P 254) Cammell Laird Shipyard 16 апреля 1943 24 апреля 1944 14 июля 1944 Утилизирована 6 июня 1961 г.
HMS Seneschal (P 255) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 1 сентября 1943 23 апреля 1945 6 сентября 1945 -
HMS Sentinel (P 256) Scotts Shipbuilding & Engineering Co. 15 ноября 1943 27 июля 1945 28 декабря 1945 Утилизирована 28 февраля 1962 г.
HMS Sidon (P 259) Cammell Laird Shipyard 7 июля 1943 4 сентября 1944 23 ноября 1944 Погибла 16 июня 1955 г.
HMS Sleuth (P 261) Cammell Laird Shipyard 30 июня 1943 6 июля 1944 8 октября 1944 Утилизирована 15 сентября 1958 г.
HMS Solent (P 262) Cammell Laird Shipyard 7 мая 1943 8 июня 1944 7 сентября 1944 Утилизирована 28 августа 1961 г.
HMS Spearhead (P 263) Cammell Laird Shipyard 18 августа 1943 2 октября 1944 21 декабря 1944 -
HMS Springer (P 264) Cammell Laird Shipyard 8 мая 1944 14 мая 1945 2 августа 1945 Утилизирована в 1972 г.
HMS Spur (P 265) Cammell Laird Shipyard 1 октября 1943 17 ноября 1944 18 февраля 1945 Списана в 1969 г.
HMS Sturdy (ii) (P 248) Cammell Laird Shipyard 22 декабря 1942 30 сентября 1943 29 декабря 1943 Утилизирована в июле 1957 г.
HMS Stygian (P 249) Cammell Laird Shipyard 6 января 1943 30 ноября 1943 29 февраля 1944 Утилизирована on 28 октября 1949 г.
HMS Subtle (P 251) Cammell Laird Shipyard 1 февраля 1943 27 января 1944 16 апреля 1944 Утилизирована в июле 1959 г.
HMS Supreme (P 252) Cammell Laird Shipyard 15 февраля 1943 24 февраля 1944 20 мая 1944 Утилизирована в июле 1950 г.
HMS Sea Robin - - - - Отменена в 1945 г.
HMS Sprightly - - - - Отменена в 1945 г.
HMS Surface - - - - Отменена в 1945 г.
HMS Surge - - - - Отменена в 1945 г.

См. также

Литература и источники информации

  1. British Submarines 1939-45 Авторы: Innes McCartney,Tony Bryan
  2. http://uboat.net/allies/warships/class/52.html
  3. http://www.desertwar.net/british-s-class-submarine.html
  4. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/for_con/english/list1.htm
  5. http://subwars.org/content/view/11/5/