Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Поппер, Зигфрид в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Поппер, Зигфрид

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бонус код для WoT. игорь777 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 14:30
Упал FPS в игре World of tanks, со 140 до 20-30, и... 79534858420 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 13:46
Комп сдох, ноут танки не тянет, скажите в чем смыс... maksnjfnfj Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 13:41
о песне по полю танки грохотали hackullo Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 12:26
Ваше мнение действительно ли 28 Панфиловцев уничто... snaiper24 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 11:39
Какой танк быстрее всего разгоняется в World of Ta... leonid200099 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-06 09:52
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск
Siegfried_popper.jpeg
Австро-ВенгрияЗигфрид Поппер
Годы жизни 1848 - 1933
Место рождения Прага
Гражданство Австро-Венгрия
Годы службы 1869-1907
Вершина карьеры
  • Контр-адмирал
  • Главный конструктор ВМФ Австро-Венгрии
Зигфрид Поппер (англ. Siegfried Popper; 1848 — 1933) — выдающийся инженер-кораблестроитель конца девятнадцатого — начала двадцатого века. Главный конструктор ВМФ Австро-Венгрии 1891 — 1907 гг.

Биография

Образование

Родился 5 января 1848 года в Праге в семье торговца Иоахима Поппера. Окончил Немецкое реальное училище в Праге, а затем Пражский технический университет. Получил степень в области машиностроения после трёхлетнего обучения в технологическом институте Карлсруэ.

Карьера

В 1869 году поступил в австрийскую морскую службу как помощник конструктора. Нужно отметить, что финансирование военно-морского флота в Австро-Венгрии было весьма скудным, так как австрийское руководство выступало за сильный флот, но венгерское отвергало все их предложения. Вследствие этого, когда в 1891 году Зигфрид Поппер был назначен главным конструктором, флот Австро-Венгрии полностью состоял из устаревших кораблей.

Вскоре всё же было получено разрешение на постройку трёх броненосцев береговой обороны типа Monarch. В условиях скудного финансирования со стороны правительства Зигфрид Поппер создал небольшие удачные по конструкции корабли, отличавшиеся хорошей подвижностью и бронированием, но несколько слабым вооружением из-за малого заданного водоизмещения.

Следующими его проектами стали броненосцы типа Habsburg и типа Erzherzog Karl, также отличавшиеся хорошей подвижностью и бронированием, больше походившие на броненосные крейсера. Также эти корабли отличались продуманной конструкцией отсеков корпуса, хорошей водоотливной системой, ограниченным применением дерева.

В 1904 году Зигфрид Поппер получил звание контр-адмирала. В 1905 году, ещё до появления HMS Dreadnought предоставил на рассмотрение высшего руководства пять проектов линейного корабля, два из которых предусматривали вооружение восемью 280-мм или шестью 305-мм орудиями в четырёх башнях, то есть по тому же принципу «all-big-gun» («только большие пушки»), однако эти проекты не были одобрены.

Предпочтение было отдано более традиционному и дешёвому проекту линейного корабля типа Radetzky, которые, впрочем, считаются одними из лучших классических броненосцев. Бронирование этих кораблей мало уступало первым сериям британских дредноутов, особое внимание было уделено противоминному бронированию. По инициативе Поппера осенью 1906 года было произведено несколько подводных взрывов у борта старого броненосца Kaiser Max. По результатам этих испытаний корабли типа Radetzky получили улучшенную противоминную защиту. Вооружение также было значительно улучшено, однако из-за затянувшегося строительства корабли типа Radetzky к моменту достройки уже устарели.

В 1907 году Зигфрид Поппер вышел на пенсию.

Поздние годы жизни

После ухода на пенсию работал консультантом судостроительной компании Stabilimento Tecnico Triestino(STT). По заказу военно-морского департамента в 1908 году конструкторская группа STT под его руководством начала проектирование Австро-Венгерского дредноута. Результатом стал проект линейного корабля типа Viribus Unitis. Это были первые линейные корабли, совмещавшие в себе трёхорудийные башни с их линейно-возвышенным расположением. Также занимался переводом книг с иврита на немецкий. В 1916 году получил звание почётного доктора в венском университете, но отказался от него в 1930, в знак протеста против антисемитской агитации. После развала Австро-Венгрии переехал в Чехословакию, где проживал в полном забвении. В 1933 году из-за ухудшившегося слуха был сбит трамваем и умер в больнице через несколько дней.

Характеристика

Зигфрид Поппер внёс большой вклад в развитие Австро-Венгерского флота, фактически восстановив его после полного упадка конца девятнадцатого века.
« При весьма скудном финансировании ему удавалось строить небольшие, но очень гармоничные корабли с неплохой защитой и высокой скоростью хода. А как только позволили средства, он создал один из лучших в мире классических броненосцев и прекрасный дредноут.
Ю.Ф. Каторин
»

Литература и источники информации

Ссылки

Литература

  • С.А. Балакин Конец "Императорско-королевского" флота. — Моделист-Конструктор. — №2 1994. — С.19-20.
  • Ю.Ф. Каторин Броненосцы. — СПб: Галея-принт, 2008. — 232с. — ISBN 978-5-8172-0116-1
  • С.Е Виноградов Линкоры типа "Вирибус Унитис". — Приложение к журналу "Моделист-Конструктор" "Морская коллекция". — №3 2001.

Галерея изображений


Категория: