Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

IJN Chitose (1898) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

IJN Chitose (1898)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
-=STATIST 6.6.6=- v.08 by m@sy@ny@ OLDSchooL FoR W... m@sy@ny@(c)™ Платные читы и моды World of Tanks 0 2016-12-04 20:53
Wot blitz за что можно получить бонус код или как? DJ__O Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-04 20:54
Опишите кратко типичную британку. Анатолий777 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-04 20:44
А вот со старого советского пылесоса вытащил мотор... vanya799 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-04 20:37
Как на питоне реализовать вывод данных write и wri... asdasdasdasd Вопросы по программированию на Python 1 2016-12-04 19:56
Заслуживают ли внимания материалы "Фонтанки"? JoyeSSS Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-04 19:43
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником picode:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

Chitose

Chitose.png
Chitose
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
16 мая 1897 года Заложен
23 января 1898 года Спущен на воду
1 апреля 1928 года Выведен из боевого состава
Потоплен 19 июля 1931 года в ходе учебных стрельб как корабль-цель Гибель
Общие данные
5598 /т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
120.4 / 15 / 5.37м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
434чел. Общая численность
Бронирование
37—63мм. Палуба
114/63//мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
114мм. Боевая рубка
63мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 2 × 203-мм орудия;
  • 10 × 120-мм орудий.

Универсальная артиллерия

  • 12 × 76-мм орудий;
  • 6 × 47-мм орудий.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 381-мм ТА.
Однотипные корабли
Japanese_cruiser_Chitose.jpg
IJN Chitose (1898) (рус. «Читосэ») — японский бронепалубный крейсер типа Kasagi. Был заказан в США по чрезвычайной программе пополнения флота 1896 года. Заложен на верфи компании "Union Iron Works" [1] в Калифорнии 16 мая 1897 года. Разрабатывался на базе крейсера «Такасаго», но имел увеличенные водоизмещение и главные размерения. Введён в эксплуатацию и поставлен на вооружение 1 марта 1898 года. Принимал участие в Русско-японской и Первой мировой войне.


Общие сведения

Получил свое название в честь старейшего японского города на острове Хоккайдо - Титосэ. По архитектуре мало чем отличался от бронепалубных крейсеров типа «Suma», но был крупнее, а увеличенное водоизмещение позволило преодолеть некоторые недостатки предшественников. Общая концепция проекта была британской, однако было установлено более серьезное вооружение. В итоге получился вполне заурядный корабль с гарвеевской броней, палубными установками артилерии и вертикальными машинами двойного расширения.

История создания

Предшественники

Предшественниками Chitose и Kasagi являлись крейсера 3-го класса «Suma» и «Akashi»[2], впервые построенные по японскому проекту и из отечественных материалов (за исключением орудий импортированных из Англии). Проект оказался весьма примитивным, конструкция была перетяжелена ещё на стадии проектирования, а поэтому корабли обладали плохой мореходностью и недостаточной остойчивостью. Архитектура, технические элементы и расположение вооружения во многом дублировали «Akitsushima».

Предпосылки к созданию

Предпосылками для создания данного корабля, как и всей доктрины чрезвычайной программы пополнения флота являлась, только что окончившаяся Японо-китайская война (1894—1895). Корея, ввиду её географической близости к Японии, рассматривалась последней как «нож, направленный в сердце Японии». Недопущение иностранного, особенно европейского, контроля над Кореей, а желательно взятие её под свой контроль, было главной целью японской внешней политики. После подписания Симоносекского договора, Японии требовалось закрепление военного присутствия в новых акваториях включая Пэнху и Тайвань.

Проектирование

Строительство крейсера «Suma» продолжалось с 1892 по 1896 годы, поэтому его конструкция не учитывала опыт последних боевых действий. Неудача с постройкой типа «Suma» заставила японцев временно отказаться от строительства кораблей на отечественных верфях. На основе сошедшего на воду «Suma», с учетом внесения изменений стоящего на верфях «Akashi», в 1896 году было принято разработать проект более совершенных крейсеров. В том же году заказ поступил в США. В начале 1897 был подготовлен проект крейсера «Takasago», на основе которого были приняты еще два проекта - «Chitose» и «Kasagi», отличавшиеся размерами и энергетической установкой. Уже в марте в Филадельфии был заложен первый крейсер - «Kasagi», в апреле в Элсквике - «Takasago», а в мае в Сан-Франциско - «Chitose».

Описание конструкции

Корпус

Корпус корабля был сделан из революционной по тем временам Гарвеевской стали американского производства (0,2% углерода, 0,6% марганца и от 3,25 до 3,5% никеля). Водоизмещение 5598 тонн, размеры 120,4 х 15 х 5,37[3]. Две вертикальные паровые машины тройного расширения. Двенадцать цилиндрических паровых котлов, два вала. Скорость 22,5 - 22,75 узла. Запас угля 1000 тонн. Для улучшения мореходности, получил в наследство от «Takasago», развитые полубак и полуют, резко увеличившие высоту надводного борта и поднявшие лафеты 203-мм орудий. Это решило некоторые проблемы и корабль перестал «мокнуть». Однако в отличие от старшего брата «Takasago», который обладал теперь недостаточной остойчивостью и был подвержен бортовой качке при любой погоде, «Chitose» имея большее водоизмещение такой проблемой не страдал.

Бронирование

Броневая защита из стальной гарвеевской брони была разработана с учетом на противодействие 203-мм бронебойным снарядам, а запас плавучести поддерживался 130 водонепроницаемыми отеками, 16 из которых находились на двойном дне. Палуба имела бронирование в 63 мм (скосы 114 мм.). Орудия калибром в 203 мм были прикрыты щитами, имевшими толщину 114 мм в лобовой части и 63 мм с бортов.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка отличалась от использованной на «Takasago» - корабли получили 12 простых цилиндрических котлов, а машины имели увеличенные цилиндры, хотя поршни остались прежними. Диаметр цилиндров составлял 1,016 м, 1,52 м и 1,68 м, ход поршней 0,91 м. Мощность машин 15000 л.с., с частотой вращения обоих валов 150 об/мин. Нормальный запас угля «Chitose» составлял 350 т, максимально полный — 1000 т. Экономичная скорость хода составляла - 12 узлов, максимальная - 22,5 узла.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр крейсера — два 203-мм скорострельных орудия (модифицированные BL 8 inch Mark VII) раздельного заряжания системы Армстронга с длинной ствола 45 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 18000 м (по документальным техническим данным орудия 11300 м), максимальная скорострельность до 2 выстрелов в минуту. Скорость полета снаряда до 655 метров в секунду. Одно орудие устанавливалось на полубаке, другое — на полуюте. Угол обстрела по горизонту каждого орудия — равен 270 градусов. Поворот орудия осуществлялся двумя способами: электромоторами со скоростью 270 градусов в минуту и в ручную.

Артиллерия среднего калибра состояла из десяти 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Армстронга с длинной ствола 40 калибров. При скорости полета снаряда в 640 метров в секунду, максимальная дальность стрельбы составляла до 9000 м при максимальной скорострельности до 12 выстрелов в минуту. В носовой части в одноорудийных казематах «Chitose» устанавливались два орудия, остальные орудия устанавливались в спонсонах на верхней палубе крейсера.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Двенадцать 76-мм скорострельных орудий устанавливались: два в носовом каземате под полубаком, два в кормовом каземате под полуютом в командирской каюте, остальные восемь — на верхней палубе между 120-мм орудий. Длина ствола данных орудий составляла 40 калибров, что обеспечивало максимальную дальность стрельбы до 10000 м, при максимальной скорострельности до 15 выстрелов в минуту.

Шесть 42-мм пушек устанавливались: две на верхней палубе по одному с каждого борта у грот-мачты и по два на каждом марсе мачт крейсера. Орудия были прикрыты легкими щитами. Максимальная дальность стрельбы составляла до 6000 м (эффективная дальность 4500 метров), максимальная скорострельность до 20 выстрелов в минуту[4].

Минно-торпедное вооружение

На «Chitose» было установлено четыре 457-мм надводных боковых торпедных аппаратов. В отличие от своего предшественника на «Chitose»не было курсового торпедного аппарата, расположенного в форштевне. Боезапас торпедных аппаратов на корабле составлял 25 самодвижущихся торпед[2].

Модернизации и переоборудования

С 1910 по 1912 годы прошел капитальный ремонт. Устаревшие цилиндрические котлы заменили на 12 новых системы «Миябара». На верхней палубе заменили два 42-мм орудия, поставив две 47-мм скорострельные пушки Гочкиса. В 1922 году «Chitose» был частично разоружен и 6 лет служил кораблем береговой обороны 2-го класса[2].

История службы

Русско-японская война

Крейсер «Chitose» вошел в состав 3-го боевого отряда 1-й эскадры Соединенного флота флагманским кораблем командира отряда вице-адмирала С. Дева. В составе своего отряда 9 февраля 1904 года крейсер принял участие в бою с 1-й Тихоокеанской эскадрой ведя огонь по «Аскольду» и «Новику». В последствии 25 февраля участвовал в потоплении миноносца «Внушительный», а 26 февраля крейсер поддерживал свои миноносцы в ходе боя с русским миноносцем «Стерегущий». В дальнейшем неоднократно вел разведку, обеспечивал действия миноносцев и брандеров. Перехватив 13 апреля крейсер «Баян», который вышел на помощь миноносцу «Страшный», вступил с ним в бой в составе своего отряда.

При выходе русской эскадры в море 23 июня, крейсер «Chitose» в составе отряда вел наблюдение за действиями русских кораблей. В августе 10 числа в ходе боя в Желтом море, «Chitose» участвовал в неудачном преследовании «Аскольда» и «Новика».

В августе 15 числа «Chitose» и «Tsushima» получили приказ двигаться к Хоккайдо для перехвата крейсера «Новик». Но так и не успел 20 августа вступить в бой между «Новиком» и «Tsushima». На следующий день «Chitose» обстрелял уже затопленный корпус русского крейсера на рейде Корсаковска[5]. 27 мая 1905 года в Цусимском сражении «Chitose»вел бой с русскими крейсерами «Олег», «Аврора» и «Жемчуг», а также вел огонь по плавучей мастерской «Камчатка», буксирному пароходу «Русь» и транспортам. Однако после того, как около 17:00 флагман 3-го отряда «Kasagi» получил значительные повреждения и был выведен из строя, «Chitose» получил приказ сопровождать его до места ремонта. Вице-адмирал С.Дева перешел на «Chitose» и на следующий день крейсер вернулся для участия в сражении. Утром 28 мая «Chitose» обнаружил миноносец «Безупречный», который в одиночку следовал по направлению к Владивостоку, по истечении 60 минут «Безупречный» был потоплен, ни один член экипажа не выжил. После сдачи остатков 1-й Тихоокеанской эскадры «Chitose» принял участие в безуспешной погоне за русским крейсером «Изумруд». В дальнейшем в активных боевых действия на море на участвовал, однако принимал участие в прикрытии высадки дополнительных войск в Северную Корею. На ремонт в Майдзуру крейсер прибыл в конце июля 1905 года[6].

Кругосветное плавание

Крейсер «Chitose» вместе с броненосцем «Tsukuba» в 1907 году совершил кругосветное плавание, и принял участие в праздновании 300-летия первого английского поселения в Северной Америке.

Первая мировая война

С началом Первой мировой войны крейсер «Chitose» занимался патрулированием между Сингапуром и Борнео (Калимантан).

Завершение службы

В 1922 году «Chitose» был переклассифицирован в корабль береговой обороны 2-го класса и частично разоружен. В 1928 году исключен из боевого состава флота. Затем переоборудован в корабль-цель № 1 (Hai Kan No. 1) и 19 июля 1931 года был потоплен в качестве мишени для пикирующих бомбардировщиков во время упражнений.

Командиры

  • Капитан 1-го ранга Сакураи Кикунодзо (Sakurai, Kikunozo) — с 1 марта 1898 года по 20 апреля 1899 года[7].
  • Капитан 1-го ранга Хосоя Сукэдзи (Hosoya, Sukeuji) — с 13 октября 1899 года по 20 мая 1900 года[8].
  • Капитан 1-го ранга Накао Ю (Nakao, Yu) — с 20 мая 1900 года по 13 марта 1901 года[8].
  • Капитан 1-го ранга Тэрагаки Идзо (Teragaki, Izo) — с 13 февраля 1901 года по 12 января 1903 года[9].
  • Капитан 1-го ранга Такаги Сукэкадзу (Takagi, Sukekazu) — с 7 июля 1903 года по 22 января 1904 года[10].
  • Капитан 1-го ранга Обана Санго (Obana, Sango) — с 12 декабря 1905 года по 11 мая 1906 года[11].
  • Капитан 1-го ранга Ямая Танин (Yamaya, Tanin) — с 14 января 1907 года по 27 декабря 1907 года[12].
  • Капитан 1-го ранга Саяма Тоёнари (Sayama, Toyonari) — с 27 декабря 1907 года по 15 сентября 1908 года[12]
  • Капитан 1-го ранга Ямада Нараносукэ (Yamada, Naranosuke) — с 15 сентября 1908 года по 10 декабря 1908 года[13].

Литература

  1. http://en.wikipedia.org/wiki/Union_Iron_Works
  2. 2,02,12,2 Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  3. Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Ч. 1. — СпБ: Галея-Принт, 2008. — ISBN 978-5-8172-0126-0
  4. British Hotchkiss 3-pdr (1.4 kg) (1.85"/40 (47 mm)) QF Marks I and II
  5. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — М: ООО «Издательство АСТ», 2002—733 с
  6. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — М: ООО «Издательство АСТ», 2002—605 с
  7. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 3rd)
  8. 8,08,1 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 5th)
  9. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 6th)
  10. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 9th)
  11. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 11th)
  12. 12,012,1 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 12th)
  13. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 13th)