Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Ракетные катера типа Tiger в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Ракетные катера типа Tiger

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
0.9.16.0 ModPack от neo_anonim neo_anonim Сборки модов и читов World of Tanks 1 2016-12-09 16:37
Сколько весит World of tanks для ПК ? Констанцыя Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-09 15:40
Токарь, выточив на станке 174 деталей, перевыполни... aleksandor Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-09 13:31
нет диска можно ли быстро установить woeld of tank... serega11974 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-09 11:43
Как правильно и где лучше установить World of Tank... xatam Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-09 11:24
сколько времени ополченцам ехать на танке до майда... AFK Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-09 11:12
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Ракетный катер типа «Тигр» (Tiger)

Тигр.jpg
Ракетный катер типа «Тигр» (Tiger)
Служба
Эмблема_ВМС_Германии.png
Исторические данные
Общие данные
265 /т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
47 / 7 / 2,7м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
30чел. Общая численность
4чел. Офицеры
26чел. Матросы
Бронирование
Вооружение

Артиллерия

  • 1 × 76-мм орудие OTO Melara;
  • 1 × 40-мм пушка Bofors.

Противокорабельное вооружение

  • 4 × MM38 Exocet.

Минно-торпедное вооружение

  • 8 × морские мины.
Однотипные корабли
Ракетные катера типа 148 «Тигр» (Tiger)  — ракетные катера ВМС Германии, модификация французских катеров «La Combattante IIa». Были созданы специально для ВМС Германии на верфях в Шербуре. С 1970-х годов находились в составе Бундесмарине. Служили в течение 30 лет, модифицируясь в 1982—84 и 1990—92 годах. Сейчас ограниченное количество катеров остаётся в немецких ВМС, большая часть катеров продана другим странам.

Общие сведения

Ракетные катера типа «Тигр» (проект 148) созданы на основе катеров типа «Комбатан-2» (которые были разработаны по проекту немецкой фирмы «Люрссен»), строившихся в основном во Франции (г. Шербур) компанией CMN (Chantiers Mecaniques de Normandie), хотя не менее шести стальных корпусов были построены компанией «Люрссен», а затем отбуксированы во Францию для достройки.

Заказ на строительство 20 катеров был размещен в декабре 1970 года после заключения в октябре того же года франко-германского соглашения. В соответствии с ним ВМС ФРГ должны были получить современные ракетные катера с более мощным артиллерийским вооружением и ПКР, которые заменили бы торпедные катера типа «Ягуар» (проекта 140), вооруженные орудиями малого калибра и четырьмя 533-мм ТА.

Катера были спущены на воду в период 1972-1975 годов и были введены в боевой состав с названиями от S41 до S60. В 1981 году они были переименованы в честь ТКА типа «Ягуар» (большая часть которых была передана Греции и Турции) и получили названия «Тигр», «Ильтис», «Луке», «Мардер», «Леопард», «Фукс», «Ягуар», «Лёве», «Вольф», «Пантер», «Хёхер», «Шторьх», «Пеликан», «Эльстер», «Альк», «Доммель», «Вайхе», «Пингвин», «Райер» и «Краних».

Описание конструкции

Тигр2.jpg

1 - 40-мм автомат; 2 - ПУ ракет «Экзосет»; 3 - 76-мм пушка; 4 - форпик (кладовые); 5, 12 - кубрики команды; 6 - погреб 76-мм снарядов; 7 - центральный боевой пост; 8 - каюты старшин; 9, 10 - дизельные отделения; 11 -топливные цистерны; 13 - погреб 40-мм снарядов; 14 - ахтерпик; 15 - 533-мм торпедные аппараты.

Корпус

Катер имеет сильно удлиненный корпус с круглоскулыми обводами и по своей архитектуре корпуса является типичным для западногерманских катеров. Небольшая надстройка, как обычно на современных РКА, сдвинута в нос катера. Корпус корабля водонепроницаемыми переборками разделен на десять отсеков. За форпиком в корму идут отсеки: носового кубрика команды, погреба 76-мм боеприпасов, затем отсек центральных постов и кают старшин, два дизельных отделения в смежных отсеках, отсек топливных цистерн, кормовой кубрик команды и погреб 40-мм кормовой артустановки и румпельное отделение.

Как и на многих других современных катерах, между машинными отделениями имеется небольшая выгородка с хорошей звукоизоляцией для управления ЭУ. В средней части корпуса под платформой размещены топливные цистерны.

Корпус корабля изготовлен из стали, что также отличает его от французского прототипа — катера «Ла Комбаттант» (дерево, пластик). Надстройки, внутренние выгородки и переборки выполнены из алюминиевых сплавов.

Бронирование отсутствует.

Двигатель MTU 16V 538

Энергетическая установка и ходовые качества

В качестве энергетической установки на катере установлены четыре дизеля по 3000 л.с. (около 2210 кВт), работающие на ВФШ. Они создают кораблю скорость полного хода 35 уз (около 64,8 км/ч). В печати сообщалось, что запасы топлива (38 т) обеспечивают дальность плавания 600 миль (около 1110 км) при скорости 30 уз (около 55,6 км/ч).

Экипаж и обитаемость

Экипаж катера 30 человек, в том числе четыре офицера.

Вооружение

Протикорабельные ракеты

Пуск ракеты Exocet

Основным вооружением катера являются четыре пусковых установки для крылатых ракет «Экзосет» ММ 38.

Противокорабельная ракета (ПКР) Exocet предназначена для поражения надводных кораблей и транспортных судов противника из состава ударных групп или следующих одиночно днем и ночью, в любых метеоусловиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Может применяться как одиночно, так и в залпе.

Ракеты семейства Exocet выполнены по обычной аэродинамической схеме с крестообразным крылом, установленным в средней части корпуса, и хвостовыми рулями. Все варианты ракеты Exocet оснащены инерциальной системой управления, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения (АРГСН). Осколочно-фугасная боевая часть (БЧ) с большим количеством осколков, унифицированная для всех вариантов ракеты "Exocet", имеет контактный и неконтактный взрыватели. Масса взрывчатого вещества БЧ 165 кг.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

76-мм установка OTO Melara

Вооружение катера включает носовую 76-мм артустановку «Ото Мелара» и расположенный в корме 40-мм автомат «Бофорс».
76-мм одноорудийная палубнобашенная артиллерийская установка (АУ) создана итальянской фирмой «Oto Melara» в качестве огневого средства для поражения воздушных целей на средних и малых высотах, а также быстроходных надводных кораблей малого водоизмещения и катеров. Она находится на вооружении ВМС около 40 стран мира. Данная АУ отличается высокой надежностью (не менее 2000 выстрелов между отказами), повышенной безопасностью при повседневном обслуживании и боевой работе благодаря наличию электрической, механической и гидравлической блокировки, а также является наиболее легкой артсистемой данного калибра.

Расположенный под палубой вращающийся магазин с элеватором шнекового типа вмещает 80 унитарных патронов и обеспечивает их автоматическую подачу в башню. Пополнение магазина происходит вручную двумя-тремя подносчиками патронов из находящеюся вблизи погреба. Указанная емкость магазина считается достаточной для отражения атак трех низколетящих воздушных целей. Огонь может вестись одиночными выстрелами и очередями с темпом от 10 до 85 выстр./мин, при этом первые 30 выстрелов производятся оператором с пульта управления без участия подносчиков патронов. Жесткость конструкции станка и прецизионные следящие механизмы обеспечивают точную стрельбу при любом темпе, вплоть до максимального. Время приведения АУ в боеготовое положение 2-4 с.

Минно-торпедное вооружение

Катер может принимать восемь мин различного типа.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На корабля установлены различные РЛС - ОНЦ/ОВЦ «Тритон», навигационная 3RM20, управления стрельбой «Кастор»; оптический визир «Панда», система управления оружием «Вега», БИУС PALIS; система РЭБ/РЭП «Октопус»; ПУ ложных целей.

Модернизации и переоборудования

В ходе планового ремонта на катерах были установлены новые РЛС (поисковая «Тритон» и управления стрельбой «Кастор») и система РЭБ фирмы «Ракал».

История службы

Катера свели в 5-ю эскадру катеров, базировавшуюся в Ольпениц, со штабом на плавбазе «Майн». Их вывод из состава ВМС начался в 1992 году, а к 2002-му в строю остались последние три катера, которые к середине 2004-го также должны были быть списаны. Так как они еще не выработали полностью свой ресурс, то большая часть из них была передана Турции или продана Чили.

В состав ВМС Греции входят шесть катеров типа «Воцис» этого проекта - «Ипоплиархос Воцис», «Антиплиархос Пезопулос», «Плотархис Влахавас», «Плотархис Маридакис», «Ипоплиархос Турнас» и «Плотархис Сапикос», - переданные Германией парами в 1993, 1995 и 2000 годах. После передачи на катерах установили новые системы РЭБ, а на последних двух ПКР «Экзосет» заменили ракетами «Гарпун».

В Чили имеются четыре катера типа «Рикельме» этого проекта - «Рикельме», «Орелла», «Серрано» и «Урибе». Первые два катера были перевезены из Германии на транспортном судне в 1997 году и еще четыре на следующий год. Последние сильно пострадали во время шторма при транспортировке. Два катера были отремонтированы и два разобраны на запчасти. Перед транспортировкой со всех катеров демонтировали системы РЭБ и ПКР, а в Чили на них установили только собственные ракеты «Экзосет». В 2000 году катера, действующие в проливе Бигл, оснастили новыми дизельными двигателями MTU 16V 396 суммарной мощностью 13 010 л. е., обеспечивающими скорость хода до 31 уз.

Полный список катеров

Номер вымпела Имя Позывной Верфь Зачислен в состав Выведен из состава Статус
P6141 S41 Tiger (нем. Тигр) DRBA CMN 30 октября 1972 24 сентября 1998 в ВМС Чили как «Teniente Uribe» (исп. Лейтенант Урибе)
P6142 S42 Iltis (нем. Хорёк) DRBB CMN 8 января 1973 15 октября 1992 в ВМС Греции как «Семафорос Вотсис»
P6143 S43 Luchs (нем. Рысь) DRBC CMN 9 апреля 1973 27 августа 1998 в ВМС Чили как учебное судно
P6144 S44 Marder (нем. Куница) DRBD CMN 14 июля 1973 25 мая 1994 в ВМС Греции как «Плотарис Вахавас»
P6145 S45 Leopard (нем. Леопард) DRBE CMN 21 августа 1973 28 сентября 2000 в ВМС Греции как «Ипоплиархос Турнас»
P6146 S46 Fuchs (нем. Лиса) DRBF Lürssen 17 октября 1973 19 декабря 2002 в ВМС Египта как «6 октября»
P6147 S47 Jaguar (нем. Ягуар) DRBG CMN 13 ноября 1973 28 сентября 2000 в ВМС Греции как «Плотарис Сакипис»
P6148 S48 Löwe (нем. Лев) DRBH Lürssen 9 января 1974 19 декабря 2002 в ВМС Египта как «21 октября»
P6149 S49 Wolf (нем. Волк) DRBI CMN 4 марта 1975 27 августа 1997 в ВМС Чили как «Guardiamarina Riquelme» (исп. Мичман Рикельме)
P6150 S50 Panther (нем. Пантера) DRBJ Lürssen 27 марта 1974 29 сентября 2002 разобрана в 2003
P6151 S51 Häher (нем. Сойка) DRBK CMN 12 июня 1974 23 июня 1994 в ВМС Греции как «Плотарис Маридакис»
P6152 S52 Storch (нем. Аист) DRBL Lürssen 17 июля 1974 12 ноября 1992 в ВМС Греции как «Антипилархос Пезопулос»
P6153 S53 Pelikan (нем. Пеликан) DRBM CMN 24 сентября 1974 25 июля 1998 в ВМС Чили как учебное судно
P6154 S54 Elster (нем. Сорока) DRBN Lürssen 24 ноября 1974 27 августа 1997 в ВМС Чили как «Teniente Orella» (исп. Лейтенант Орелья)
P6155 S55 Alk (нем. Гагарка) DRBO CMN 7 января 1975 13 мая 2002 в ВМС Египта как «23 октября»
P6156 S56 Dommel (нем. Выпь) DRBP Lürssen 12 февраля 1975 19 декабря 2002 в ВМС Египта как «18 июня»
P6157 S57 Weihe (нем. Лунь) DRBQ CMN 3 апреля 1975 19 декабря 2002 в ВМС Египта как «25 апреля»
P6158 S58 Pinguin (нем. Пингвин) DRBR Lürssen 22 мая 1975 28 июня 2002 разобрана в 2003
P6159 S59 Reiher (нем. Цапля) DRBS CMN 24 июня 1975 27 сентября 2002 разобрана в 2003
P6160 S60 Kranich (нем. Журавль) DRBT Lürssen 6 августа 1975 24 сентября 1998 в ВМС Чили как «Teniente Serrano» (исп. Лейтенант Серрано)

См. также

Литература и источники информации

А.Тарас Ракетные катера вчера и сегодня 2008 г.
http://zonwar.ru/morskoj/Raketnye_katera/Tiger.html
Моделист-Конструктор, Морская коллекция в.32
Зарубежное военное обозрение 06.2003 ВМС Германии сегодня - роль, задачи, структура
Jane's Fighting ships 2004-2005

Галерея изображений

Категория: