Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Boeing Vertol CH-46 Sea Knight в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Boeing Vertol CH-46 Sea Knight

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Добавление премиум техники за свободный опыт (на п... VF1111 Общение танкистов 0 2016-12-10 21:12
Потерянные Миры World Of Tanks. BOJlOHTEP Общение танкистов 1 2016-12-10 21:25
После начала игры вылетает Wotch Dogs val9a93 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-10 20:25
Почему фпс в WOT приедает? Раньше не было такого, ... WoLF98 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-10 19:45
хохлы создали новый танк "Азовец" ! теперь ДНР и Л... ruslan400 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-10 19:35
новогоднее 6 чувство pester Читы и моды World of Tanks от AhmeDDD 9 2016-12-10 19:41
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником bochya в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».

За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.


Boeing Vertol CH-46 Sea Knight
Boeing-Vertol-CH46-Sea-KnightMnogocelevoy-transportnyy-vertolyot.jpg
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Vertol Разработчик
августе 1962г. Первый полет
Vertol Aircraft Corp.
Boeing Vertol
Производитель
600шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1964г. Принятие на вооружение
1964-2014гг. Годы эксплуатации
USMC

USN
Государственный департамент США

Военно-воздушные силы Швеции
Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
13,66 / / 5,09м. Длина / Размах крыла / Высота
2× 15,24м. Диаметр несущего винта
5255 / 7891 / 11 023кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Турбовальный Тип
2шт. Количество
1870л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
265.5км/ч ...максимальная (на высоте)
249.45км/ч ...крейсерская
8,6м/с Макс. скороподъемность
5180м. Потолок
1110км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
3-5 Количество человек
Вооружение

2 пулемета установленные на двери (опционально),
1 пулемёт установленный на рампе (опционально)



      CH-46_лид2.png
      Boeing Vertol CH-46 Sea Knight (рус. Боинг Вертол CH-46 Сиа Кнайт «Морской рыцарь») - американский средний военно-транспортный вертолёт. Проектированием занималась корпорация Vertol Aircraft, которая в 1960 была приобретена компанией Boeing. Вертолет состоял на вооружении в Корпусе морской пехоты США (USMC), Военно-морских сил США (USN), так же использовался для дополнительных задач по поисково-спасательным работам (SAR), эвакуации раненых (CASEVAC).

      История создания

      Piasecki Helicopter был ведущим разработчиком вертолетов Тандем-ротора, с самым известным предыдущий вертолет H-21 "летающий банан". Piasecki Helicopter стал Vertol в 1955 году и началась работа над новым вертолетом тандем ротора названного Vertol Модель 107 или V-107 в 1956 году V-107 прототип имел два Lycoming T53 турбовальные двигатели, производя 877 л.с каждый. Первый полет V-107 состоялся 22 апреля 1958 года. В июне 1958 года армия США заключила контракт с Vertol на производство десяти серийных моделей вертолетов "YHC-1A".
      Позже компанией были произведены модели YHC-1As, GE-T-58. YHC-1As первый полет совершил в августе 1959 года. В феврале 1961 г. Военно-морские силы США разместили заказ на производство 50 вертолетов, первый полет состоялся в августе 1962 г. и в дальнейшем вертолёт получил обозначение CH-46 и название «Сиа Кнайт» («Морской рыцарь»).

      Производство

      Производство улучшенной модели CH-46D следует с начало поставки в 1966 году ее улучшения, изменены лопасти ротора и более мощные T58-GE-10 турбовальные двигатели мощностью 1400 л.с. каждый. Увеличение мощности позволили D-модель поднимать 25 человек или 3180 кг груза. CH-46D был введен в театре военных действий во Вьетнаме в конце 1967 года. В боевых условиях все вертолёты несли дополнительную броню и вооружение — два пулемёта (как правило, крупнокалиберные М2, намного реже устанавливались М60). «Си Найты» получили у морских пехотинцев в целом хорошую репутацию, став «рабочей лошадью» КМП во Вьетнамской войне.
      СH-46F для Корпуса морской пехоты, в целом аналогичный варианту CH-46D, но с дополнительным электронным оборудованием; UH-46A Sea Knight, аналогичный варианту CH-46A, поставленный в ВМС США 1 июля 1964 г., и UH-46D для ВМС, фактически идентичный варианту CH-46D. Корпус морской пехоты США модернизировал 273 своих вертолета Sea Knight до стандарта CH-46E, установив на них турбовальные двигатели Т58-GE-16 мощностью 1870 л.с. и введя другие усовершенствования. Шесть вертолетов общего назначения, почти идентичных варианту CH-46А, были поставлены ВВС Канады в 1963-64 гг. под обозначением СН-113 Labrador, а 12 аналогичных машин в 1964-65 гг. – канадской армии под обозначением CH-113А Voyageur. Отделение компании Boeing в Канаде получило контракт, согласно которому шесть вертолетов СН-113 и пять СН-113А должны были быть модифицированы к середине 1984 г. в соответствии с усовершенствованным стандартом поиска и спасения (SAR).

      Описание конструкции

      Вертолет двухвинтовой продольной схемы, с двумя двигателями и трехопорным шасси. Фюзеляж цельнометаллический, выполнен из алюминиевых сплавов. Топливные баки размещены в боковых обтекателях, обеспечивающих устойчивость во время приводнения. Имеется погрузочно-разгрузочная рампа в задней части фюзеляжа, которая может быть удалена или оставлена ​​открытой в полете для груза или прыжка с парашютом. как правило, имеет экипаж из трех человек, но может вместить большее экипаж в зависимости от специфики задания.

      Фюзеляж

      Фюзеляж водонепроницаемый, позволяющий при необходимости совершать посадку на воду.

      Крыло и оперение

      CH-46 имеет тандем вращающихся в противоположных направлениях роторов с питанием от двух GE T58 газотурбинных двигателей.
      Несущие винты трёхлопастные, которые могут складываться.

      Шасси

      CH-46 имеет фиксированное трёхопорное шасси

      Силовая установка

      Двигатели установлены на каждой стороне задней опоре ротора с приводным валом к ​​передней ротора. Двигатели соединены так что мог бы привести в движение оба ротора в случае чрезвычайной ситуации.

      Вооружение и оборудование

      2 пелемета установленные на двери GAU-15/A .50 BMG (12,7 х 99 мм) (опционально), 1 пулемет на пандус M240D 7,62 х 51 мм (опционально)

      Модификации

      Американские версии

      • Модель 107 - Номер модели компании для базового прототипа, построен один .
      • Модель 107-II - Коммерческая модель в BV 107-II-2, два прототипа Boeing Vertol , пять продается в Нью-Йорк Airways, десять, поставляемых Кавасаки как узлов или деталей.
      • Модель 107M - прототип для корпуса морской пехоты США
      • YHC-1A - проектируется Vertol для тестирования и оценки со стороны армии Соединенных Штатов .
      • HRB-1 - первая серийная военная модификация с двигателями T58-GE-8. В 1962 году переименована в CH-46A в связи с изменением системы обозначений американских военных самолётов и вертолётов. Выпущено 160 машин.
      • CH-46A - модель средней грузоподъемности и грузового транспорта и SAR вертолет для морской пехоты США, оснащена

      двумя газотурбинными двигателями T58-GE-8 1250 л.с.

      • UH-46A - Средней грузоподъемности грузопассажирский вертолет для ВМС США. Обозначен СН-46А. Построено 14 машин.
      • HH-46A - CH-46As были преобразованы в вертолеты поисково-спасательных для базового спасательной роли ВМС США. Примерно 50 машин.
      • RH-46A - для ВМС США, 14 машин.
      • UH-46B - вариант, проходивший оценку в ВВС США.
      • YCH-46C - NASA использовали для вертикальных автономных испытаний посадки (Valt).
      • CH-46D - вариант с более мощными двигателями T58-GE-10. Выпущено 266 машин.
      • HH-46D - Обновления SAR включали добавление внешнего спасательной лебедкой рядом с входной дверью экипажа и 18-дюймовый X 18-дюймовый доплеровский радар системы, расположенный за передней стойкой шасси, который предусматривает возможностью зависания над водой.
      • UH-46D - использовался в роли боевого снабжения ВМС США. Выпущено 10 машин.
      • CH-46E - переоборудованные CH-46 двигателями T58-GE-16 повышающими безопасность членов экипажа и пассажиров. Переоборудование 273 машин началось в 1977 году.
      • HH-46E - 3 CH-46Es были преобразованы в вертолеты поисково-спасательных по морской транспортной эскадрильи MCAS
      • CH-46F - ариант CH-46D с дополнительным электронным оборудованием. Последняя серийная модификация, выпущено 174 машины.
      • VH-46F - вариант для перевозки высокопоставленных лиц.


      Литература и источники информации

      Галерея изображений