Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

HMS Erin (1913) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

HMS Erin (1913)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На Айфоне 4s можно будет поиграть в ... Heroes of ... еамо Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 08:29
Вывезет ли этот комп танки? danil0512 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 06:41
Ну возмил я в поти с испаинии вино в баласстных та... iliada Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 05:01
какой танк в WOT на ваш взгляд лучший... и почему?... dev Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 03:36
Я татарин. Влюбился в девушку лачку (дагестанку). ... Спиридон Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-08 06:07
а что так мало насчитал украинский президент русск... MarshallMathersqq Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 00:21
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

HMS Erin

Reshadieh.jpeg
King George V
Arrow_down.png
HMS Erin
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
1 августа 1911 года Заложен
3 сентября 1913 года Спущен на воду
июль 1914 года Выход на испытания
19 декабря 1922 года Сдан на слом
Общие данные
22790 / 25250т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
170,55 / 27,9 / 8,66м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1064чел. Общая численность
Бронирование
203-305/мм. Пояс/борт
38-76мм. Палуба
76-254мм. Барбеты
280/280/203/76-102мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
102-305мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 10 (5 × 2) × 343-мм/45 Mk.VI.

Артиллерия вспомогательного калибра

  • 16 (16 × 1) × 152-мм/50 Mk.XVI;
  • 6 (6 × 1) × 57-мм/50 Mk.I.

Зенитная артиллерия

  • 2 (2 × 1) × 76-мм/45 QF.Mk.I.

Торпедное вооружение

  • 4 торпедных аппарата - 533 мм..

Авиагруппа (после 1918 года)

  • 2 биплана Сопвич-ПАП.
Однотипные корабли

Fatih Sultan Mehmed

HMS Erin (рус. Эрин) - британский дредноут типа Reşadiye, построенный по заказу Османской империи и реквизированный Великобританией. С 1914 года входил в состав ВМС Великобритании. Участвовал в Ютландском сражении. В 1923 году продан на слом.

Общие сведения

История создания

В 1911 году Турция заказывает два однотипных дредноута в Англии, Reshad V (он же Reshadieh, он же HMS Erin) у компании Vickers Limited и Reshad-I-Hamiss у Armstrong Whitworth.

Предшественники

Конструкция линкоров типа Reşadiye базировалась на проекте линейных кораблей типа King George V, но с меньшим водоизмещением, размерами и более мощным вооружением.

Предпосылки к созданию

На конец XIX века военно-морской флот Османской империи находился в глубоком упадке. Турецкие ВМС состояли в основном из устаревших английских броненосцев, основной задачей которых являлось противостояние русскому флоту в войне 1877 года. Однако после буржуазной революции 1908 года новое турецкое правительство развязало активную кампанию по модернизации военно-морских сил. В частности предполагалась постройка современных и хорошо вооруженных дредноутов, которые помогли бы Турции обезопасить свои интересы в Черным море. Обострение отношений с балканскими государствами и Италией также наглядно продемонстрировало необходимость немедленного усиления ВМС.

Проектирование

Эскизный проект линкора разработан под руководством главного конструктора Vickers Limited - Ричарда Терстона. Технический проект и документация - компаниями Armstrong Whitworth и John Braun.

Спуск на воду Erin, 1913

Постройка и испытания

Был заложен 1 августа 1911 года в судоверфи Vickers Limited в Barrow-in-Furness. Строительство шло медленно из-за неспособности турецкой стороны полностью гарантировать финансирование. В 1912 году постройка Reshad-I-Hamiss была отменена, остов разобран, постройка Reshadieh переведена в пассивный режим. К средине 1913 года Турция смогла изыскать денежные средства на финансирование постройки линкора и к 3 сентября корабль был спущен на воду, работы в достроечном бассейне продолжались до июля 1914 года, в том же месяце прошли ходовые испытания и корабль был готов к отправке заказчику. Ориентировочная стоимость постройки - 2,5 миллиона фунтов стерлингов.

Реквизирование

Работы по Reshadieh были выполнены к июлю 1914 года, однако корабль был реквизирован 2 августа 1914 года британским правительством. 22 августа 1914 года переименован в Erin (поэтическое название Ирландии) и зачислен в состав Королевского флота. Реквизирование корабля возмутило турецкую сторону и стало одной из причин её присоединения к союзу Германской империи и Австро-Венгрии.

Описание конструкции

Оскар Паркс дает следующую характеристику корабля: "...предполагалось, что этот корабль не будет уступать самым мощным кораблям своего времени. По размерам он более всего походил на King George V, хотя по сути это несколько сжатый вариант Iron Duke c меньшим на пару тысяч тонн водоизмещением, но с более мощной средней артиллерией, с очень схожим бронированием, но с меньшей на пол-узла скоростью."

Корпус

Корабль представлял собой устойчивую артиллерийскую платформу с полубаком, протянувшимся на три четверти его длины. "Компактные" размеры при этом не мешали ему содержать мощное вооружение.

Бронирование

Бронирование было аналогично King George V и Iron Duke с небольшими отличиями: тоньше бронирование башен, наружного броневого пояса (127 мм), но лучше противоминная защита и более высокий верхний броневой пояс (203 мм). Общий вес брони составлял порядка 18,7% от общего водоизмещения.

Основной броневой пояс имел в длину 100 м и покрывал более половины длины корпуса корабля на участке расположения жизненноважных частей (посты управления, пороховой и снарядный погреб, энергетическая установка). Он располагался на высоте от уровня верхней палубы до отметки 1,12 м ниже ватерлинии и был набран из плит разной толщины (203-305 мм).

Угольные ямы, располагав­шиеся вдоль бортов на длину машинно-котельных отделений усилили подводную защиту корабля (1 метр угля к 50 мм брони).

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка мощностью в 26500 л.с. Использовались турбины Парсонса, приводившие в действие четыре гребных вала. Максимальная дальность плавания на 10 узлах - 5300 миль. На линкоре были установлены два параллельных балансированных руля, что позволяло получить небольшой радиус тактической циркуляции.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж на 1914 год насчитывал 976 человек, на 1915 - 1064 человека. Офицеры размещались в корме, экипаж - в носу. Внутренние помещения в соответствии с пожеланиями турецких заказчиков были чрезвычайно тесными, для старших офицеров и капитана не было отдельных кают. После зачисления в Королевский флот была проведена модернизация в соответствиями с принятыми стандартами: адмиральские апартаменты, салон, кают компания, офицерские каюты находились в корме, кубрики старшин и матросов в носу.

HMS Erin

Вооружение

Главный калибр

Линкор нес десять 343-мм 45-калиберных орудий, размещенных в пяти двухорудийных башнях. Орудия были идентичны по характеристика орудиям Iron Duke, но весили на тонну больше. Проектная скорость заряжания - 20 секунд, максимальный вертикальный уровень наводки - 20 градусов, максимальная дальность огня - 21 км. Боекомплект - 80 снарядов на орудие из фугасных, бронебойных и полубронебойных снарядов. Общий вес заряда для одного выстрела - 135 кг. В 1916 году на линкор была установлена система управления огнем центральной наводки орудий главного калибра.

Вспомогательный калибр

Шестнадцать 152-мм орудий 50 калибра. Отличалось высокой скорострельностью - 6 выстрелов в минуту, быстротой наводки, а также высокой мощностью и настильной траекторией полета снаряда. Боекомплект - 150 фугасных, полуброневых и шрапнельных зарядов. Максимальная дальность огня - 15 км. В отличии от Iron Duke, на котором батареи были установлены ближе к носу, батареи Erin были смещены к корме по восемь орудий на сторону. Сектор обстрела составлял 120-130 градусов.

Малый калибр

Шесть 57-мм пушек 40 калибра. Скорострельность - 30 выстрелов в минуту. Боезапас - 350 снарядов. Дальность стрельбы - 8700 м. Как показал опыт - орудия имеют недостаточную эффективность для стрельбы по миноносцам.

Зенитная артиллерия

Два 76-мм 45-калиберных орудия QF.Mk.I образца 1913 года. Боезапаса - 150 снарядов. Зенитные орудия размещались в открытых установках на верхней платформе кормовой палубной надстройки. До модернизации системы управления огнем в 1914 году имели крайне низкую эффективность.

Минно-торпедное вооружение

Первоначальный проект был рассчитан на 3 торпедных аппарата калибра 533 мм. Два в носу и один в корме. Однако позже был добавлен дополнительный кормовой аппарат.

HMS Erin

Авиационное вооружение

В 1918 году был оборудован платформами для взлета двух легких колесных бипланов для разведки и корректировки огня.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Радиостанция Mk.III в главной радиорубке. Дополнительная радиостанция ближнего радиуса действия. Сигнальная станция.

Модернизации и переоборудования

Erin сильно отличался от большинства кораблей Королевского флота и часто подвергался модернизациям для приведения в соответствие с принятыми стандартами и повышения боеспособности.

В 1914-1915 годах была демонтирована грот-мачта. В 1915 на форс-марсе были развешаны маскировочные сети для прикрытия рубки поста управления стрельбой. В 1916 году было установлено первое зенитное орудие. В 1916-1917 годах корадбль был оснащен системой управления огнем главного калибра центральной наводки, а также добавлено второе зенитное орудие.

История службы

  • 3 сентября 1913 года спущен на воду.
  • 2 августа 1914 года реквизирован британским правительством до отправки заказчику.
  • 22 августа 1914 года переименован в Erin.
  • 5 сентября 1914 года зачислен в состав 4-й бригады линейных кораблей.
  • Сентябрь-октябрь 1924 года. Служба в составе 4-й эскадры линейных кораблей. Базируется на Скапа-Флоу.
  • Октябрь 1914 года. Переведен во 2-ю эскадру линейных кораблей. Базируется на Скапа-Флоу.
  • 31 мая 1916 года. Принимает участие в Ютландс­ком сражении. Командир корабля капитан 1 ранга В.Э. Стенли. Из боя вышел без повреждений и потерь личного состава.
  • Март 1919 года. Находится в составе 3-й эскадры линейных кораблей флота Метрополии. Базируется в Портсмуте.
  • Октябрь 1919 года. Выведен в резерв. Базируется в Нор.
  • Декабрь 1919 года Артиллерийский учебный корабль. Базируется на Чатем.
  • Март 1920 года. Назначен флагманским кораблем Резервного флота — флаг адмирала сэра X. Рич­монда. Базируется в Нор.
  • Июль-август 1920 года. Прошел незначительный ремонт на Королевской верфи в Девонпорте.
  • Май 1922 года. Внесен в список кораблей, подлежащих списанию согласно статей Вашингтонского договора о морских вооружениях. Временно не подпадает под действие Договора, пока его место как учебного корабля, не занял линейный корабль HMS Thunderer.
  • 19 декабря 1922 года. Продан на слом “Сох & Danrs” — компании по разделке кораблей на металл.
  • Апрель 1923 года. Отбуксирован на судоверфь в Квинборо для разборки.

Командиры

  • Капитан Стэнли В., Август, 1914 - Апрель, 1917
  • Капитан Эллертон У., Апрель, 1917 - Январь, 1919
  • Капитан Ричмонд Х., Январь, 1919 - Декабрь, 1919
  • Капитан Холл-Томпсон П., Декабрь, 1919 - Декабрь, 1921
  • Капитан Паттон В., Январь, 1921 – Май, 1922

Литература и источники информации

Галерея изображений