Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

USS Baltimore (1942) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

USS Baltimore (1942)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
когда выйдет обновление на танки 9.17 со шведами? fghjk Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-08 16:58
Сколько fps будет в игре WoT на ноутбуке asus m51k... Emil Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-08 15:37
Халява для World of Tanks Рико Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 15:05
Не могу запустить World of Tanks ! мфыаацу Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 14:31
Что лучше удалить world of tanks или assasins cree... ильяса Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 14:09
написать на питоне функцию, вычисляющую значение в... SergKop Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-08 09:19
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья наполняется участником STlNG. Просьба временно воздержаться от правок.

Baltimore (CA-68)

USS_Baltimore_(1942).jpg
Baltimore (CA-68)
Служба
США
США
Исторические данные
26 мая 1941 Заложен
28 июля 1942 Спущен на воду
15 апреля 1943 Сдан
31 мая 1956 Выведен из боевого состава
в мае 1972 Сдан на слом
Общие данные
13129 / 15450т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
205.2 / 21.6 / 7.3м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1142, в военное
время 1969чел.
Общая численность
Бронирование
152 - 102/95мм. Пояс/борт
65мм. Палуба
160мм. Барбеты
203/95/95/76мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 9 × 203-мм/55 кал орудий (3х3).

Универсальная артиллерия:

Зенитная артиллерия:

  • 12х4 - 40-мм/56 кал ЗУ Bofors;
  • 24х1 20-мм/70 кал пулеметов Oerlikon.

Авиагруппа:

Однотипные корабли
  • USS Boston (CA-69),
  • USS Canberra (CA-70),
  • USS Quincy (CA-71),
  • USS Pittsburgh (CA-72),
  • USS St. Paul (CA-73),
  • USS Columbus (CA-74),
  • USS Helena (CA-75),
  • USS Bremerton (CA-130),
  • USS Fall River (CA-131),
  • USS Macon (CA-132),
  • USS Toledo (CA-133),
  • USS Los Angeles (CA-135),
  • USS Chicago (CA-136).
В_Бостонской_гавани,_15_апреля_1943_года_.jpg
USS Baltimore (CA-68) (рус. «Балтимор») - тяжелый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров[1]. Крейсер Baltimore вошел в строй 15 апреля 1943 года. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя авианосцы. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.

Общие сведения

Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа Cleveland. Дело в том, что его предшественник крейсер Wichita имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах. В ходе ряда работ, взяв за образец USS Wichita, конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин[2]. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер Baltimore. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.

История создания

Предпосылки к созданию

Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа Wichita. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS Baltimore был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.

Проектирование

USS Baltimore во время спуска на воду, 28 июля 1942 года

Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS Cleveland). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК. За основу был взят только что вступивший в строй USS Wichita, единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 метра, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа Cleveland ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 Bofors). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное водоизмещение достигло 13600 тонн, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.

Постройка и испытания

Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).

Описание конструкции

Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.

Корпус

USS Baltimore отличался от USS Wichita сильно увеличенными размерами (длина — на 19.8 метра, ширина — на 1.8 метра), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа Cleveland, имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе. Длина тяжелого крейсера Baltimore по корпусу составляла 205.2 метра, по ватерлинии — 202.4 метра. Ширина по мидель-шпангоуту — 21.6 метра. Стандартное водоизмещение 13129 тонн, полное — 15450 тонн. Осадка в полной нагрузке — 8.2 метра.

Наружный вид USS Baltimore 1943 год
USS Baltimore 1944 год

Бронирование

Бронирование по сравнению с USS Wichita, практически не изменилось — значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 — 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой — 140 мм, кормовой — 127 мм. Броня башен была распределена иначе — толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок, наоборот, уменьшили до 82.5 — 37 мм. Вес брони составлял 1790 тонн или 12,9 % от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77.5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны «сверхтяжелого» снаряда сократилась до узкого участка 98 — 105.5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, так как требовало значительно роста водоизмещения.

Энергетическая установка и ходовые качества

USS Baltimore получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла Babcock & Wilcox. Рабочее давление — 43.3 атмосфер, температура пара 454°С. Размещение ЭУ — эшелонное[3], причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20 %, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS Baltimore показал 32.85 узлов. при водоизмещении 16570 тонн и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-узловым ходом.

Экипаж и обитаемость

Штатный экипаж крейсера Baltimore состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек. Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.

Вооружение

Главный калибр USS Baltimore — 203-мм/55 кал. орудия

Главный калибр

Крейсер Baltimore вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27.5 км. Главный калибр повторял USS Wichita как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.

Характеристика Значение
Полная длина ствола 55 кал.
Техническая скорострельность 4 выстр./мин
Дальность стрельбы 29.1 км
Начальная скорость снаряда 762 м/с
Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. 118/152 кг
Средняя живучесть ствола 715 выстрелов
Вес орудия 17 тонн
Количество снарядов на ствол 150 штук
Артиллерийские стрельбы из 127-мм орудий

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип Cleveland — шесть спаренных[4]127-мм/38 башенных установок Мк.12. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту судна от авиации на дальних расстояниях. В части противодей­ствия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность со­ставляла 22 выстрела в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвы­шения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечи­вал до 15 выстрелов в минуту. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4х4 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4х2 40-мм/56 Bofors, а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами Oerlikon.

Характеристика Значение
Полная длина ствола 38 кал./4826 мм
Общая длина орудия 5683 мм
Объём зарядной камеры 10,72 дм³
Техническая скорострельность 22 выстр./мин
Дальность стрельбы 16 км
Досягаемость по высоте 11.8 км
Начальная скорость снаряда 792 м/с
Масса бронебойного снаряда 24.6 кг
Средняя живучесть ствола 4600 выстрелов
Углы вертикальной наводки -15°/+85°
Вес орудия 1810 кг (без затвора)

Авиационное вооружение

Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолёта Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.

Гидросамолет Vought OS2U Kingfisher
Характеристика Значение
Экипаж два человека, пилот и наблюдатель
Длина 10.24 м
Размах крыльев 10.95 м
Высота 4.61 м
Собственный вес 1869 кг
С грузом 2538 кг
Силовая установка 1 × Pratt & Whitney R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с.
Дальномер Мк.34

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с РЛС[5] Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.

Модернизации и переоборудования

Поскольку USS Baltimore вошел в строй только весной 1943 года, в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости.

История службы


Командиры

Список командиров, командующих крейсером Baltimore (CA-68)

Командир Период командования Фотография
Калхун, Уолтер Карсон 04.15.1943 — 08.22.1944 No_foto.png
Финк, Карл Кеннет 08.22.1944 — 08.11.1945 No_foto.png
Олсен, Кларенс Эдвард 08.11.1945 — 05.03.1946 No_foto.png
Кёртис, Джон П. 05.03.1946 — 07.08.1946 No_foto.png
Эспенас, Артур Краг 07.08.1946 — 08.07.1947 No_foto.png
Списан 07.08.1946 — 11.28.1951 No_foto.png
Теддер Фондвилл Ли 11.28.1951 — 08.23.1952 No_foto.png
Кэзуэлл, Гордон Леонард 08.23.1952 — 04.23.1953 Glcaswell.jpg
Тейлор, Джон Б. 04.23.1953 — 06.16.1954 Jbtaylor.jpg
Кристи, Карл Гилфорд 06.16.1954 — 12.1955 No_foto.png
Адамс, Скерритт 12.1955 — 05.31.1956 No_foto.png

Награды

USS Baltimore за все время своей службы заслужил 9 боевых звезд.

См. также

Примечания

  1. Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16% от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.
  2. Магнитная мина - неконтактная мина, взрыватель которой реагирует на абсолютное значение изменения магнитного поля, вызываемое вхождением судна в зону, где установлена мина, и взрывает ее в момент прохождения над ней судна.
  3. Эшелонное размещение - в такой схеме размещения каждое машинное отделение корабля размещается вслед за обслуживающими его котельными отделениями. При этом котельные и машинное отделения, работающие совместно, образуют автономный эшелон энергетической установки.
  4. Устанавливались в закрытой башне, на кольцевом погоне.
  5. Радиолокационная система

Литература и источники информации

Галерея изображений

Видео

Категории: