Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

SMS Wiesbaden (1915) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

SMS Wiesbaden (1915)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Разоблачение подставы] - Танковые асы Т-44-100 (Р... MIsTeN Общение танкистов 3 2016-12-03 06:16
Что можно делать на станке чпу с рабочим полем 18 ... Never Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-03 00:51
Что получает Модератор Чата в World of Tanks или о... temkka Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-02 22:40
Дайте плиз кто нибудь аккаунт в worloftanks murad3641299 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-02 22:32
В Москве презентовали УАЗ Патриот World of Tanks E... rudicon Общение танкистов 7 2016-12-03 06:45
Украинским солдатам надоело пешком дезертировать и... Sanchez99 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-02 21:18
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
LVMP v.4.0.1.5 для патча WoWP 1.9.7.0 Val-Otval Моды World of warplanes 0 2016-11-13 09:53
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <FonWritterg> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

SMS Wiesbaden

Wiesbaden1.jpeg
Лёгкие крейсера типа Graudenz
Arrow_down.png
SMS Wiesbaden
Arrow_down.png
Лёгкие крейсера типа Königsberg II.
Служба
Германия
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Исторические данные
в 1913 году Заложен
30 января 1915 года Спущен на воду
1 июня 1916 года Гибель
Общие данные
5180 / 6601т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
143.5 / 13.9 / 5.76м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
474 человека (в военное время — 580)чел. Общая численность
17чел. Офицеры
Бронирование
60/мм. Пояс/борт
20-40мм. Палуба
50/50/0/50мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
100мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 × 1 150 мм L/45.

Универсальная артиллерия

  • 2 × 1 88 мм L/45;
  • 4 × 1 — 52-мм/44 зенитных орудий.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 1 500 мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли
SMS Wiesbaden (рус."Висба́ден") — лёгкий крейсер, построенный Императорскими военно-морскими силами Германии незадолго до начала Первой мировой войны. В его основу легли легкие крейсера типа Graudenz и он стал первым немецким лёгким крейсером, изначально получившим вооружение из 150-мм орудий. Участвовал в Ютландском сражении в котором и был потоплен 1.06.1916 года.

Конструкция

SMS Wiesbaden был заказан под названием контракта "Ersatz Gefion" и был заложен на верфи AG Vulcan в Штеттин в 1913 году. Корпус был построен с продольных стальных рам и содержал семнадцать водонепроницаемых отсеков и двойное дно, которое занимало сорок семь процентов от длины киля. Рулевое управление было под контролем одного руля. Длина корабля составляла 141,7 метров в длину по ватерлинии и 145,3 метров в целом, ширина корабля составлял 13.9 метров, а осадка 5.76 метра. Водоизмещение 5180 метрических тонн (5100 длинных тонн; 5710 коротких тонн) при стандартной загрузке и 6601 метрических тонн (6497 длинных тонн; 7276 коротких тонн) при полной боевой нагрузке.

Двигательная установка состояла из двух морских паровых турбин,которые приводили в движение два 3,5-метровых винта. Турбины приводились в движение с помощью двенадцати угольных водотрубных котлов и двух двойных котлов, работающих на жидком топливе.С помощью такой силовой установки, корабль развивал максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль в час). Корабль нес на борту 1280 тонн (1260 длинных тонн) угля и дополнительные 470 тонн (460 длинных тонн) нефти, что позволило довести дальность плавания до 4800 морских миль (8900 км; 5500 миль) на 12 узлах. Так же, это был первый германский крейсер, оснащённый турбинами с редуктором: SMS Wiesbaden получил гидродинамический редуктор Фотингера. Полный запас угля — 1280 тонн, нефти — 470 тонн. Стандартный запас угля — 310 тонн, нефти — 150 тонн.


Бронирование

Броневой защита состояла из довольно узкого броневого пояса 60-мм никелевой брони, в носовой части он имел толщину 18 мм, в кормовой отсутствовал.Кормовая оконечность защищалась 40 мм палубой и 60 мм скосами, горизонтальный участок броневой палубы имел толщину 20 мм никелевой брони, скосы имели толщину 40 мм. Чуть сзади начала главного пояса походил 40 мм носовой траверз. Боевая рубка имела толщину стенок в 100 мм крупповской брони, и 20 мм крышу из никелевой брони. Орудия главного калибра прикрывались щитами толщиной 50 мм. Дальномер прикрывался 30 мм бронёй.

Вооружение

SMS Wiesbaden был вооружен восемью, 150 мм орудиями раздельно гильзового заряжания с клиновидным затвором,фирмы Krupp.Длина ствола 6710мм. При выстреле, снаряд имел начальную скорость 840 м/с. что позволяло отправлять снаряды на дальность до 17 600 м. Боекомплект составлял 1024 выстрелов или 128 снарядов на ствол. Орудия размещались в одиночных установках, две из них были помещены бок о бок впереди на баке, четыре расположены в средней части судна, по два с каждой стороны, и два помещены линейно-возвышенно на корме.

Такие же зенитные орудия установлены на SMS Königsberg

Зенитное вооружение

Зенитная вооружение корабля первоначально состояло из четырёх 5,2 см L/44 пушек, впоследствии заменённых на пару 8,8 см SK L/45 зенитных орудий.

Минно-торпедное вооружение

Крейсер был также оснащен четырьмя 50 см торпедными аппаратами: двумя 50 см траверсными подводными торпедными аппаратами и двумя надводными с общим запасом из восьми торпед. Кроме того крейсер мог нести до 120 морских мин.

История применения

SMS Wiesbaden принял участие в Ютландском сражении 31 мая — 1 июня 1916 года. В ходе боя после дуэли с британским HMS Chester (по другой вер­сии, попав под огонь линейных крейсеров третьей бригады) получил тяжелые по­вреждения. Один из вражеских снарядов разорвался в турбинном отделении, в ре­зультате чего SMS Wiesbaden потерял ход. Участь корабля, оказавшегося в центре сражения и неспособного двигаться, ока­залась трагической. Все английские корабли считали своим долгом выпустить не­сколько залпов по поврежденному крейсе­ру. SMS Wiesbaden быстро превратился в гру­ду искореженного металла. Из строя выш­ла вся корабельная артиллерия, надстрой­ки были разбиты. Но крейсер, получив­ший большое количество попаданий, ос­тался на плаву.

Затем поврежденный корабль атако­вал также поврежденный британский HMS Onslow, командиром которого был ка­питан-лейтенант Джон Тови. Торпеды, вы­пущенные HMS Onslow, попали в SMS Wiesbaden, но даже после этого крейсер не пошел ко дну, доказав прочность и надёжность конструкции корабля. Пос­ле этого HHMS Onslow пытался атаковать главные силы Флота Открытого моря. Эти атаки принесли командиру рыцарское звание и открыли ему до­рогу к высшим командным постам. Агония SMS Wiesbaden завер­шилась в 2 час. 45 мин. 1.06.1916 в точке 57 О Г N 05 53' О. Вместе с кораблем по­гибло 584 человека во главе с капитаном 2 ранга Рейссом.

Спасся только один человек — коче­гар Зенне. После войны он опубликовал свои воспоминания, в которых показал все события,трудности и ужасы происходившие на гибнущем корабле. Перед Ютландском сражением, крейсер входил в состав второй разведывательной группы, под командованием контр-адмирал Бедикера.

Изображения

Wiesbaden2.jpeg Wiesbaden3.jpeg Wiesbaden4.jpeg

Источники

Категория: