Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

USS Denver (1902) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

USS Denver (1902)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
нет диска можно ли быстро установить woeld of tank... serega11974 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-09 11:43
Как правильно и где лучше установить World of Tank... xatam Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-09 11:24
сколько времени ополченцам ехать на танке до майда... AFK Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-09 11:12
Скажите пожалуйста Пойдёт World of tanks на Acer a... ddddd Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-09 10:56
Украинец сделал танк, а Белорус сделал двигатель -... русик_джо Вопросы по игре World of Tanks 7 2016-12-09 10:30
Потянет ли ноутбук ACER ESPIRE ES15 World of Tanks... fghnfss Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-09 10:02
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником regman:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.

USS Denver

USS_Denver.jpg
Служба
США
США
Исторические данные
8 июня 1900 года Заложен
21 января 1902 года Спущен на воду
14 февраля 1931 года Выведен из боевого состава
13 сентября 1933 года Сдан на слом
Общие данные
3200 /т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
94.13 / 13 / 4.8м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
339чел. Общая численность
Бронирование
8..63мм. Палуба
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 10 × 127-мм орудия.

Универсальная артиллерия

  • 8 × 57-мм орудий;
  • 2 × 37-мм орудий.
Однотипные корабли
USS_Denver_1920.png
USS Denver (C-14/PG-28/CL-16) (рус. «Денвер»), — американский бронепалубный крейсер, главный корабль серии из шести единиц. Назван в честь города Денвер, столицы штата Колорадо. Корабли данной серии были заказаны по программе 1899 года и фактически являли собой слабозащищенные и относительно тихоходные большие канонерские лодки, которые в основном предназначались для несения патрульной службы в тропических водах Вест-Индии, Латинской Америки и Восточной Азии в мирное время.

Общие сведения

Данный тип бронепалубных крейсеров возник в следствии потребности военно-морских сил США в типе кораблей, которые бы смогли нести стационарную (постоянную) службу в тропических водах, и при этом были бы недорогими в производстве и обслуживании. В причину этого, строительство некоторых кораблей этой серии было поручено верфям, до этого не строивших военные корабли, для стимулирования развития судо-строительной промышленности соединенных штатов. Но в результате такого решения, некоторые корабли все-таки были достроены на военных верфях (USS Chattanooga и USS Galveston). Данный класс крейсеров также носил название "мирных кораблей".

История создания

Предшественники

Предшественниками данной серии были бронепалубные крейсера типа Columbia, которые разрабатывались в качестве охотников на торговые суда. Но в результате, возложенные на них надежды не были оправданы, и эти суда получились весьма неудачными, с большими расходами, не выдающимися показателями скорости и дальности.

Предпосылки к созданию

В причину неудачи предыдущей серии кораблей типа Columbia, в 1899 году конгрессом была одобрена программа финансирования строительства следующей серии бронепалубных крейсеров, более дешевых в производстве и обслуживании, задачей которых являлось несение постоянной военной службы в тропических водах Вест-Индии, Латинской Америки и Восточной Азии.

Постройка и спуск на воду

Строительство крейсера USS Denver было профинансировано дочерью мэра города Дэнвер, миссис Р.В.Райт. Корабль был спущен наводу 21 июня 1902 года в доках судостроительной верфи «Neafie & Levy»[1] (город Филадельфия, штат Пенсильвания).

Описание конструкции

Корпус

Спроектировання конструкция крейсеров типа Denver представляла собой небольшие гладкопалубные корабли, обводы корпуса и силует которых напоминал слегка увеличенную версию проекта «Монтгомери». Упрощение проекта позволило поручить производство данной серии крейсеров неопытным подрядчикам, которые ранее не производили военные суда. В мирное время боевые характеристики корабля не рассматривались как приоритетные, поэтому в результате боевой потенциал корабля был весьма скромным по военным меркам. Днище корпуса обшивалось деревом и медью для предотвращения обрастания. Просторные подпалубные помещения позволяли перевозить войска, в условиях жаркого климата для вентиляции которых использовалось электричество.

