Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Canarias (1931) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Canarias (1931)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Разоблачение подставы] - Танковые асы Т-44-100 (Р... MIsTeN Общение танкистов 1 2016-12-03 02:12
Что можно делать на станке чпу с рабочим полем 18 ... Never Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-03 00:51
Что получает Модератор Чата в World of Tanks или о... temkka Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-02 22:40
Дайте плиз кто нибудь аккаунт в worloftanks murad3641299 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-02 22:32
В Москве презентовали УАЗ Патриот World of Tanks E... rudicon Общение танкистов 4 2016-12-03 02:04
Украинским солдатам надоело пешком дезертировать и... Sanchez99 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-02 21:18
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
LVMP v.4.0.1.5 для патча WoWP 1.9.7.0 Val-Otval Моды World of warplanes 0 2016-11-13 09:53
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <SerzhBV>.

Canarias

Canarias_1.jpeg
Canarias
Служба

Испания

Исторические данные
15 августа 1928 г. Заложен
28 мая 1931 г. Спущен на воду
сентябрь 1934 г. Выход на испытания
18 сентября 1936 г. Сдан
17 декабря 1975 г. Выведен из боевого состава
14 сентября 1977 г. Сдан на слом
Общие данные
10282 / 13280т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
193.55 / 19.5 / 6.28м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
780чел. Общая численность
Бронирование
51 - 38/мм. Пояс/борт
25 – 38мм. Палуба
102мм. Барбеты
25/25/25/25мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
25мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 (4 × 2) × 203-мм/50 орудия Vickers-Armstrong Mk.D.

Зенитная артиллерия

  • 8 (8 × 1) × 120-мм/45 универсальные орудия Vickers-Armstrong Mk.F.

Вспомогательная артиллерия

  • 2 (2 × 1) × 57-мм пушки Nordenfeldt;
  • 4 (4 × 1) × 40-мм/39 одноствольные «пом-помы»;
  • 4 (2 × 2) × 37-мм/83 немецкие полуавтоматы SK C/30;
  • 4 (4 × 1) × 20-мм/65 немецкие автоматы С/30.
Однотипные корабли

Baleares

Canarias - один из тяжелых крейсеров «вашингтонского» типа Канариас, единственного типа тяжелых крейсеров испанского военно-морского флота. Был разработан британским концерном «Армстронг» под руководством Филипа Уоттса, построен на верфи SECN в Эль-Ферроле, спущен на воду 18 сентября 1936 года.

Крейсер принимал активное участие в вооруженных конфликтах 1930-х годов, прежде всего в Гражданской войне в Испании 1936-1939 гг., находился в активной службе в течении всей Второй мировой войны. Оставался самым крупным и мощным боевым кораблем испанского флота.

Проектирование

Крейсер Canarias на стапеле в доке верфи SECN. Эль-Феррол, 1931 г.
Тяжелые крейсера были заказаны для флота Испании 31 марта 1928 года. Проект был разработан под руководством Филиппа Уоттса на основе конструкций английских тяжелых крейсеров типа Kent. Отличия испанских кораблей были в более узком корпусе, различных показателях бронирования, меньшим количеством топлива на борту и более мощной ЭУ.

По королевскому декрету от 13 июля 1926 года были заказаны 3 боевые единицы, однако в связи с тем, что верфь SECN в Эль-Ферроле располагала всего двумя крупными стапелями, то в 1928 г. заложены были всего два первых корабля Baleares и Canarias, строительство же третьего крейсера Ferrol было отложено, а в 1929 г. заказ и вовсе был аннулирован.

Постройка и испытания

После революции 1931 г. стройка Canarias сильно затянулась, и корабль так и не был полностью оборудован к началу гражданской войны в июле 1936 г.

Canarias вышел на испытания в сентябре 1934 г. Крейсер смог развить скорость равную 33.69 уз. при мощности 91 299 л.с., имея лишь две носовые башни ГК.

К июлю 1936 г. он получил две оставшиеся башни ГК, но не имел универсальной и зенитной артиллерии.

Крейсер перешел националистам 18 июля 1936 г. и уже в сентябре вышел на испытания в полной боевой готовности.

Конструкция

Canarias на скорости. Снимок с воздуха дает хорошее представление о форме корпуса.

