Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

SMS Erzherzog Franz Ferdinand (1908) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

SMS Erzherzog Franz Ferdinand (1908)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Röntgen 0.9.16 dGreen Читы World of Tanks 0.9.16 0 2016-12-04 00:43
Сколько мм брони может пробить современный 152 мм ... имя Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-03 23:46
Почему здесь нельзя говорить неоднозначно о так на... Дим Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-03 23:46
Не запускается world of tanks Егор332 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-03 19:13
Подскажите хороший проверенный сайт, что бы продат... saha1324 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-03 19:13
Подскажите пожалуйста Ноутбук за 22к рублей, что б... rdg Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-03 18:01
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

SMS Erzherzog Franz Ferdinand

SMS_Erzherzog_Franz_Ferdinand-1908.png
SMS Erzherzog Franz Ferdinand
Служба

Австро-Венгрия

Исторические данные
12 сентября 1907 г. Заложен
8 сентября 1908 г. Спущен на воду
5 июня 1910 г. Сдан
1926 г. Сдан на слом
Общие данные
14 741 / 16 099т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
137,5 / 24,6 / 8,1м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
890чел. Общая численность
Бронирование
230/мм. Пояс/борт
48мм. Палуба
250//60/мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
250мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 × 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda.

Вспомогательная артиллерия

  • 8 × 24 cm/40 (9,4“) Krupp C/94.

Противоминная артиллерия

  • 20 × 10 cm L/50.

Зенитная артиллерия

  • 4 × 3.7 cm L/44.

Минно-торпедное вооружение

  • 3 × 45 cm торпедные аппараты.
Однотипные корабли
Erz_ff_colorcard.jpg
SMS Erzherzog Franz Ferdinand (рус. Корабль Его Величества «Эрцгерцог Франц Фердинанд») — австро-венгерский линкор типа Radetzky, нес службу в составе ВМС Австро-Венгрии. Назван в честь Эрцгерцога Франца Фердинанда. Принимал участие в Первой мировой войне, согласно Сен-Жерменского договора передан в состав ВМС Италии. В 1926 году выведен из состава флота и отправлен на слом.

Проектирование

Общая концепция кораблей типа «Radetzky» была схожа с британскими броненосцами-дредноутами класса «King Edward VII». Линкоры этого типа стали последней серией австро-венгерских эскадренных броненосцев, но первой сравнимой с заграничными аналогами по размерам. Работы над проектом нового корабля были начаты еще до спуска на воду предшественников - эскадренных броненосцев типа «Erzherzog Karl». Все проектные работы велись в рамках программы развития флота, анонсированной в 1905 году под руководством адмирала Монтекукколи. Согласно этого плана планировалось создать армаду из 6 субмарин, 36 больших миноносцев, 18 эсминцев, 4 броненосных и 8 легких крейсеров, 12 линкоров.

Было рассмотрено пять проектов нового линкора. Основные отличия заключались в вооружении корабля. Первый проект был отвергнут из-за артиллерии трех близких калибров (разница не более дюйма). У второго проекта был очень слабый бортовой залп, состоявший из 4 вспомогательных и 4 тяжелых калибров. Согласно третьего проекта, размеры корабля были очень большими и требовали переделки существующих доков. По этой же причине не была принята и четвертая вариация. Последний, пятый проект, был принят и представлял собой эскадренный броненосец с водоизмещением около 15000 тонн. Главный инженер флота Зигфрид Поппер хотел немного улучшить данный корабль и привести его к виду дредноутов, но это требовало модернизации доков. Идея не была одобрена правительством и SMS Erzherzog Franz Ferdinand был заложен еще до улучшения доков.

Таким образом броненосцы типа «Radetzky» стали первыми и последними эскадренными броненосцами 1-го ранга, созданными для ВМС Австро-Венгрии.

Постройка корабля

Схема линкоров типа Radetzky

Строительство SMS Erzherzog Franz Ferdinand было начато 12 сентября 1907 года на верфи Триеста. Практически все материалы, использованные при постройке линкора, были австро-венгерского производства. Исключением стала только тиковая древесина для покрытия палуб. Корабль достраивался в Мудже.

Во время транспортировки еще недостроенного корабля случился неприятный момент. Броненосец попал в бурю,сорвался с буксира и был унесен в сторону Изолы, там же сел на мель. Корабль был найден лишь на следующий день и снова спущен на воду. Строительство кораблей типа «Radetzky» немного затянулось из-за забастовок рабочих в 1908 и 1909 годах. SMS Erzherzog Franz Ferdinand был спущен на воду 8 сентября 1908 года, а уже 5 июня 1910 был введен в эксплуатацию.

Устройство

SMS Erzherzog Franz Ferdinand имел такие размеры: 137,5 м. длина, 24,6 м. и 8,1 м. осадка. Таким образом стандартное водоизмещение составило 14741 тонну, а полное - 16099 тонн. В движение корабль приводит энергетическая установка мощностью около 20 тысяч лошадиных сил, максимальная скорость составила 20,5 узлов. С экономичной скоростью 10 узлов дальность плавания составила 4000 морских миль. Также важной особенностью стала возможность применения дизельного топлива на уровне с углем, запас которого на корабле составил 1350 тонн.

Броня корпуса формирует пояс толщиной 230 мм. Также присутствует двойное дно, что повышало защиту от мин и торпед. Две бронированные палубы имели защиту в 48 мм и 36 мм соответственно. Казематы пушек калибра 100 мм имели броневую защиту в 120 мм, перегородки между пушками составляли 25 мм брони, а продольные переборки 15 мм.

Башни главного калибра имели броневую защиту в 250 мм и 240-миллиметровые барбеты. При этом бронирование башен 240-мм орудий составляло 200 мм и барбеты 100 мм. Боевая рубка отличалась бронированием в 250 мм, а задние сигнальные башни - 120 мм.

Вооружение

Вооружение линкоров типа «Radetzky» состояло из 4 × 30.5 cm, 8 × 24 cm, 20 × 10 cm, 4 × 3.7 cm пушек и 3 × 45 cm торпедных аппаратов. Орудия главного калибра представляют собой четыре 305-мм пушки с длиной ствола в 45 калибров. Они примечательны тем, что это были первые орудия ГК, полностью спроектированные и изготовленные австрийской фирмой Skoda. Данные пушки были весьма современными и отвечали требованиям, поставленным перед подобными орудиями.

Характеристики орудия 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda

Калибр 30,5 см
Общая длина ствола 14 461 см
Вес орудия 52 650 кг
Рабочее давление 2 900 кг/см2
Вес снаряда 450 кг
Масса порохового заряда 170 кг
Начальная скорость снаряда 800 м/с
Дальность ведения огня 20 000 м (при макс. высоте 20°)
Скорострельность 3 выстр/мин , 1,5 - 2 выстр/мин при подаче зарядов из погребов

Вспомогательная артиллерия была представлена 8 орудиями 240-мм/40 (9,4“) Krupp C/94. Пушки находились в двух двухорудийных башнях, расположенных в продольной оси судна. Из недостатков артиллерии главного калибра стоит отметить:

1. Наблюдательные купола на крыше башен были очень большими и существенно ослабляли броневую конструкцию.
2. Неудачная конструкция была у вентиляции, которая всасывала пороховые газы и после 15 минут непрерывной стрельбы в башнях нельзя было находиться.

Башня ГК с орудиями 30.5 cm/45 K10 Skoda, на заднем плане башня вспомогательной артиллерии с пушками 24 cm/40 Krupp C/94

Вспомогательная артиллерия была представлена 8 × 240-мм орудиями, аналогичными орудиям главного калибра на броненосцах типа «Habsburg» и «Erzherzog Karl». Пушки были расположены в четырех двухорудийных башнях, которые находились по углам центральной надстройки.

Характеристики орудия в различных источниках отличаются из-за типа используемых снарядов. По некоторым данным эта цифра варьируется от 140 кг до 229 кг.

Характеристики орудия 24 cm/40 (9,4“) Krupp C/94 (при массе снаряда 140 кг обр. 1890 года)

Общая длина орудия 9 550 см
Длина ствола 8 860 см
Вес орудия 25 640 кг
Объем камеры 72,2 дм3
Вес снаряда 140 кг (AP), 148,5 - 151 кг (НЕ)
Высота снаряда 62 см (АР), 98 - 101 см (НЕ)
Вес порохового заряда 41,35 кг
Начальная скорость снаряда 690 м/с
Количество выстрелов в минуту 3 - 4 выстр/мин
Дальность ведения огня 16 000 м (при макс. высоте 30°)

При бортовом залпе могли использоваться четыре из восьми орудий калибра 240-мм, чего было достаточно. Таким образом, вес боковых залпов составил:


Противоминная артиллерия состоит из 20 × 100-мм L/50 орудий. Шестнадцать из них были расположены в казематах, а еще четыре - палубой выше. Кроме 100-мм орудий на корабле были установлены 4 × 3.7 cm L/44 пушки. По задумке конструкторов, они могли использоваться против аэропланов и малых миноносцев.

Минно-торпедное вооружение состояло из 3 × 450-мм торпедных аппаратов. Один из них располагался в кормовой части линкора, а еще два ТА - на носу.


История службы корабля

SMS Erzherzog Franz Ferdinand в порту

После введения в строй 5 июня 1910 года SMS Erzherzog Franz Ferdinand нес службу в 1-м боевом эскадроне. В 1912 году участвовал в двух учебных походах. Первый — совместно с однотипными кораблями SMS Radetzky и SMS Zrínyi, а второй — с крейсерам SMS Admiral Spaun и несколькими эсминцами. После возвращения в Пулу (декабрь 1912 года), команда была мобилизована на случай боевых действий.

В 1913 году линкор участвовал в показательном плавании в Ионическом море, чем выражался протест против балканских войн. Кроме SMS Erzherzog Franz Ferdinand в этом участвовали немецкий Breslau, французский Edgar Quinet, итальянский Ammiraglio di Saint-Bon и британский King Edward VII. Также корабль участвовал в блокаде черноморского побережья, чем препятствовал осаде Скутари сербами.
Через некоторое время все броненосцы типа «Radetzky» были переведены во 2-й дивизион 1-го боевого эскадрона. На их место были назначены новые линейные корабли типа «Viribus-Unitis», которые составили 1-й боевой эскадрон.
После убийства эрцгерцога Франца Фердинанда, в честь которого был назван линкор, 28 июня 1914 года ситуация стала напряженной, войска приведены в полную боевую готовность. Экипаж SMS Erzherzog Franz Ferdinand был подготовлен к сопровождению немецких крейсеров Heben и Breslau, которые вырвались из Мессины. Когда австро-венгерские корабли прибыли в Бриндизи, то уже стало известно, что Heben и Breslau уже прибыли в Стамбул.

С началом Первой мировой войны и вступлением Италии в войну 23 мая 1915 года, корабли австро-венгерского флота начали бомбардировку побережья Италии. В их числе был и SMS Erzherzog Franz Ferdinand, который в составе ВМС Австро-Венгрии наносил удары по военно-морской базе в Анконе и побережью Черногории. В ходе бомбардировки Анкона и пригородов был потоплен итальянский пароход и сильно поврежден эсминец Turbine. Обстрел также привел к повреждению причальных стенок, домов, цистерн с топливом, радиостанций, казарм и гибели 63 мирных жителей и солдат. Когда итальянские корабли прибыли из Таранто и Бриндизи в Анкон, то австро-венгерские силы уже были в Пулу. Бомбардировки разрушили инфраструктуру и тем самым задержали итальянцев на две недели, что позволило австро-венгерским войскам перейти с восточных фронтов на западное направление.

SMS Erzherzog Franz Ferdinand, на переднем плане посадка гидросамолета

Не обошлось и без неприятных моментов. 30 мая 1915 года SMS Erzherzog Franz Ferdinand столкнулся с другим австро-венгерским кораблем. Это произошло из-за их маневрирования для избегания повреждения при атаке итальянского бомбардировщика. По данным американской газеты "The New York Times", это был эсминец, но по информации архивов Австрии и Венгрии это было гражданское судно. Такой вывод был сделан потому что корабль затонул, а потерь среди эсминцев и других военных кораблей ВМС Австро-Венгрии не было.
Остаток войны SMS Erzherzog Franz Ferdinand провел в Пуле, как и все австро-венгерские корабли по приказу адмирала Антона Хауса, который считал оборону Далмации важнейшей задачей. Но блокада пролива Отрандо союзниками нарушила поставки топлива, это заставило моряков ограничиться атаками подводных лодок и постановок мин.

После окончания Первой мировой войны, Австро-Венгрия и Италия заключили Вилья-Джустийское перемирие, согласно которому австро-венгерская сторона обязана передать Италии три броненосца. Итальянцы хотели забрать линкоры типа «Viribus-Unitis». Но они сами же потопили один из этих линейных кораблей - SMS Szent István. По этой причине было принято решение забрать SMS Erzherzog Franz Ferdinand.

В марте 1919 года линкор принял участие в параде итальянских войск и был введен в состав флота согласно Сен-Жерменского договора.

В 1926 году корабль признали устаревшим и пустили на слом.

См. также

Ссылки

Литература и источники

  • Albertini Luigi Origins of the War of 1914. — London: Enigma Books, 2005. — ISBN 1-929631-26-X

Галерея изображений