Бронирование

Схема бронирования бронепалубных крейсеров

Поскольку данный тип крейсеров относился к классу бронепалубных, то бронировался он соотвественно без броневых поясов, иметь которые могли только крупные и дорогие корабли. Бронирование крейсеров класса Denver было нацеленно в основном для защиты машинных отделений, которые находились прямо под палубой, от попаданий снарядов и падения обломков, расположенных выше конструкций.

Бронирование палубы на прямых (плоских) участках составляло всего 8 мм. Скосы броневой палубы имели толщину в 53 мм в центре корпуса и 25 мм в оконечностях. Казематы бронировались листами в 30 мм.


Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка данного класса кораблей состояла из двух вертикальных, инвертированных двигателей, каждый из которых имел по 3 паровых котла производства фирмы «Babcock & Wilcox», общей мощностью 4700 л.с., и давлением пара внутри котлов в 275 фунтов на кв.дюйм.

Вооружение

Главный калибр

Главное вооружение крейсера состояло из десяти 127-мм орудий типа Mk.5 с длиной ствола в 50 калибров, два из которых были расположены в обоих концах корабля, а остальные в казематах на главной палубе.

Краткие технические характеристики данного орудия: скорострельность - 6-8 выстрелов в минуту; вес используемых снарядов - 22,7 кг или 27,2 кг; дальность стрельбы 22,7-киллограмовым снарядом при возвышении орудия на 25,3 градуса - 17 370 м; бронепробиваемость на расстоянии 8 230 метров - 35,6 мм (бортовой брони), данных о пробитии палубной брони нету[2].

Надводный борт корабля для получения максимального огня по оси корабля был специально спроектирован со сложными вырезами.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательное вооружение состояло из восьми 57-мм (6-pdr) орудий и двух 37-мм орудий (1-pdr).

Установка типа 1-pdr была наименьшим орудием с разрывными снарядами, которые можно было использовать сформировавшимися на то время правилами войны в конце 19-го столетия. Ранные образцы этого типа вооружения приобретались у французкой фирмы Хотчскисс, и были представлены в 1880-х годах как вспомогательное вооружение больших кораблей против торпедоносцев. Позже данный тип вооружения производился фирмой Дриггса-Шредера, дизайн которых был утверджен США.

Длина ствола орудия 37-мм в зависимости от модификации (Mark 1 - Mark 15) колебалась от 20 до 40 калибров. дальность полета пули при угле возвышения орудия в 11.4 градуса составляла 3200 метров[3].

Вооружение типа 6-pdr (57 мм) ранных модификаций производилось по запчастям и было сборным. Но позже некоторые модификации были моноблочными.

Краткие характеристики 57-мм вооружения типа (6-pdr): вес орудия - 385 кг.; скорострельность - 20 выстрелов в минуту; скорость полета снаряда на выходе из ствола: 30-го калибра - 538 м/с, 40-го калибра - 683 м/с; дальность стрельбы при 45 градусах возвышения орудия - 7955 м[4].

Какие именно модификации выше упомянутых установок использовались на крейсере точно не известно.

История службы

Во время своего существования крейсер несколько раз снимался со службы и восстанавливася обратно. Также несколько раз проходил переклассификацию.

Дата Событие
21 января 1902 года Спущен на воду
17 мая 1904 года Принят на службу
12 марта 1910 года Cнят со службы
15 июля 1912 года Возвращен на службу
17 июля 1920 года Переклассифицирован как PG-28
08 августа 1921 года Переклассифицирован как CL-16
14 феваря 1931 года снят со службы
13 сентября 1933 года Продан на слом