Характерной особенностью крейсера были оригинальные обтекаемые обводы носовой надстройки и одной большой дымовой трубы, примененные для снижения аэродинамического сопротивления.

Бронирование по схеме повторяло британский прототип: относительно тонкий главный пояс с более толстой коробчатой защитой погребов главного калибра, толщина пояса была увеличена до 51 мм (в оконечностях 38 мм). Погреба ГК защищались 102-мм броней с бортов и 51-мм с траверзов концевых башен, погреба универсальной артиллерии имели 76-мм защиту с бортов. Толщина 38-мм броневой палубы над погребами увеличивалась вдвое. Корпус имел подводные були максимальной глубиной на миделе 1.67 м.

Вооружение

Артиллерия главного калибра

Главный калибр состоял из восьми 203-мм/50 орудий Vickers-Armstrong Mk.D:

  • калибр орудия - 203 мм
  • предельный угол возвышения - 70 гр.
  • максимальная дальность стрельбы - 29700 м (при угле возвышения 49 гр.)
  • масса снаряда - 113 кг

Одна башня с орудиями для крейсера Canarias была изготовлена в Великобритании, остальные производились по лицензии испанским заводом San Carlos в Кадисе.

Система управления огнем ГК включала два КДП со стабилизированными дальномерными постами с 5,48-м дальномерами. В каждой башне имелся свой 7-м дальномер.

Вид на 120-мм орудие, 1937 г.

Зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия была представлена восемью 120-мм/45 универсальными орудиями Vickers-Armstrong Mk.F:

  • калибр орудия - 120 мм
  • предельный угол возвышения - 80 гр.
  • электросиловой привод
  • масса снаряда - 22 кг

Орудия выпускались на заводе San Carlos в Кадисе.

Управление огнем 120-мм артиллерии осуществлялось двумя стабилизированными постами голландской фирмы Hazemeyer.

Вспомогательная артиллерия

Первоначально на крейсере были установлены приборы УАО со 152-мм береговой батареи, а в качестве вспомогательной артиллерии - 4x1 102-мм/50 орудия с линкора Espana, погибшего в 1923 г., и две 57-мм пушки Nordenfeldt. В октября 1936 г. 102-мм орудия были заменены 4 штатными 120-мм/45 универсальными орудиями, дополненными 4х1 40-мм/39 «пом-помами» и 4x1 20-мм/65 немецкими автоматами C/30, были установлены современные приборы УАО. В ноябре 1936 г. установлены остальные 4х1 120-мм/45 универсальных орудия, а в 1937 г. еще и 2х2 37-мм/83 немецких полуавтомата SK C/30.

Модернизации и переоборудования

Canarias после получения бортового номера С21, 1961 г.

По окончанию гражданской войны, 120-мм орудия получили противоосколочные щиты. Количество 37-мм зениток увеличилось до 12-ти, а 20-мм были сняты. Canarias утратил свою короткую фок-мачту. Вернулась она на свое место только в 1949-м. На перестроенный и расширенный мостик был наконец установлен подходящий прибор управления огнем. В конце 40-х торпедные аппараты были демонтированы.

С октября 1952 по февраль 1953 года Canarias прошел в Ферроле модернизацию. Его трубы были разделены, надстройка еще более расширена, передняя мачта заменена. Новая зенитная артиллерия стала состоять из четырех 40-мм (4 х 1) и четырех 37-мм (2 х 2) орудий. В конце 50-х Canarias обзавелся новым электронным оборудованием, что привело к развитию его мачт. Испанцы вынашивали планы вооружить крейсер ракетами, а также новейшими американскими 127-мм или 76-мм орудиями, но так как корабль уже порядком устарел, подобная модернизация была признана нецелесообразной. В 1961 году крейсер получил бортовой номер С21. В 1969 году его приспособили для функций корабля управления. Он получил навигационную систему Decca 12, американский радар надводного поиска SG6B, а также радар воздушного наблюдения Marconi MLA-1B.

Служба

Во время гражданской войны в Испании 1936-1939 гг. Canarias был наиболее активной единицей национального флота, сыграл огромную роль в осуществлении морской блокады Республики. Часто привлекался к бомбардировке побережья.
Canarias потопил республиканские ЭМ Almirante Ferrandiz (29 сентября 1936 г.) и патрульный корабль Marinero Cante (30 октября 1936 г.), баскскую вспомогательную КЛ Nabara (5 марта 1937 г.), 3 торговых судна и не менее 12 мелких рыболовных и парусных судов, захватил 8 торговых судов и до 10 мелких плавсредств. В это число входят и советские суда «Комсомол» (потоплено 14 декабря 1936 г.) и «Скворцов-Степанов» (захвачено 26 мая 1938 г.).

Прорыв блокады Гибралтарского пролива (29 сентября 1936 г.)

Республиканский эсминец Almirante Ferrandiz, потопленный крейсером Canarias в 1936 г.

29 сентября Республиканский флот организовал блокаду Гибралтарского пролива, пытаясь помешать доставке войск франкистов из Марокко. После ухода республиканского флота на север в Басконию, в проливе патрулировало пара эсминцев, чем и воспользовались франкисты. Они скрытно перевели из Кадиса крейсера Canarias и Almirante Cervera, которые утром 29 сентября внезапно атаковали эсминцы Almirante Ferrandiz и Gravina.

Almirante Cervera обстрелял Gravina, который сначала попытался было отвечать огнем, но поняв бессмысленность артиллерийской дуэли эсминца с крейсером, начал уходить на юг в Атлантику. Almirante Cervera погнался за ним, ведя непрерывный огонь, но скорость эсминца была значительно выше, и он оторвался от противника. Поврежденный Gravina ушел в Касабланку (Французское Марокко), где встал на ремонт.

Almirante Ferrandiz пришлось гораздо хуже. В 06.40 Canarias открыл по нему огонь с дистанции 11 миль, эсминец даже не мог отвечать. Уже третий залп крейсера попал в кормовую надстройку эсминца. Были уничтожены оба орудия, на корабле начался пожар. Эсминец поставил дымовую завесу и пошел зигзагом, надеясь улучить момент для торпедной атаки. Но крейсер пристрелялся и добился еще нескольких попаданий. В 7.05 Canarias лег на параллельный курс и ввел в дело кормовые башни, и теперь Almirante Ferrandiz был обречен. Он быстро превратился в пылающую руину, примерно в 07.20 прогремел сильный взрыв, и эсминец быстро затонул. С него спаслись только 40 человек, которых позднее подобрало французское судно.

Встреча с «Комсомолом» (14 декабря 1936 г.)

Cоветский теплоход «Комсомол» под огнем Canarias, 1936 г.

14 декабря Canarias потопил советский теплоход «Комсомол», который ранее доставил в Картахену партию танков, но сейчас следовал в Гент с грузом марганцевой руды. 36 человек экипажа были «взяты в плен», а теплоход расстрелян артиллерией. Моряки провели 8 месяцев в тюрьме Кадиса, но были освобождены по требованию советского правительства.

Бой при мысе Палос (ночь 5/6 марта 1938 г.)

Весной 1938 года состоялось первое и последнее крупное морское сражение этой войны. Республиканцы решили провести дерзкую операцию - атаковать торпедными катерами крейсера франкистов, которые стояли в порту Пальма-де Мальорка. Республиканская эскадра де Убиеты состояла из легких крейсеров Libertad и Mendez Nunez и 5 эсминцев - Sanchez Barcaiztegui, Almirante Antequera, Lepanto, Gravina и Lazaga. Эскадра националистов контр-адмирала де Виерны состояла из тяжелых крейсеров Baleares и Canarias и легкого крейсера Almirante Cervera. То есть, в артиллерийском бою франкисты имели бы решающее преимущество. Но столкновение произошло ночью.

Первым франкистов обнаружил эсминец Sanchez Barcaiztegui, который сразу выпустил 2 торпеды, но промахнулся, однако сразу сообщил на Libertad о встрече. Франкисты тоже заметили противника, но решили не вступать в бой, а протянуть время до рассвета, когда сказалось бы их превосходство в артиллерии. Поэтому де Виерна повернул на юго-восток, увеличил скорость и попытался оторваться от противника. Частично это удалось - старый Mendez Nunez отстал, однако отряд республиканцев, который теперь из-за неразберихи сократился до крейсера Libertad и эсминцев Sanchez Barcaiztegui, Almirante Antequera, Lepanto, упрямо преследовал противника.

Морской бой у мыса Палос 6 марта 1938 г.

В результате в 02.13 началась вторая фаза боя. Libertad открыл огонь и даже добился нескольких попаданий в Canarias, а эсминцы в 02.15 выпустили 12 торпед по Baleares. На этом бой, собственно, и закончился. Буквально через минуту прогремели несколько взрывов. Сколько именно торпед попало во флагман де Виерны - неизвестно. Главным было то, что произошла детонация носовых погребов, разрушившая всю переднюю часть корпуса. Мостик и носовая настройка просто исчезли, погиб адмирал. Canarias едва не протаранил его, успев повернуть лишь в самый последний момент.

Франкисты поспешно удрали, предоставив подбирать команду тонущего крейсера британским эсминцам Boreas и Kempenfelt. Потери в личном составе оказались очень тяжелыми, согласно последним уточненным данным, погибли 788 человек.

Последний прорыв Jose Luis Diez (27 августа, 29/30 декабря 1938 г.)

Последним боем гражданской войны, в котором принял участие крейсер Canarias, стала попытка эсминца Jose Luis Diez прорваться через Гибралтарский пролив в один из республиканских портов. Корабль завершил ремонт в Гавре и сумел проскочить в Гибралтар, по пути потопив 2 траулера франкистов. На Jose Luis Diez нанесли бортовой номер и опознавательные знаки британского эсминца Grenville, и 27 августа он попытался пройти через пролив. Однако крейсер Canarias обстрелял его и повредил. Jose Luis Diez ушел в Гибралтар ремонтироваться.

Следующую попытку он совершил уже в декабре. В ночь 29/30 декабря 1938 года эсминец вышел из Гибралтара, но прорыв не удался. В проливе эсминец столкнулся с канонеркой Calvo Sotelo, которая сразу подняла тревогу. Минный заградитель Vulcano сразу открыл огонь и серьезно повредил эсминец, выведя из строя один из котлов. Корабль потерял скорость, и теперь прорыв стал невозможен, Jose Luis Diez повернул обратно в Гибралтар. Но тут к месту боя подоспел Canarias, который тоже обстрелял противника, и Jose Luis Diez выбросился на берег в бухте Каталан на британской территории. Canarias по инерции дал еще пару залпов, но появившиеся английские и французские корабли вынудили его прекратить стрельбу. Экипаж Jose Luis Diez был вывезен в Альмерию на британских эсминцах, а сам корабль англичане в 1939 году передали Франко.

После гражданской войны

Снимок Canarias времен Второй Мировой войны. Испанская национальная эмблема видна в центре мостика.

В послевоенное время Canarias принял участие практически во всех боевых акциях испанского флота (в Марокко, Гвинейском заливе, в деле о захвате парохода Santa Maria), а также во многих официальных празднествах. Для франкистского правительства он являлся символом победы в гражданской войне. 17 декабря 1975 года крейсер был исключен из списков флота, став таким образом, последним из существовавших «вашингтонских» крейсеров. 14 сентября 1977 года его продали на слом. 203-мм башня «В» была установлена на памятнике перед Военно-морской школой в Марисасе, в то время как одно из 120-мм орудий - в Лас Пальмасе (Канарские острова).

Интересные факты

  • В советские времена пару раз мелькали утверждения, что Canarias был назван в честь адмирала Канариса.
  • В планах на крейсер планировалось установить катапульту с двумя гидросамолетами. В 1937 г. в Кадисе проводились испытания по базированию гидросамолета Не 60. Однако реально она так установлена и не была.



Галерея

Несколько цветных фотографий

Литература и источники информации

  • Патянин С.В. Дашьян А.В. Балакин К.С. и др. Арсенал коллекция. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Больных А.Г. КРЕЙСЕРА. Уникальная иллюстрированная энциклопедия - М.: Яуза, ЭКСМО, 2013.
  • Tomasz Walczyk. Hiszpanskie krazowniki ciezkie tipu Canarias - Wydawnictwo Okrety Wojenne, 1998
  • Klimczyk T. Ostatni krazownik waszyngtonski // Morze.- 1986.- № 6.- S.38-39. (Перевод с польск. - Н.В. Митюков)


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

  • Наполнить статью внутренними ссылками