Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Эскадренные миноносцы типа Kagerō в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Эскадренные миноносцы типа Kagerō

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
написать на питоне функцию, вычисляющую значение в... SergKop Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-08 09:19
На Айфоне 4s можно будет поиграть в ... Heroes of ... еамо Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 08:29
Вывезет ли этот комп танки? danil0512 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 06:41
Ну возмил я в поти с испаинии вино в баласстных та... iliada Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 05:01
какой танк в WOT на ваш взгляд лучший... и почему?... dev Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 03:36
Я татарин. Влюбился в девушку лачку (дагестанку). ... Спиридон Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-08 06:07
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренный миноносец типа Kagero
Эскадренный_миноносец_Кагеро.jpg
Эскадренный миноносец типа Asashio
Arrow_down.png
Эскадренный миноносец типа Kagero
Arrow_down.png
Эскадренный миноносец типа Yugumo
Постройка и служба
19ед. Заказано
19ед. Построено
1937-1941гг. Годы постройки
1939-1970гг. Годы службы
верфь Uraga Dock;
верфь Maizuru Kaigun Kosho;
верфь Fujinagasta;
верфь Kawasaki Heavy Industries;
верфь Sasebo KK
Место строительства
Общие данные
2032 / 2540т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
116,2 / 10,8 / 3,76м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
52.000 л.с. Энергетическая установка
35,5узл. Скорость хода
базовая 5000миль Дальность плавания
Экипаж
240чел. Общая численность
Бронирование
Вооружение

Артиллерийское вооружение:

Минно-торпедное вооружение:

Пулемётное/Зенитное вооружение:

Построенные корабли
Эскадренный_миноносец_«Юкикадзэ».jpeg
Эскадренные миноносцы типа «Kagero» (яп. 陽炎型駆逐艦 Kagero:гата кутикукан) — тип эскадренных миноносцев Военно-морских сил Японии. Вместе с более поздним типом Yugumo были также известны как эсминцы типа А (яп. 甲型駆逐艦 Ко:гата кутикукан). Было построено 19 кораблей этого типа (в некоторых источниках говорится о 18 построенных кораблях, ошибка появляется из-за причисления последнего корабля типа Kagero к кораблям типа Yugumo). 18 кораблей этого типа были потоплены во время сражений Второй мировой войны.

История

История проекта

В конце марта 1936 года Япония отказалась соблюдать международные договора, ограничивающие морские вооружения. После этого началось ин­тенсивное строительство флота, при­чем упор делался на легкие силы. На основе опыта эксплуатации построен­ных ранее эсминцев Адмиралтейство разработало требования к новому типу:

  • размеры корпуса не более, чем у типа Fubuki;
  • максимальная скорость не менее 36 узлов;
  • дальность плава­ния 5.000 миль 18-узловым ходом.

Победу на конкурсе одержал проект, названный типом Kagero. Водоизмеще­ние составляло 2.000 тонн, скорость 25 узлов, а вооружение как у эскадренных миноносцев типа Asashio. Заказаны в 1937 и 1939 годах. Отличались от типа Asashio более совершенными обводами корпуса и более мощной и лёгкой силовой установкой со значительно большим запасом топлива. В 1937—1941 годах на японских верфях было построено 19 кораблей этого типа. Кроме того, на базе того же проекта были построены ещё 19 эсминцев типа Yugumo и экспериментальный эсминец IJN Shimakaze.

Единственный корабль типа Kagero, что пережил войну - IJN Yukikaze (1939)

Единственным кораблем типа Kagero, пережившим войну, был IJN Yukikaze. Ему принадлежит рекорд плаваний в япон­ском флоте - во время войны он про­шел 100.000 миль. Корабль пользовал­ся большой известностью во флоте. Не удивительно, что первый послевоен­ный корабль Сил Самообороны полу­чил название Yukikaze. Тип Kagero оказался очень удач­ным и принятые на них решения заим­ствовали американцы на кораблях типа Fletcher, и англичане - на типе Bottle.

К началу войны на Тихом океане восем­надцать кораблей типа Kagero были расписаны по соединениям:


  • Первая эскадра эсминцев

Семнадцатый дивизион: IJN Urakaze, IJN Isokaze, IJN Hamakaze, IJN Tanikaze

Восемнадцатый дивизи­он: IJN Kagero, IJN Shiranui

  • Вторая эскадра эсминцев

Пятнадцатый дивизион: IJN Kuroshio, IJN Oyashio, IJN Hayashio, IJN Natsushio

Шестнадцатый дивизион: IJN Hatsukaze, IJN Yukikaze, IJN Amatsukaze, IJN Tokitsukaze

  • Третья эскадра эсминцев

Четвертый дивизион: IJN Arashi, IJN Hagikaze, IJN Maikaze, IJN Nowaki

Производство

Корабли серии производились в течении двух финансовых лет.

Строились корабли этой серии на пяти верфях: верфь Maizuru Kaigun Kosho, верфь Uraga Dock, верфь Kawasaki Heavy Industries, верфь Sasebo KK и верфь Fujinagasta. Сведений об отличии проектов разных верфей нет.

Конструкция

Общий вид кораблей типа Kagero

Корпус

За основу формы корпуса был выбран корпус от кораблей типа Fubuki, который подвергся незначительным изменениям в длине, ширине и, в силу большего водоизмещения, получил большую осадку. Форма корпуса была несколько модифи­цирована, особенно в кормовой части, что по­зволило повысить пропульсивный коэффици­ент и установить улучшенную и облегченную силовую установку мощностью около 52000 л.с. Три паровых котла с предварительным по­догревом поступающего воздуха размещались в отдельных отсеках, дымоходы котлов №1 и №2 выводились в носовую трубу. Турбины располагались друг за другом в едином отсеке. Топливо размещалось в междудонном пространстве и в большом отсеке перед первым котельным отделением.
Была применена сварка. Сварными были надстройки и внутренние конструкции. Носовая надстройка уменьшилась, пе­репроектирована корма (благодаря чему снизилось сопротивление корпу­са на высоких скоростях). Однако постепенно от сварки решили отказаться и более поздние корабли серии, а также корабли типа Yugumo делались методом клепки.

Основные измерения корпуса:

  • Длинна - 116,2 метров;
  • Ширина - 10,8 метров;
  • Осадка - 3,76 метра;
  • Водоизмещение: нормальное - 2032 тонны / полное - 2540 тонн

Бронирование

Отсутствуют данные о бронировании кораблей данного типа. В некоторых источниках упоминается о противоосколочном бронировании мостиков и орудий.

Энергетическая установка и ходовые качества

Три котла с предварительным по­догревом поступающего воздуха типа Kampon размещались в отдельных отсеках.
Две паровых турбины типа Kampon общей мощностью 52.000 л.с. (что равно 38245.94 кВт). Турбины располагались друг за другом в едином отсеке.
Запас топлива составлял 500 т. Дальность хода 5.000 миль при скорости 18 узлов. Максимальная скорость составляла 35,5 узлов.
Эсминец IJN Amatsukaze получил эк­спериментальную силовую установку. Новые котлы позволяли получить более высокую температуру пара (до 400°С), повысить давление (до 40 кг/см). Топ­ливные цистерны помещались, в ос­новном, в двойном дне, а главная цис­терна - под носовым котельным отделением. На ходовых испытаниях эсми­нец IJN Isokaze показал дальность плава­ния в 6.000 миль при 18 узлах, на 1.000 миль перекрыв задание.
Испытания выявили небольшой недостаток. Кораб­ли не могли достичь проектной скорости из-за неподходящего шага винтов. Пос­ле переделок скорость увеличилась до 35,5 узла.

Окраска и обозначения эсминцев

Адмирал Ямамото

Надводная часть кораблей была окрашена в серый цвет с добавкой красного (aka aji ga katta chairo). Под­водная часть была красной. Фактически это была смесь цветов: красного, бронзового, черного и белого в про­порции 20, 60, 10, 10 (%). Цвета подвод­ной и надводной частей черной полосой не отделялись.
Палуба частично покрывалась лино­леумом (листы 2 на 4 метра), сохра­нявшим натуральный цвет - охра (odo) или желто-бежевый. Во время войны преобладал серебристо-серый цвет (silver gray). Он представлял смесь белого (75%), черного (15%), бронзо­вого (5%) и голубого (5%).
В черный цвет красились колпаки труб и полоса в верхней их части. Мачты от уровня труб окраши­вались в черный цвет. Шлюпки в мир­ное время были белыми, а во время войны красились в серый цвет, такой же, как остальные части корабля. Бре­зентовые чехлы на шлюпках и катерах были грязно-белые. Брезентовые чехлы на стволах орудий были белыми в мирное время и серыми во время войны.
В 1920-1940 годах на бортах эсмин­цев наносили бельм с черной «тенью» номер дивизиона. На уровне мостика ал­фавитом katakana изображалось название корабля. На корме название наносилось алфавитом hiragana. На борту название писалось белым с черной «тенью».
Эсминцы носили названия атмос­ферных явлений: ветров, облаков, сне­га, дождя, тумана.
В 1920-1940 годах на трубах рисо­вались белые полосы. Они служили для различения дивизионов (Kuchi-Kutai) и флотилий (Surai-Sentai). Означали ли полосы положение корабля в дивизио­не, достоверно не известно.
В мае 1941 года адмирал Ямамото приказал закрасить полосы. Их разрешалось использовать только на учениях.

Вооружение

Артиллерийское вооружение

Орудийная установка спаренного 127-мм орудия тип 3

Шесть 127-мм орудия тип 3 с длинной ствола в 50 калибров, установленные попарно в орудийные башни типа C с частичной стабилизацией, оборудованные противоосколочными щитами.

Характеристики орудия:

  • дальность стрельбы - 18380 метров/ 99 международных кабельтовых;
  • Скорострельность - 5-10 выстрелов в минуту;
  • Боезапас на одно орудие - 180 унитарных выстрелов;
  • Начальная скорость снаряда - около 915 м/с.

Торпедное вооружение

Корабли типа Kagero были оборудованы двумя четырехтрубными 610-мм торпедными аппаратами тип 92. Боекомплект составлял 16 торпед Тип 93 и располагался перед носовым аппаратом симметрично по бокам от первой трубы.
Пусковые установки торпед имели электропривод поворота, что позволяло довольно быстро наводить их на цель. Кроме того благодаря более эффективному электро-приводу, удалось снизить мощность электромотора до 10 л.с. по сравнению с предыдущими моделями. Однако повторное заряжание производилось вручную, это негативно сказывалось на скорости перезарядки. Выстрел производился сжатым воздухом (скорость вы­лета торпеды 11-12 м/с.), в крайнем случае до­пускалось применение порохового заряда.

Зенитно-пулемётное вооружение

Строенный зенитный автомат Тип 96
Одиночная 25-мм зенитная установка Тип 96

Две спаренных установки 25-мм 60 калиберных зенитных автоматов тип 96 располагались по бокам от второй трубы. В 1943 году снята кормовая башня и на ее месте установлены две строенные 25-мм уста­новки. Спаренные 25-мм у дымовой трубы заменены строенными, а перед надстройкой смонтирована спаренная установка. В 1944 году число 25-мм орудий увеличено до 18-24.

25-мм 60 калиберные зенитные автоматы тип 96 обладали следующими характеристиками:

  • Дальность стрельбы - 5200 метров / 28 международных кабельтовых;
  • Скорострельность - от 110 до 250 выстрелов в минуту;
  • Боезапас на одну установку - до 1500 унитарных патронов.

Минно-бомбовое вооружение

Восемнадцать стандартных глубинных бомб японского флота.
В последствии число глубинных бомб довели до тридцати шести.

Основные этапы модернизации и модификации

Антенна РЛС Тип 22
Антенна РЛС Тип 13
  • К середине 1943 года зенитное вооруже­ние было усилено установкой спаренного 25-мм автомата перед мостиком и заменой автоматов, стоявших у второй трубы, строенными установ­ками.
  • К концу 1943 года кормовую возвышенную баш­ню сняли и заменили ее двумя строенными 25-мм автоматами, общее число которых достигло четырнадцати. Тогда же установили 4 бомбоме­та, а число глубинных бомб довели до 36.
  • IJN Hamakaze стал первым японским эскадренным миноносцем, оснащенным радаром. Начиная с этого времени РЛС типа 13 и типа 22 стали устанавливать практически на все эсминцы.
  • В середине 1944 года зенитное вооружение подверглось дальнейшему усилению за счет добавления на верхнюю палубу и полубак 14 оди­ночных 25-мм автоматов.

Корабли типа Kagero

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в эксплуатацию Судьба
IJN Kagero верфь Maizuru Kaigun Kosho 03.09.1937 27.09.1938 06.11.1939 Потоплен американской авиацией у острова Рендова 8 мая 1943 года в точке 08°08′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Shiranui верфь Uraga Dock 30.08.1937 28.06.1938 20.12.1939 Потоплен американской авиацией у Филиппин 27 октября 1944 года в точке 12°N 122°30"E / 12°00′ с. ш. 122°30′ в. д.
IJN Kuroshio верфь Fujinagasta 31.08.1937 25.10.1938 27.01.1940 Подорвался на мине у острова Рендова и затонул 7/8 мая 1943 года.
IJN Oyashio верфь Maizuru Kaigun Kosho 29.03.1938 29.11.1938 20.08.1940 Поврежден на минах в ночь с 7 на 8 мая 1943 года и на следующий день по­топлен американскими самолетами у острова Рендова в точке 08°08′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Hayashio верфь Uraga Dock 30.06.1938 19.04.1939 31.08.1940 24 ноября 1942 года потоплен аме­риканскими бомбардировщиками В-17 в заливе Хуон (Новая Гвинея) в точке 07°00′ ю. ш. 147°30′ в. д.
IJN Natsushio верфь Fujinagasta 09.12.1937 23.02.1939 31.08.1940 8 февраля 1942 года у острова Целебес потоплен американской подводной лод­кой S 37 в точке 05°10′ ю. ш. 119°24′ в. д.
IJN Hatsukaze верфь Kawasaki Heavy Industries 03.12.1937 24.01.1939 15.02.1940 2 ноября 1943 года повреждён при столкновении с крей­сером Myoko и в тот же день потоплен американскими эсминцами в ходе боя в заливе Императрицы Августы в точке 06°01′ ю. ш. 153°58′ в. д.
IJN Yukikaze верфь Sasebo KK 02.06.1938 24.03.1939 24.01.1940 После войны использовался в службе репат­риации. 6 июля 1947 года передан Китаю под названием Tan Yang. Прослужил до 1956 года. В мае 1970 года повреждён тайфуном и пошёл на слом. В 1971 году китайцы передали Морскому музею в Этадзиме винт и руль с эсминца.
IJN Amatsukaze верфь Maizuru Kaigun Kosho 14.02.1939 19.10.1939 26.10.1940 6 апреля 1945 года потоплен американскими бомбардировщиками В-25 южнее Тайваня в точ­ке 24°30′ с. ш. 118°10′ в. д.
IJN Tokitsukaze верфь Uraga Dock 14.02.1939 10.11.1939 15.12.1940 3 марта 1943 года потоплен американскими и австралийскими бомбардировщиками в море Бисмарка в точке 07°15′ ю. ш. 148°30′ в. д.
IJN Urakaze верфь Fujinagasta 11.04.1939 19.04.1940 15.12.1940 21 ноября 1944 года потоплен у Тайваня американской подводной лодкой Sealion в точке 26°09′ с. ш. 121°23′ в. д.
IJN Isokaze верфь Sasebo KK 25.11.1938 19.06.1939 30.11.1940 Потоплен американской ави­ацией 7 апреля 1945 года в последнем походе линкора Ямато в точке 30°46′ с. ш. 128°92′ в. д.
IJN Hamakaze верфь Uraga Dock 20.11.1939 25.11.1940 30.06.1941 7 апреля 1945 года потоплен аме­риканской авиацией в последнем похо­де линкора Ямато в точке 30°47′ с. ш. 128°08′ в. д.
IJN Tanikaze верфь Fujinagasta 18.10.1939 01.11.1940 25.04.1941 9 июня 1944 года потоплен южнее Целебеса американ­ской подводной лодкой Harder в точке 05°42′ ю. ш. 120°41′ в. д.
IJN Nowaki верфь Maizuru Kaigun Kosho 08.11.1939 17.09.1940 28.04.1941 26 ноября 1944 года потоплен американскими крейсерами и эсминцами в проливе Сан-Бернардино в точке 13°00′ с. ш. 124°54′ в. д.
IJN Arashi верфь Maizuru Kaigun Kosho 04.05.1939 22.04.1940 27.01.1941 7 августа 1943 года в сражении в за­ливе Велья потоплен американски­ми эсминцами в точке 13°50′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Hagikaze верфь Fujinagasta 23.05.1939 18.06.1940 31.03.1941 7 августа 1943 года в сражении в за­ливе Велья потоплен американски­ми эсминцами в точке 07°49′ ю. ш. 156°55′ в. д.
IJN Maikaze верфь Uraga Dock 22.04.1940 13.03.1941 15.07.1941 17 февраля 1944 года потоплен аме­риканскими кораблями в районе островов Трук в точке 07°45′ с. ш. 151°20′ в. д.
IJN Akigumo верфь Uraga Dock 02.07.1940 11.04.1941 27.09.1941 11 апреля 1944 года потоплен у Замбоанга (архипелаг Зулу) американской подводной лодкой Redfin в точке 06°43′ с. ш. 122°23′ в. д.

Литература

  • Rekishi Gunzō Vol.5 // History of Pacific War Vol.64 Mutsuki class destroyer. — Japan: Gakken, May 2008. — ISBN 978-4-05-605091-2
  • Sizuo Fukui Vol.5 // Stories of Japanese Destroyers. — Collection of writings by Sizuo Fukui Vol.5. — Japan: Kōjinsha, 1993. — ISBN 4-7698-0611-6
  • Part 1 // Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels. — Model Art Extra No.340. — Japan: Model Art Co. Ltd., October 1989.
  • Daiji Katagiri Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet. — Japan: Kōjinsha, June 1988. — ISBN 4-7698-0386-9
  • Ushio Shobō Japanese Naval Vessels No.41 Japanese Destroyers I. — The Maru Special. — Japan: July 1980.
  • Иванов В.В. Японские эсминцы 1920-1945гг.
  • Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг..

Ссылки

Галерея