Патрулирование в Карибском бассейне

В период между 15-26 июля 1904 года USS Denver посетил Гальвестон (штат Техас), где он представил подарок серебрянной службы от жителей Денвера. Совершил круиз на Каррибские острова, где брал участие в расследовании волнений на Гаити, после чего 1 октября вернулся в Филадельфию. На протяжении слудеющих двух с половиной лет, крейсер патрулировал атлантическое побережье, Каррибский бассейн, брал участие в учениях по стрельбе и других видах тренировок. Также совершал защиту американских интересов во время политических волнений в Вест-Индии. 13 сентября 1906 года, на борту с десантом в количестве 124 человек под коммандованием старшего лейтенанта военно-морских сил США, М.Л. Миллера, корабль отправился с Денвера в Гавану (Куба). Силы десанта были подобраны обратно 14 сентября 1906 года. Весь экииаж, который служил на корабле в период с 12 сентября по 2 октября, был представлен к награде «За умиротворение Кубы».

Служба в Азиатском флоте

USS Denver в составе Северо-Атлантического флота в 1905 году

18 мая 1907 года крейсер отбыл из Томпкинсвилля, штат Нью-Йорк, для несения службы в составе Азиатского Флота на Филлипинах. 1 августа крейсер, пройдя через Средиземное море и Суецкий канал, прибыл на место дислокации в город Кавит. USS Denver посетил порты в Китае, Маньчжурии, также брал участие в регулярных флотских учениях, пока 1 января 1910 года не отбыл из Кавита в военный док острова Мэйр. По прибыию на место 15 февраля, корабль был выведен из службы 12 марта. 4 января 1912 года крейсер был переведен в резерв, после чего 15 июля корабль был возвращен на полную службу в Тихом океане.

Служба в Тихоокеанском флоте

19 июля 1912 года, помощник министра военно-морских сил США Бикман Винтроп объявил, что 30 июля USS Denver должен отбыть с о.Мэйр к западному побережью Мексики, для посещения ее ключевых портов, включая Мазальтан и Акапулько, перед тем как возвратиться назад. Однако, в следствии ухудшающихся политических беспорядков в Никарагуа, которые угрожали жизням присутствующих там американцам и их собственности, крейсеру было приказано проследовать из Санта-Круз, Калифорния, к острову Мэйр, для восстановления запасов перед поездкой в Сан-Диего, где он должен был быть к 10 августа, и после этого уйти в Центральную Америку. Однако отбытие из Сан-Диего задержалось из-за ремонтных работ двигателей до 13 августа.

События в Никарагуа (1912)

Прибытие USS Denver в Никарагуа 17 августа было слегка задержано до 21 августа, в связи с оказанием помощи торговому кораблю S.S. Pleiades севшому на мель возле берегов Мексики. Однако усилия экипажа USS Denver были тщетными, корабль не удалось снять с мели. После чего крейсер подобрал экипаж торгового судна и продолжил путь к Никарагуа.

Следующие пять лет крейсер курсировал вдоль западного побережья от Сан-Франциско до зоны Панамского канала, патрулировал побережья Никарагуа и Мексики, учавствуя в расследованиях и предотвращая угрозы жизням американцев во время политических беспорядков, доставлял почту, товары, эвакуировал беженцев, и продолжал брать участие в военно-морских учениях, для поддержания полной боевой готовности. Весь экипаж USS Denver, который служил на корабле в период с 29 июля до 14 ноября 1912 года, был представлен к награде «Первая Никарагуанская кампания».

Первая Мировая Война

В период между 6 декабря 1916 года и 30 марта 1917 года USS Denver патрулировал залив Фонсека, возле побережья Никарагуа. 10 апреля крейсер прибыл в Кей Вест (Флорида) для патрулирования Багамских островов, и акватории между Кубой и Флоридой.

22 июля 1917 года крейсер прибыл в Нью-Йорк для сопроводжения торговых конвоев с Нью-Йорка и Норфолка (штат Вирджиния) до точки встречи в Атлантическом океане, где передавали их на сопроводжение эсминцам в порты Англии и Франции. Перед началом самой войны, USS Denver совершил восемь таких рейдов. Весь личный состав корабля, который нес службу на его борту в период с 22 августа 1917 года по 3 ноября 1918, был представлен к награде «За победу в Первой Мировой Войне» с эскортной пряжкой.

Послевоенный период

После перемирия, USS Denver был отозван 5 декабря 1918 года для патрулирования восточного побережья Южной Америки. 4 июня 1919 года крейсер вернулся в Нью-Йорк. В период между 7 июля 1919 года и 27 сентября 1921 года, крейсер курсировал между Нью-Йорком и Сан-Франциско, служил в зоне Панамского канала и возле берегов Центральной Америки.

Летом 1922 года USS Denver перевозил на борту Чарльза Д.Б.Кинга, президента Либерии, который возвращался домой в Монровию после визита в США. 9 октября крейсер вернулся в зону Панамского канала для несения службы на протяжении следующих 8 лет с базой в Кристобале. Также корабль патрулировал побережья Центральной Америки, осуществлял перевозку важных официальных грузов, консульских депеш, периодически возврящаясь в Бостон для капитального ремонта. В период между 20 ноября и 18 декабря 1922 года, крейсер доставлял припасы жертвам землетрясения и цунами в Чили.

Гондурас (1924-1925)

USS Denver, совершал множественную высадку десантных войск на территорию Гондураса в период между 1924 и 1925 годами. Вот некоторые случаи из этого периода.

28 февраля 1924 года USS Denver высадил десант морских пехотинцев под командованием первого лейтенанта Т.Х.Картрайта у Ля-Сейбы в Гондурасе, для обеспечения защиты американского консульства. В это время, противостояние между разными политическими силами, находилось в самом разгаре. 29 февраля 1924 года, десант в группе 35 человек под командованием лейтенанта военно-морских сил Рони Снайдера, был высажден у Ля-Сейбы в Гондурасе. Всемя силами десанта командовал майор Е.В.Стердевант ВМС США. 4 марта 1924 года, десант, состоявший из 8 офицеров и 159 человек, был также высажден в нейтральной зоне у Пуерто Кортеза (Гондурас).

Между ноябрем 1925 года и июнем 1926 года USS Denver перевозил чиновников Специальной Комисси по Границам из Чили в США или в зону Панамского канала.

Никарагуа (1926)

В период с сентября 1926 года по октябрь 1930 года крейсером USS Denver было произведено ряд высадок десанта для установление нейтральной зоны с целью защиты американцев и иных иностранцев, а также их собственности в момент нестабильных ситуаций и волнений в Никарагуа. За что весь личный состав корабля за весь выше упомянутый период службы был представлен к награде «За вторую Никарагуанскую кампанию».

Последней церемониальной функцией USS Denver было участие в ряде мероприятий по почтению памяти по затонувшему кораблю USS Maine, которые проводились в Гаване с 14 по 19 февраля.

Окончание службы

25 декабря 1930 года крейсер возвратился в Филадельфию. Был списан 14 февраля 1931 и продан уже разбитым на слом 13 сентября 1933 года компании Northern Metal Co., Inc. за 15,680 долларов[5] и разобран согласно Лондонскому Соглашению[6].

Командиры

За всю свою историю бронепалубного крейсера USS Denver у его капитанского мостика побывало немало командиров. Ниже представлена таблица офицеров, командовавших крейсером.

Командующий состав USS Denver [7]
ФИО Дата
Мэрдок, Джозер Баллард (Murdock, Joseph Ballard) 05/17/1904
Колвел, Джон Чарльз (Colwell, John Charles) 1906 - 04/20/1907
Кэйпертон, Уильям Бэнкс (Caperton, William Banks) 04/20/1907 - 07/31/1908
Вашингтон, Томас (Washington, Thomas) 1914 - 1914
Зигмэйэр, Генри Джозеф (Ziegemeier, Henry Joseph) 1914
тренч, Мартин Эдвард (Trench, Martin Edward) 1914-1917
Феннер, Эдвард Блэйн (Fenner, Edward Blaine) 06/1918
Кауц, Остин (Kautz, Austin) 11/26/1920
Джеферс, Уильям Николсон (Jeffers, William Nicholson) 03/30/1922
Аллен, Уильям Генри (Allen, William Henry) 05/17/1927 - 10/31/1928
Мартин, Фрэнк Чарльз (Martin, Frank Charles) 10/31/1928

Награды

Ниже представлена таблица с наградами личного состава крейсера USS Denver за всю историю его службы.

Название «За Умиротворение Кубы» (1906)[8] «За участие в Первой Никарагуанской кампании» (1912)[9] «За службу на мексиканской границе» (1917)[10] «За победу в Первой Мировой Войне» (1919)[11] «За службу в морских экспедиционных войсках» (1919)[12] «За участие во второй Никарагуанской кампании» (1933)[13]
Ленточка Army_of_Cuban_Pacification_service_ribbon.png 218px-Nicaraguan_Campaign_ribbon_1912.svg.png Mexican_Service_Medal_ribbon.svg.png 500px-World_War_II_Victory_Medal_ribbon.svg.png 218px-Navy_Expeditionary_ribbon.svg.png 2000px-Nicaraguan_Campaign_ribbon_1933.svg.png
Медаль CubaPacificMedal.png FirstNicaragCamp.png MexicanServiceMedal.png WW1_VictoryMedal.png NavyExpMedal.png SecondNicaragCamp.png

См. также

Примечания

  1. Хронология построенных кораблей верфю «Neafie & Levy» - http://www.shipbuildinghistory.com/history/shipyards/719thcentury/neafie.htm(англ.)
  2. Более детальные характеристики данного орудия можно найти по следующей ссылке - http://navweaps.com/Weapons/WNUS_5-50_mk5.htm(англ.)
  3. United States of America 1-pdr (0.45 kg) [1.46" (37 mm)] Marks 1 through 15 - http://navweaps.com/Weapons/WNUS_1pounder_m1.htm(англ.)
  4. United States of America 6-pdr (2.72 kg) [2.244" (57 mm)] Marks 1 through 13 - http://navweaps.com/Weapons/WNUS_6pounder_m1.htm(англ.)
  5. Онлайн музей морской истории Naval History and Heritage Command - http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/d/denver-cruiser-no-14-i.html(англ.)
  6. Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 3 морскими государствами: Соединёнными Штатами Америки, Британской и Японской империями.
  7. Данные взяты из англоязычного онлайн-ресурса NavSource Online: Cruiser Photo Archive - http://www.navsource.org/archives/04/c14/c14.htm(англ.)
  8. Вторая оккупация Кубы. - http://en.wikipedia.org/wiki/Cuban_Pacification(англ.)
  9. Первая Никарагуанская кампания. - https://www.mca-marines.org/leatherneck/nicaraguan-campaign(англ.)
  10. Медаль полученная за одну из кампаний на Мексиканской границе. - http://en.wikipedia.org/wiki/Mexican_Service_Medal(англ.)
  11. Награда вооруженных сил США за Победу в Первой Мировой Войне. - http://en.wikipedia.org/wiki/World_War_I_Victory_Medal_%28United_States%29(англ.)
  12. Награда ВМС США за высадку десанта на територии иностранных государст и участие в вооруженном противостоянии с местными военизированными силами - http://en.wikipedia.org/wiki/Navy_Expeditionary_Medal(англ.)
  13. Награда за участие во второй Никарагуанской кампании - http://en.wikipedia.org/wiki/Second_Nicaraguan_Campaign_Medal(англ.)

Литература и источники информации

Список литературы

  • Ю.Ю.Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. - М.:АСТ, Мн.:Харвест, 2006.- 464с. - (Библиотека военной истории). ISBN 5-17-030194-4 (ACT)

Ссылки

Галерея изображений