Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Northrop BT в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Northrop BT

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
прем пт STRV S-1 Igor64rus Общение танкистов 0 2016-12-10 14:00
приглашаю во взводное рк. BOJlOHTEP Общение танкистов 0 2016-12-10 12:49
World of tanks.Установил прицел Про Танки flarejg Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-10 12:31
Почему в СССР выпуск танков был важнее производств... dan Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-10 12:08
Если женщина пенсионного возраста стала играть в о... bigusha Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-10 12:43
6 чувство для world of tanks ОСЕРЫЙО Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-10 10:50
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».

За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Northrop BT-1
Northrop_BT-1.jpg
Northrop BT-1 над Майами в октябре 1939
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Northrop Corporation Разработчик
19 августа 1935г. Первый полет
55шт. Выпущено всего
Общие проектные данные
9,65 / 12,65 / 3,02м. Длина / Размах крыла / Высота
29,6м2 Площадь крыла
2094 / / 3271кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior Тип
1шт. Количество
825л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
357км/ч ...максимальная (на высоте)
309км/ч ...крейсерская
7710м. Потолок
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

Стрелково-пушечное

  • 1 × 12,7 мм пулемета;
  • 1 × 7,62 мм пулемета.

Бомбы

  • 454 кг бомбы под фюзеляжем.
Northrop BT - это двухместный одномоторный моноплан, выполняющий роль пикировщика.

История создания

Проектирование дизайна первоначальной версии началось в 1935 году. Было приведено в действие 700 л.с. (520 кВт; 710 PS) Pratt и Whitney XR-1535-66 двухрядный с воздушным охлаждением радиальные двигатель и уже с гидравлическим приводом перфорированные разделения створки или "dive- тормоза "и шасси , что отказался назад в обтекатель «штанов» под крыльями. Перфорированные закрылки были изобретены, чтобы устранить хвост болтанка во время дайвинга маневров.

BT-1 в Эль Сегундо
BT-1 VB-5 в 1938 году
Модифицированный BT-1 c тестовой трехколесной велосипедной шасси
Линия самолётов BT-1

Следующий цикл БТ, XBT-1 , была оснащена 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.) R-1535. Вслед Этот самолет в 1936 по БТ-1 , питание от 825 л.с. (615 кВт; 836 PS) R-1535-94 двигатель. Один BT-1 был изменен с фиксированным трехколесный велосипед шасси и был первый такой самолет приземлиться на авианосец .


BT-1 VB-5 в 1938 году Окончательный вариант, XBT-2 , был BT-1, модифицированного , чтобы включить шасси, которые сложены в поперечном направлении в углубленных скважин колеса, передовые слоты , переработанный навес , и был приведен в действие 800 л.с. (600 кВт; 810 PS) Райт XR-1820-32 радиальная. XBT-2 совершил первый полет 25 апреля 1938 года и после успешного тестирования военно-морского флота разместила заказ на 144 самолетов. В 1939 году обозначение самолетов было изменено на Дугласа SBD-1 с последнего 87 по заказу завершена, как SBD-2. К этому моменту, Northrop стала подразделением Эль-Сегундо Дугласа самолетов, следовательно, изменение.

История эксплуатации

ВМС США разместила заказ на 54 BT-1 с в 1936 году с вступлением авиасообщения в течение 1938 BT-1с служил в USS Йорктаун и предприятия . Тип не успех в служении из-за плохих характеристик управляемости, особенно на низких скоростях, "роковая ошибка на самолете на основе носителя." Это было также склонны к неожиданным рулонах и количество самолетов были потеряны в авариях.

Варианты

  • XBT-1

Прототип, один построен.

  • BT-1

Производственный вариант, построено 54.

  • XBT-2

Один BT-1, модифицированного с полностью убирающимся шасси и другими модификаций.

  • BT-2

Производственный вариант ОБТ-2, 144 о порядке завершена как SBD-1 и SBD-2.

  • Douglas DB-19

Один BT-1 был изменен как DB-19, который был испытан на Императорского Флота Японии как DXD1 (ВМС экспериментальных типа D штурмовик)

См. также

Родственное развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  • Список военных самолетов Соединенных Штатов (флотского)

Ссылки

Данные из ВМС США самолеты с 1911 года