Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Подводные лодки типа Type L в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Подводные лодки типа Type L

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
написать на питоне функцию, вычисляющую значение в... SergKop Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-08 09:19
На Айфоне 4s можно будет поиграть в ... Heroes of ... еамо Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 08:29
Вывезет ли этот комп танки? danil0512 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 06:41
Ну возмил я в поти с испаинии вино в баласстных та... iliada Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 05:01
какой танк в WOT на ваш взгляд лучший... и почему?... dev Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 03:36
Я татарин. Влюбился в девушку лачку (дагестанку). ... Спиридон Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-08 06:07
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Chput в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

Тип L
Ro51_in_on_trial_run_(1920).jpeg
Постройка и служба
17ед. Заказано
17ед. Построено
1918-1927гг. Годы постройки
1920-1945гг. Годы службы
Mitsubishi Heavy Industries-Kōbe Shipyard Место строительства
Общие данные
903 / 1092т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
70,59 / 7,16 / 3,90м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
5500миль Дальность плавания
Экипаж
45-48чел. Общая численность
Бронирование
Вооружение

Торпедный аппарат

  • 4 × 2 - 450-мм торпедный аппарат; 10 торпед (тип 44).

Артиллерийское Орудие

  • 1 × 1 - 76,2-мм орудие.
Подводные лодки типа L (яп. L型潜水艦, L-гата Сенсюйкан) - серия из 17 подводных лодок дизель-электрических подводных лодокИмператорского флота Японии, находившаяся на службе с 1920 по годы Второй Мировой Войны. Серия подводных лодок типа L была разделена на 4 класса: Type L1, Type L2, Type L3, Type L4.

История создания

В 1916 году Японская корпорация Mitsubishi, чьи проекты подводных лодок проигрывали проектам компании Kawasaki, а в частности проекту подводных лодок типа F (Ro-1, Ro-3), купила лицензию на подводные лодки типа L у Британской компании Vickers. Императорский флот Японии предполагал, что будут построены существенно улучшенные подводные лодки на базе полученной документации, и заказал их у Mitsubishi. В короткие сроки корпорацией были приобретены 6 полуразобраных подводных лодок и затем собраны 2 на верфи компании: Ro-51, Ro-52.

Компоновка L1 и L2
Церемония спуска на воду подводной лодки Ro-51

В ходе тестов, экипаж остался довольным дизельными двигателями Vickers, а в особенности их надёжностью. Императорский флот Японии изучил двигатели и затем было создано множество опытных образцов, например дизельный двигатель Kampon Mk.24 для подлодок типа Ro-1000.

Компоновка L-3

Наработки по классу Type L1 были использованы в проектировании и строительстве следующего класса L2. Корпус корабля остался прежним, но изменения коснулись главного двигателя, электродвигателя и аккумулятора - была увеличена мощность батарей (L1 был оборудован 3 группами по 336 малогабаритных аккумуляторов. L2 же был оборудован 2 группами по 224 средних батареи). А также была изменена компоновка внутренних модулей, а в частности был убран один торпедный аппарат в целях удобства экипажа и увеличения манёвренности. Всего было построено четыре подводные лодки: Ro-53, Ro-54, Ro-55, Ro-56.

Компоновка L-4

Имеющиеся подводные лодки пользовались успехом, благодаря их удобности в управлении и надёжности двигателя, поэтому наработки продолжали иметь место и так возник новый класс подлодок описываемого типа - L-3. Но следует иметь ввиду, что подводные лодки класса L-3 являются лицензированными улучшенными британскими подводным лодками L класса, группы 2. Изменения коснулись в первую очередь корпуса - увеличена длина на 2 метра и вооружения - торпедный аппарат, убранный в у предше- ственника, был добавлен наряду с пулемётом 6,5 мм калибра, но, ввиду того, что никакие изменения двигателя не были предприняты, мобильность уменьшилась (максимальная скорость упала на 1 узел). Данный класс представляло 3 модели: Ro-57, Ro-58, Ro-59.

Лодки типа L-4 – одни из наиболее старых подводных лодок класса RO, принимавших участие во Второй мировой войне. На военных испытаниях данный тип показал себя хорошо. Императорский флот Японии был ими доволен и приостановил развитие устаревших подводных лодок типа Kaichū на долгое время. Впоследствии, Императорский флот Японии был не в состоянии догнать отставание в техническом развитии подводных лодок до конца Второй мировой войны. Более старые лодки RO, которые еще оставались в составе Императорского фронта в 1941 г., использовались исключительно в качестве учебных. В основу проекта этих кораблей была положена британская субмарина типа L 3-й группы. Субмарины типа L-4 представляли собой усовершенствованный вариант предшествующего проекта L-3 с двумя дополнительными торпедными аппаратами и сдвинутой вперед рубкой.

Ro-65

Не смотря на свой срок службы, построенные в 1923 – 1927 г.г. подводные лодки использовались в начальный период Второй мировой войны, хотя не на главных направлениях кампании. Шесть лодок было направлено к острову Уэйк для поддержки японских сил вторжения. Здесь лодка RO-66 затонула после столкновения с Ro-62. Еще одна субмарина данного типа (Ro-65) в начале войны напоролась на риф и тоже затонула. Две лодки были потеряны в 1942 г. в водах Алеутских островов. Единственного успех добилась субмарина Ro-61, потопившая плавучую базу гидросамолетов в Алеутских водах. В 1943 г. пять уцелевших субмарин были переведены в разряд учебных. Одна из них (Ro-64) в 1945 г. подорвалась на мине во Внутреннем море. Четыре уцелели до конца войны, но сразу после были потоплены властями.

Предпосылки появления

Энергетическая установка и ходовые качества

Характеристики

Type L1 (Ro-51) L2 (Ro-53) L3 (Ro-57) L4 (Ro-60)
Водоизмещение В надводном положении 907 т. 907 т. 903 т. 1004 т.
В погруженном положении 1092 т. 1093 т. 1120 т. 1322 т.
Длина (Общая) 70,59 м 70,59 м 72,89 м 78,39 м
Ширина 7,16 м 7,16 м 7,16 м 7,41 м
Высота 3,90 м 3,94 м 3,96 м 3,96 м
Электрическая установка и валы 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала 2 × дизельных двигателя Vickers , 2 вала
Мощность В надводном положении 2,400 л.с. 2,400 л.с. 2,400 л.с. 2,400 л.с.
В погруженном положении 1,600 л.с. 1,600 л.с. 1,600 л.с. 1,600 л.с.
Скорость В надводном положении 31 км/ч 32 км/ч 31,7 км/ч 29,1 км/ч
В погруженном положении 18,9 км/ч 19,3 км/ч 16,9 км/ч 15,9 км/ч
Дальность хода В надводном положении 10200 км 10200 км 10200 км 10200 км
В погруженном положении 150 км 150 км 150 км 150 км
Глубина погружения 60 м 60 м 60 м 60 м
Запас топлива 75 т 75 т 75 т 75 т
Вооружение (initial) • 6 × Шаблон:convert TTs
(4 × bow, 2 × broadside)
• 10 × Type 44 torpedoes
• 1 × Шаблон:convert L/23.5 AA gun
• 4 × 450mm TTs (4 × bow)
• 8 × Type 44 torpedoes
• 1 × 76.2mm L/23.5 AA gun
• 4 × Шаблон:convert TTs (4 × bow)
• 8 × 6th Year Type torpedoes
• 1 × 76.2mm L/23.5 AA gun
• 1 × 6.5mm machine gun
• 6 × 533mm TTs (6 × bow)
• 12 × 6th Year Type torpedoes
• 1 × 76.2mm L/40 naval gun
• 1 × 6.5mm machine gun

Построенные корабли

Судно Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба
Ro-51. 10.08.1918 10.10.1919 30.06.1920 Списан 01.04.1940.
Ro-52 10.08.1918 09.03.1920 30.11.1920 Списан 01-04-1932.
Ro-53 01-04-1919 06-07-1919 10-03-1921 Списан 01-04-1940.
Ro-54 01-11-1919 13-11-1920 10-09-1921 Списан 01-04-1940.
Ro-55 30-03-1920 10-02-1921 15-11-1921 Списан 01-04-1940.
Ro-56 10-07-1920 11-05-1921 16-01-1922 Списан 01-04-1940.
Ro-57 20-11-1920 03-12-1921 30-07-1922 Списан 20-11-1945. Потоплен у города Куре.
Ro-58 15-02-1921 02-03-1922 25-11-1922 Списан 15-09-1945. Потоплен у города Сидзуока.
Ro-59 18-05-1921 28-06-1922 20-03-1923 Списан 20-11-1945. Потоплен во Внутреннем Японском море у моря Хиросима в мае 1946 года.
Ro-60 05-12-1921 20-12-1922 17-09-1923 Утерян во время событий у о. Кваджалейн 29 Февраля 1941 года.
Ro-61 05.06.1922 19.05.1923 09.02.1924 Потоплен американским эсминцем DD 369 Reid 31 августа 1942.
Ro-62 08.09.1922 29.09.1923 24.07.1924 Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946.
Ro-63 02.04.1923 24.01.1924 20.12.1924 Списан 20-11-1945. Потоплен в Мае 1946.
Ro-64 15.10.1923 19.08.1924 30.04.1925 Подорвался на морской мине в Хиросимском заливе 12 апреля 1945.
Ro-65 15.11.1924 19.09.1925 30.06.1926 Потерян в результате несчастного случая у о.Кыска 4 ноября 1942.
Ro-66 01.12.1925 25.10.1926 28.07.1927 Столкнулся с Ro-62 и затонул на юго-западе от атолла Уэйк 17 декабря 1941.
Ro-67 05.03.1925 18.03.1926 15.12.1926 Переведён в резерв 20-07-1945. Потоплен у города Сасебо в Июле 1948.
Ro-68 06.02.1924 23.02.1925 29.10.1925 Переведён в резерв 30.11.1945. Потоплен у города Майуру 30 апреля 1946.

См. также

Литература и источники

Галерея