Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Тяжелые крейсера типа Oregon City в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Тяжелые крейсера типа Oregon City

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как узнать имя игрока в WoT по его нику ?? Striker Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-10 03:16
упреждение Nagasaki Вопросы по модам World of Tanks 0 2016-12-10 03:07
HDD на SSD Kingston 120Gb Подскажите, а если я с H... husAA Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-10 01:57
танки онлайн (смотри внутри) Дмитрий13 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-10 00:46
Продам аккаунты Wot. Det_Mazay Рынок World of Tanks 0 2016-12-09 22:52
Нужно найти ближайшее из двух чисел к заданному чи... сухарик Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-09 21:53
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Rissne:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.

Oregon City
OregonCity_1.jpg
Постройка и служба
10ед. Заказано
3ед. Построено
1944-1946гг. Годы постройки
1946-1961гг. Годы службы
Fore River Shipyard Место строительства
Общие данные
14700 / 17200т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
205,3 / 21,6 / 8,0м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
120 тыс. л.с. Энергетическая установка
32узл. Скорость хода
7900миль Дальность плавания
Экипаж
1426чел. Общая численность
Бронирование
152/мм. Пояс/борт
64мм. Палуба
160мм. Барбеты
203/95/38/76мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 3 x 3 — 203-мм/55 Mk 15.

Универсальная артиллерия

  • 6 × 2 — 127-мм/38 Mk 12.

Зенитная артиллерия

  • 11 × 4 и 2 × 2 — 40-мм/56 Bofors;
  • 10 × 2 — 20-мм/70 Oerlikon.

Авиационное вооружение

  • 2 гидросамолета.
Построенные корабли
Oregon City – тип тяжелых крейсеров ВМС США, заложенных в конце Второй мировой войны. Представлял собой дальнейшее развитие типа Baltimore, от которого отличался в основном архитектурой надстроек. В связи с окончанием войны только три корабля из десяти запланированных были достроены в соответствии с проектом.

История создания

К 1942 году для ВМС США строились крейсера трех типов: легкие крейсера типа Atlanta, легкие крейсера типа Cleveland и тяжелые крейсера типа Baltimore. Все три проекта разрабатывались еще до вступления США в войну, в них был учтен опыт эксплуатации ранее построенных кораблей, но не был учтен боевой опыт, поскольку на тот момент у ВМС его просто не было. После начала боевых действий на Тихом океане опыт начал быстро накапливаться, и в конструкцию строящихся кораблей вносились необходимые изменения. В первую очередь, существенно увеличивалось число зенитных автоматов, причем неэффективность использовавшихся до войны 28-мм «чикагских пианино» и крупнокалиберных пулеметов привела к их замене на 40-мм орудия Bofors и 20-мм Oerlikon. Однако возможности повышения огневой мощи строящихся кораблей были ограниченными, поскольку их проекты изначально не предполагали возможность установки столь многочисленного дополнительного вооружения. Помимо очевидных проблем с перегрузкой и остойчивостью, на открытых палубах было просто недостаточно места, а сектора обстрела устанавливаемых автоматов часто затенялись надстройками.

Кроме того, в связи с бурным развитием радиолокации и средств связи возникло много новых боевых постов, которые надо было где-то размещать. Одним из наиболее важных нововведений стал боевой информационный центр (БИЦ), в котором собиралась и обрабатывалась информация об обстановке, поступавшая из различных источников. Возможности выделения внутренних объемов для размещения БИЦ и других важных постов в существующих проектах крейсеров были очень ограниченными, и в большинстве случаев при модернизации кораблей место выделялось в надстройке. Такое решение страдало от двух серьезных недостатков. Во-первых, места все-таки было мало, и теснота отрицательно сказывалась на эффективности работы. Во-вторых, в надстройке было практически невозможно обеспечить хотя бы минимально приемлемую защиту. Наконец, в ходе артиллерийских боев в районе Соломоновых островов отмечалось очень высокое число попаданий в надстройки, основания которых при стрельбе на небольшие дистанции служили точками прицеливания для наводчиков противника. В результате, под огнем противника многие важные боевые посты выходили из строя едва ли не в первую очередь. В этом смысле показательны повреждения, полученные крейсером Atlanta в бою у Гуадалканала, и временная потеря боеспособности линкора South Dakota от огня японских крейсеров.

Хотя многие важные изменения задним числом вносились в конструкцию строящихся кораблей, в течение 1942 года проекты крейсеров подверглись существенной переработке, которая должна была в полном объеме реализовать полученный опыт и тем самым заметно повысить боевые и эксплуатационные характеристики новых кораблей. Подобной переработке подверглись проекты всех трех типов крейсеров. В случае легких крейсеров типа Atlanta необходимые изменения были отражены в проекте кораблей третьей серии (головной – Juneau). По сложившейся традиции, эти корабли не выделяют в отдельный тип. Для крейсеров типа Cleveland доработка проекта привела к появлению крейсеров типа Fargo. Наконец, внедрение накопленного боевого опыта в проект кораблей типа Baltimore привело к появлению тяжелых крейсеров типа Oregon City.

Описание конструкции

Крейсер Rochester типа Oregon City (1951 г.). Видна новая форма надстройки и положение КДП универсальной артиллерии.
Тяжелый крейсер Oregon City (1951 г.). Хорошо видны внешние изменения по сравнению с типом Baltimore: одна труба, более компактная надстройка, расположение командно-дальномерных постов, катапульты на корме с одним общим краном.

Несмотря на внешние различия, тяжелые крейсера типа Oregon City конструктивно близки к своим предшественникам, крейсерам типа Baltimore. Внутрисерийные различия между крейсерами типа Baltimore вполне сопоставимы с разницей между поздними «балтиморами» и Oregon City, потому Oregon City, Albany и Rochester часто не выделяют в отдельный тип, а рассматривают как последнюю серию крейсеров типа Baltimore.

В проекте Oregon City дымоходы всех котлов собрали в одну широкую трубу, а конструкцию мостика сделали более компактной. Перекомпоновка надстройки улучшила углы обстрела зенитной артиллерии. Зенитный директор, на крейсерах типа Baltimore располагавшийся на самом верху надстройки, был перенесен вперед и установлен гораздо ниже, сразу за первой 127-мм установкой. Аналогичная операция была проделана и с кормовым директором. Как и на последних крейсерах типа Baltimore, для улучшения защищенности БИЦ поместили ниже ватерлинии, в бронированную «цитадель». Изменения затронули и кормовую часть новых кораблей: размеры ангара для гидросамолетов были уменьшены, а обе катапульты обслуживались теперь одним краном вместо двух. Различия в вооружении между типом Oregon City и «балтиморами» ограничивались числом 20-мм/70 автоматов Oerlikon: последние крейсера типа Baltimore, начиная с Bremerton (CA-130), имели 14 спаренных установок Mk 24, а крейсера типа Oregon City получили только десять. Радиоэлектронное вооружение совпадало с последними «балтиморами» и включало радары SG-3, SK-2, SP, Mk 13 и Mk 12/22.

Построенные корабли

По доработанному проекту было решено строить все тяжелые крейсера, закладываемые начиная с 1943 года. Всего было заказано десять кораблей (бортовые номера с CA-122 по CA-129, CA-137 и CA-138), закладывавшихся в 1944-45 годах, но заказы на шесть кораблей были отменены в связи с окончанием войны (один из заказанных кораблей, Tulsa, даже не успели заложить). Из четырех оставшихся крейсеров только три (Oregon City, Albany и Rochester) были достроены в соответствии с проектом. Последний крейсер серии, Northampton, был достроен как корабль управления.

Корабль Верфь Заложен Спущен Введен в строй Судьба
Oregon City (CA-122) Fore River Shipyard 08.04.1944 09.06.1945 16.02.1946 Продан на слом в 1973 г.
Albany (CA-123) Fore River Shipyard 06.03.1944 30.06.1945 15.06.1946 Переоборудован в ракетный крейсер (CG-10)
Rochester (CA-124) Fore River Shipyard 29.05.1944 28.08.1945 20.12.1946 Продан на слом в 1974 г.
Northampton (CA-125) Fore River Shipyard 31.08.1944 27.01.1951 07.03.1953 Достроен как корабль управления (CLC-1)
Cambridge (CA-126) Fore River Shipyard 16.12.1944 Заказ отменен 12.08.1945
Bridgeport (CA-127) Fore River Shipyard 13.01.1945 Заказ отменен 12.08.1945
Kansas City (CA-128) Fore River Shipyard 09.07.1945 Заказ отменен 12.08.1945
Tulsa (CA-129) Fore River Shipyard не закладывался Заказ отменен 12.08.1945
Norfolk (CA-137) Philadelphia Naval Shipyard 27.12.1944 Заказ отменен 12.08.1945
Scranton (CA-138) Philadelphia Naval Shipyard 27.12.1944 Заказ отменен 12.08.1945

Все три крейсера типа Oregon City вступили в строй уже после окончания войны, в 1946-47 гг. Головной корабль серии, Oregon City (CA-122), официально вошел в состав флота в феврале 1946 года, а уже в декабре 1947 года переведен в резерв. Столь непродолжительная служба новейшего тяжелого крейсера и отказ от переоборудования его в носитель ракетного оружия могут объясняться наличием серьезных дефектов постройки.

Albany в ходе переоборудования в ракетный крейсер (1961 г.)
Тяжелый крейсер Rochester (1957 г.). Видны 76-мм зенитные установки, полученные в ходе модернизации.

Albany (CA-123) до 1948 года использовался для подготовки резервистов, после чего перешел на Средиземное море, а позже вошел в состав 6-го флота. В 1958 году началось переоборудование корабля в ракетный крейсер (CG-10), продлившееся четыре года. В новом качестве Albany вошел в строй в 1962 году, став головным кораблем серии переоборудованных тяжелых крейсеров типа Baltimore, получивших управляемое ракетное оружие. В 1967-68 и 1973-74 корабль проходил ремонт, совмещенный с модернизацией. С 1976 года Albany являлся флагманским кораблем 6-го флота, но в августе 1980 года был выведен из состава ВМС, и в 1990 году продан на разделку.

Rochester (CA-124) принял участие в Корейской войне, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. 17 сентября 1950 года крейсер получил попадание неразорвавшейся бомбой с северокорейских самолетов. В 1953 году Rochester прошел модернизацию, в ходе которой 40-мм автоматы были заменены на спаренные 76-мм автоматические установки с радиолокационным наведением. В 1961 году крейсер был переведен в резерв, в 1974 году разрезан на металл.


Литература и источники информации

Ссылки

Галерея

Категория: