Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

IJN Tosa (1921) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

IJN Tosa (1921)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кто играет в World Of Tanks и сколько лет? Муха Вопросы по игре World of Tanks 4 2016-12-06 20:23
акк от танков онлайн уорент офицер 4, сколько стои... oltis1 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-06 20:08
Почему в Worlds of Tanks никто не общается в чате,... Spartan Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 19:46
Обводка контура танка 0.9.17СТ Gocha100sm Читы World of Tanks 0.9.16 1 2016-12-06 20:06
wot у всех проблема с сервером играл меня выкинуло... Warface1212 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 18:45
Дайджест, ответы разработчиков WoT.06.12.2016 BOJlOHTEP Общение танкистов 1 2016-12-06 16:12
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

IJN Tosa

Japanese_battleship_Tosa.jpg
IJN Tosa
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
17 июля 1917 г. Заложен
12 декабря 1921 г. Спущен на воду
9 февраля 1925 г. Гибель
Общие данные
39990 т. / 44200т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
234,1 м / 30,5 м / 9,4м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1333чел. Общая численность
Бронирование
280/250мм. Пояс/борт
100мм. Палуба
360мм. Боевая рубка
Вооружение

Зенитная артиллерия

  • 20 — 140 мм/50;
  • 4 × 2 — 76 мм AA guns.

Артиллерия

  • 5 × 2 — 410-мм/45;
  • 18 × 1 — 140/50.

Торпедное

  • 8 × 610 мм ТА.
Однотипные корабли
Tosa_wiki_3.jpg
IJN Tosa (рус. «Тоса» [1],яп. 土佐) — линкор японского императорского флота. Флагманский корабль одноименного типа. 5 мая 1922 года, в соответствии с Вашингтонcкем Военно-морским Соглашением, строительство линкора было прекращено. Был потоплен 9 февраля 1925 г. в заливе Саики.

История создания

Проектирование

У причала

Линкоры типа Tosa были разработаны фирмой Yuzuru Hiraga, в рамках японской программы строительства военного флота получившей название «Восемь на четыре» [2] .

Линкоры типа Tosa должны были стать вторым, после линейных кораблей типа Nagato (яп. 長門), видом высокоскоростных линкоров японского флота. Всего планировалось к постройке двух линкоров данного типа — Tosa и Kaga (яп. 加賀).

Строительство кораблей было одобрено 14 июля 1917 года. В 1919 г. японскими военно-морскими инженерами была закончена работа над техническим проектом. В нём учитывался британский опыт полученный в «Ютландском Сражении».


Постройка и испытание

Tosa — головной корабль серии, был заложен в Нагасаки 16 февраля 1920 года на верфи Mitsubishi. Он строился на том же стапеле, где двадцать лет спустя будет построен линкор типа Yamato (яп. 大和) — Musashi (яп. 武蔵).

Спуск на воду линкора Tosa был намечен на октябрь 1921 года, но многочисленные забастовки и бунты задержали его до декабря. Корабль был спущен на воду 12 декабря 1921 года, что на два месяца позже установленных сроков.

Работа над Tosa была завершена 5 февраля 1922 года, прежде чем Япония подписала Вашингтонcкое Военно-морское Соглашение. 5 мая 1922 года в соответствии с подписанным документом, строительство Tosa и Kaga было отменено и полностью закрыто.

Описание конструкции

Схема бронирования Tosa

Бронирование

Tosa имел хорошее, но не столь мощное бронирование в сравнении с другими линкорами того времени. Японские линейные корабли того времени имели бронирование до 560 мм, что было достаточно для ведения затяжного боя с превосходящими силами противника.

Ослабление бронирования было вызвано тем, что использовалась новая конструктивная особенность - увеличение угла между бронелистом и нормалью (больше приведенной брони и выше шанс рикошета), и улучшение маневренности со скоростью. Но данная особенность, к сожалению, не была испытана в боевых условиях.

Самой бронированной частью корабля, должны были стать: мостик, башни главного калибра и борта выше ватерлинии. Так же, корабль имел внутреннее легкое бронирование отсеков. Толщина в среднем 50-75 мм, очень слабое, чтобы сдержать снаряд 460-мм орудия, но иногда могло спасти экипаж и сам корабль, от неминуемой гибели.


Вооружение

410 мм крупнокалиберное орудие находящееся в музее

Главный калибр

На Tosa должны были стоять 410 мм крупнокалиберные орудия в количестве десяти штук в пяти башнях (две спереди и три сзади) по две пушки в каждой из них.

Об этих орудиях имеется мало информации, т.к. в основном, на японских линкорах того времени, стояли 460 мм орудия, но известно, что 410 мм были установлены на Nagato, Mutsu (яп. 陸奥) и должны были устанавливаться на Kaga.



140 мм корабельное орудие Тип 3

140 мм орудие снятое с Mutsu
Расположение на берегу,в качестве береговой артиллерии

140-мм/50 орудие Тип 3 — японское морское орудие 1920х-1940х годов. Тип 3 быстро морально устарел (согласно Вашингтонскому соглашению максимальным стандартным калибром лёгких крейсеров стал 155-миллиметровый), но продолжал находиться на вооружении Императорского флота Японии вплоть до конца Второй Мировой войны.

ТТХ орудия

Характеристика Значение
Калибр 140 мм
Длина ствола 7000 мм/50 калибров
Объем каморы 23 дм³
Тип затвора Поршневой ступенчатый
масса ствола 5600-5700 кг
Масса снаряда 38 кг
Начальная скорость снаряда 850-855 м/с
Принцип заряжания ручной
Скорострельность 8 (на одиночных установках),

6 (на спаренных)



Вспомогательная/зенитная артиллерия

Одно из орудий второго полка ПВО,1888-ой год
Использование в качестве береговой артиллерии

Type 88 75mm AA Gun - полуавтоматическая зенитная пушка использовавшаяся японским императорским флотом во время второй Японо-китайской войны и Второй мировой войны.

Пушка пришла на замену устаревшему зенитному орудию Type 11 75 mm AA Gun. Она было максимально эффективна до 1941 г., пока не произошла модернизация авиации, что снизило её эффективность почти в половину, но она стояла на вооружении вплоть до конца войны и неплохо показала себя на всех фронтах, где принимала участие.

ТТХ орудия

Характеристика Значение
Калибр 75 мм
Вес 2450 кг
Длина 5 м
Обслуживающий персонал 12(мин.4)человека
Скорострельность 15-20 выстр./мин.
Дальность стрельбы 9098 м
Начальная скорость снаряда 720 м/с



Минно-торпедное вооружение

Запуск "Длинного копья"
610-мм торпеда Тип 3 на демонстрациях в США

610-мм торпеда Тип 93 - японская кислородная торпеда, так же известная как «Длинное копье» (англ. Long Lance).

Данная торпеда превосходила зарубежные аналоги по скорости хода, мощности боевой части и особенно по дальности «стрельбы» (почти в 3-4 раза). Такие выдающиеся характеристики заключались в оригинальной системе подачи окислителя.

Сначала торпеда работала на сжатом воздухе поступавшего из отдельного специально установленного баллона, а дальше торпеда постепенно переходила на чистый кислород.

Еще одна особенность данной торпеды: она не оставляла за собой видимых пузырчатых следов.

ТТХ торпеды

Характеристика Значение
Калибр 610 мм
Длина 9000 мм
Масса 2700 кг
Скорость 51 узел
Дальность плав. при 35 узлах 40 000 м
Дальность плав. при 40 узлах 32 000 м
Дальность плав. при 50 узлах 20 000 м
Масса БЧ 490 кг


История службы

Последний поход

Спуск на воду

В августе 1922 года недостроенный «Tosa» был отправлен в Куре. Пятьдесят тысяч человек наблюдали то, как линкор буксировался из гавани пятью буксирами. К тому времени на корабле были смонтированы барбеты для 410-миллиметровых крупнокалиберных орудий, но башни и орудия не были установлены, а отверстия в главной палубе были закрыты металлическими листами.

Корпус корабля — палуба и надстройки были завершены, так-же были смонтированы — боевая рубка, мостик, сигнальная мачта в задней части второго барбета. Боевая рубка была снабжена оборудованием моста управления, т.к. для этого не было другого подходящего места.

Дымовая труба имела не большие размеры, но все же, была хорошо заметна. Tosa базировался в Куре до середины 1924 года. 1 апреля 1924 года, корпус недостроенного линкора был подготовлен к испытаниям и передан ВМФ для использования в качестве корабля-мишени.

Затопление

В течение нескольких месяцев Tosa использовался в качестве мишени, что было не позволительно для экономики страны [3]. 14 января 1925 года, Морское министерство Японии отдало приказ уничтожить линкор в кратчайшие сроки.

Главнокомандующий военно-морским районом Куре, предписал к 1 февраля завершить приготовления и до 10 февраля окончательно затопить линкор. Для этого линейный корабль Settsu (яп. 摂津) (1911) должен был отбуксировать Tosa на расстояние шестнадцати километров к западу от острова Окиношима к точке затопления.

В феврале Штаб Военно-морской Разведки США сообщил, что «работы над демонтажем оборудования на Tosa проходили на военной верфи Куре, и все ценное с корабля было снято. Поставлена задача заполнить отсеки корабля песком и гравием, отбуксировать его к глубокой воде недалеко от входа в Куре, открыть кингстоны и окончательно затопить.»

Tosa в последние минуты своей «жизни»

3 февраля Tosa перевели из Куре в залив Саики. 6 февраля линкор был отбуксирован из залива Саики, намереваясь привести его к месту затопления, но помешал сильный шторм и корабли вернулись обратно в залив. Вторая попытка была предпринята 8 февраля в 10:00. В машинное отделение линкора были загружены взрывные заряды — два контейнера по 30 кг. взрывчатки в каждом из них, в двойном дне разместили два 360 мм боеприпаса.

Заряды должны были взорвать, используя электрические плавкие предохранители. Восьмого февраля при подрыве заряды не сработали. После этой неудачи девятого числа на борт Tosa была отправлена команда для затопления корабля. В 01:25 в машинном отделении Tosa открыли шесть кингстонов.

Вскоре после этого Tosa стал крениться на правый борт и медленно-медленно погружаться кормой в морскую бездну. В 03:50 крен увеличился, и судно скрылось с поверхности воды в 07:00. Tosa был десятым и последним крупным японским боевым кораблем, уничтоженным по условиям «Вашингтонского морского соглашения» 1922 года.

Примечание

  1. Корабль был назван в честь исторической японской провинции — Tosa в регионе Сикоку на юге одноименного острова, соответствующей современной префектуре Коти.
  2. «Восемь на четыре» - данная программа предполагала строительство новых восьми линкоров и четыре линейных крейсера. Она пришла на смену программе «Восемь на восемь».
  3. Cтоимость постройки и буксировки линкора была достаточно высока.

Источники информации

Галерея изображений

Категория: