Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

IJN Sakura (1911) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

IJN Sakura (1911)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОСТОРОЖНО РАЗВОДЯЩИЙ !!! Sandroid Рынок World of Tanks 0 2016-12-07 15:33
Куплю акк TPAKTOPNCT Раздача аккаунтов World of Tanks 1 2016-12-07 15:40
Как сделать чтобы в WoT показывало "обнаружение""с... ghghgh Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 14:41
wot blidz вопрос с серебром Николай58 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-07 14:28
Сколько должно быть фпс в WoT при Core 2 Duo E7500... Ulkiorra Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 13:36
Продаю старые купленные акк Grisha5442 Рынок World of Tanks 0 2016-12-07 13:02
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск


IJN Sakura

Японский_эсминец_Сакура.jpg
IJN Sakura
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
31 марта 1911 Заложен
20 декабря 1911 Спущен на воду
март 1912 Выход на испытания
апрель 1932 Сдан на слом
Общие данные
530-830 /т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
83,6 / 7,3 / 2,2м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
94чел. Общая численность
Бронирование
10-25мм. Палуба
80-110мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 1 x 120-мм.

Зенитная артиллерия

  • 4 x 76-мм.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 x 450-мм ТА.
Однотипные корабли
FXyS3Cgl.jpg
IJN Sakura (яп. 櫻, рус. «Сакура») — Первый эскадренный миноносец полностью разработанный и построенный в Японии. Вошел в строй 25 июня 1912 года, сдан на слом 1 апреля 1932г. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеет «растительное» название.

История создания

Т.к. в 1907 году не удалось получить финансирование для постройки дополнительных эсминцев типа IJN Umikaze, которые считались дорогими из-за большого размера и импортных газотурбинных двигателей,Императорскому флоту Японии правительство посоветовало приобрести, как альтернативу, три эсминца типа Kamikaze. В качестве компромисса, Императорский флот Японии решил приобрести два эсминца типа Sakura (Оба были спроектированы и построены в Майдзуру военно-морским Арсеналом в Японии).


Проектирование

Несмотря на скромные боевые характеристики IJN Sakura стал прототипом самых больших серий эсминцев, строившихся в Японии в годы Первой мировой войны. Эсминец IJN Sakura имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze. Тип Kaba и его экспортный вариант Algerien для ВМС Франции, так же были построены на основе прототипа корабля IJN Sakura.

Строительство

IJN Kamikaze

Японский корабль IJN Sakura, был заказан по судостроительной программе 1910 года, и стал первым эскадренным миноносцем чисто японского проекта.

IJN Sakura, как и корабли типа Umikaze, обладал высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машин­но-котельная установка, имеющая смешанное угольно-нефтяное отопление, располагалась линейно. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые тру­бы, однако кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт корабля.

IJN Umikaze

Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паро­вые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машина­ми тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов (≈56 км/ч), то, что и нужно было флоту Японии.

Вооружение

Вооружение корабля было аналогично установленному на кораблях типа Umikaze - одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров, четыре 450-мм торпедных аппарата, сохранив все его минусы. Однако 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и так же обладало плохой скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды.

История службы

Первая Мировая война

IJN Sakura

Эсминец IJN Sakura был на передовой в течение начальных этапах войны. IJN Sakura и IJN Tachibana вместе с эсминцами типа Umikaze входили в состав «Флота 8-8».

Летом 1914 года IJN Sakura находился в Мексике, но с началом войны ушел к Галапагосским островам в надежде перехватить крейсер Leipzig.

В 1915 году IJN Sakura отправляется в Китай, Цинбау, а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.

К концу войны IJN Sakura перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру IJN Nissin для совместных действий с британским флотом.

В 1918-1919 годах IJN Sakura вместе с эсминцами разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские субмарины, предназначенные для передачи Японии.

Мирное время

После войны IJN Sakura продолжает службу в качестве учебного корабля:

  • В начале 20-х годов прошел модернизацию: увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и даль­номер на носовом мостике.
  • 1 сентября 1921 года IJN Sakura переведен в корабли береговой охраны.
  • 7 ноября 1923 - 5 апреля 1924 учебный поход в Юго-Восточную Азию с курсантами 51-го класса.
  • 10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.
  • 30 июня 1927 - 26 декабря 1927 учебный поход в Австралию на Гавайи с 55-м классом курсантов.
  • В начале 1931 - снова переписан в корабли береговой охраны.


В конце 1931 года IJN Sakura и IJN Tachibana были исключены из состава флота и в апреле 1932 были сданы на слом, после непродолжительного использова­ния для вспомогательных нужд.

Командиры

Представители серии

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба
IJN Sakura Майдзуру, Япония 31 марта
1911 года
20 декабря
1911 года
21 мая
1912 года
Сдан на слом в апреле 1932 года
IJN Tachibana Майдзуру, Япония 29 апреля
1911 года
27 января
1912 года
25 июня
1912 года
Сдан на слом в апреле 1932 года

См. также

Литература

  • Патянин С. В. «Эскадренные миноносцы Японии 1879—1945 гг.»
  • Апальков Ю. В. «Боевые корабли японского флота. Крейсера 1918-1945 гг.»
  • Михайлов А. А. «Лёгкие крейсера Японии 1917-1945 гг.»
  • Больных А. «Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах»

Галерея изображений

Категория: