Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

USS Intrepid (1943) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

USS Intrepid (1943)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
зачем нужны танки и пушки если есть телевидение и ... Ca4ar007 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-05 01:11
30-45 fps в WoT на средних это нормально? А на сре... Асем Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-05 00:41
Кто играет в WoT? Денис123 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 23:16
engine_config.xml помогите отредактировать, или не... AnarhyArmy Вопросы по модам World of Tanks 1 2016-12-04 22:53
Почему все так радуются, когда новый танк навороче... KOLA2001 Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 21:36
-=STATIST 6.6.6=- v.08 by m@sy@ny@ OLDSchooL FoR W... m@sy@ny@(c)™ Платные читы и моды World of Tanks 10 2016-12-05 00:08
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск
DocEdit.png Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Intrepid (CV-11)

USS_Intrepid_1944.jpeg
Intrepid (CV-11)
Arrow_down.png
* CV-12 Hornet (1943)

CV-13 Franklin (1943)

CV-14 Ticonderoga (1944) (ex-Hancock)
Служба
США
США
Исторические данные
1 декабря 1941 года Заложен
26 апреля 1943 года Спущен на воду
16 августа 1943 года Сдан
15 марта 1974 года Выведен из боевого состава
Общие данные
27 100 т / 36 380 тт. Водоизмещение
(стандартное/полное)
265,8 / 45,0 / 10.41м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
2600чел. Общая численность
Бронирование
60-100/114мм. Пояс/борт
64+37мм. Палуба
40мм. Боевая рубка
60мм. Румпельное отделение
Вооружение

Зенитное Вооружение

  • 4x2 + 4x1 5" (127 mm) 38 cal (из них 4 на носу и 4 на корме);
  • 8x4 40 mm 56 cal;
  • 46x1 x 20 mm 78 cal.

Авиагруппа в начале войны

  • 4 эскадрильи по 18 самолётов;
  • 1 резервная эскадрилья;
  • 90 самолётов всего.

Авиагруппа в конце войны

  • 6 истребителей;
  • 66 бомбардировщиков-истребителей;
  • 15 пикирующих бомбардировщиков;
  • 15 торпедных бомбардировщиков;
  • 102 самолёта всего.

Оборудование

  • 1 боковой самолётный лифт;
  • 2 центральных самолётных лифта;
  • хранилище на 240 000 галлонов авиационного бензина.
Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), USS Yorktown (CV-10), USS Intrepid (CV-11), USS Hornet (CV-12), USS Franklin (CV-13), USS Ticonderoga (CV-14), USS Randolph (CV-15), USS Lexington (CV-16), USS Bunker Hill (CV-17), USS Wasp (CV-18) и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)

«Интрепид» (англ. USS Intrepid (CV-11)) — авианосец, корабль типа Essex. Четвёртый корабль ВМС США, носящий это имя. Эксплуатировавшийся в период с 1943 по 1974 годы. Известен как "Fighting «I»" («Воюющий И»). Из-за обилия боевых повреждений и длительного времени, проведённого в сухом доке, корабль также получил среди моряков прозвище "Dry «I»" («Сухой И»).

Участвовал в нескольких операциях в Тихом Океане, самая известная из которых - сражение в заливе Лейте на Филиппинах в Октябре 1944 года.
После Второй Мировой Войны был модернизирован, в 50-х годах как Быстроходный авианосец (CVA), а позже как противолодочный авианосец. Служил в Атлантическом Океане, а также вернулся в Тихий во время Войн в Корее и во Вьетнаме. Принимал участие в блокаде Кубы во время Карибского кризиса.
Участвовал в извлечении космических аппаратов Mercury и Gemini из океана после их приводнения.

Списан в 1974 году, а в 1982 стал основой музея Intrepid Sea, Air & Space Museum в Нью-Йорке, где находится по сей день.

Общие сведения

История создания

Заложен 1 декабря 1941 года на верфи Newport News Shipbuilding как пятый корабль типа Essex. Был спонсирован женой Вице-Адмирала Джона Хувера. Спущен на воду 26 апреля 1943 года. Вошёл в строй 16 августа 1943 года под командованием капитана Томмаса Л. Спрага (Thomas L. Sprague, 1894—1972).

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Закончен 26 апреля 1943, прошёл испытания и заступил на службу 16 августа 1643

Описание конструкции

Корпус

  • Водоизмещение = 27 100 т
  • ВодоизмещениеПолн = 36 380 т
  • Длина = 265,8м
  • Ширина = 45,0м
  • Осадка = 10.41м

Бронирование

  • Пояс = 60-100мм
  • Борт = 114мм
  • Палуба = 64+37мм
  • Траверзы = 102мм
  • Боевая рубка = 40мм
  • Румпельное отделение = 60-100мм

Энергетическая установка и ходовые качества

  • Главная ЭУ: 8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс», 4 турбины типа «Вестингауз», 4 вала
  • Мощность: 150 000 л.с.
  • Скорость хода: 15-33
  • Дальность плавания: 15 440 на 15 узлах

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

2400-3100, из них 215—225 офицеров.

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

127-мм орудие Mark 12

127-мм орудие Mark 12.

  • 4x2, 4x1 5" 38 Mark 12 Dual-Purpose Gun. Снаряды этих орудий с радиовзрывателями (VT) являлись очень эффективными против самолётов.

40-мм орудие Bofors AA

40-мм орудие Bofors AA.

  • 8x4 40mm Bofors AA guns. В 1945 году количество 40 мм орудий дошло до 18х4.

20mm Oerlikon Light Antiaircraft Gun

20mm Oerlikon Light Antiaircraft Gun

  • 1600 тонн боеприпасов

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Подводная защита была на глубину около 5 метров могла выдержать взрыв 230кг TNT. Этого было не достаточно для защиты от атак больших японских торпед, но позволяло локализовать повреждения и оставаться на плаву.

Авиационное вооружение

Авиа-группа в начале войны

  • 4 эскадрильи по 18 самолётов;
  • 1 резервная эскадрилья;
  • 90 самолётов всего.

Авиа-группа в конце войны

  • 6 истребителей;
  • 66 бомбардировщиков-истребителей;
  • 15 пикирующих бомбардировщиков;
  • 15 торпедных бомбардировщиков;
  • 102 самолёта всего.


Истребители:

  • Grumman F6F-3 Hellcat 1943
  • Vought F4U-1 Corsair 1945
  • Grumman F9F-3 Panther 1948
  • Vought F7U-3 Cutlass 1951
  • Douglas F3D-2 Skynight 1951
  • McDonnell F3H-2 Deamon 1955
  • McDonnell F2H-3 Banshee 1952
  • Grumman F9F-8 Cougar 1953
  • Douglas F4D-1 Skyray 1954
  • North American FJ-3 Fury 1955
  • Vought F8U-1 Crusader 1956
  • Grumman F11F-1 Tiger 1957


Истребители-бомбардировщики:

  • Douglas SBD-5 Dauntless 1941
  • Grumman TBM-3 Avenger 1942
  • Curtiss SB2C-5 Helldiver 1944
  • Douglas AD-1 Skyraider 1946
  • North American AJ-2 Savage 1949
  • Douglas AD-4 Skyraider 1950
  • Douglas AD-5W (AE-1E) Skyraider 1951
  • Douglas AD-6 (A-1H) Skyraider 1952
  • Douglas A3D-2 Skywarrior 1954
  • Douglas A4D-2 Skyhawk 1956


Специальные самолёты:

  • Piasecki HUP-2 1950
  • Grumman TF-1 Trader 1955
  • Grumman S2F-2 Tracker 1956
  • Grumman WF-2 Tracer 1960
  • Sikorsky SH-3 Sea King 1961
  • Kaman UH-2C Seasprite 1962

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

  • 1 SK-2 air search radar
  • 1 SC-2 air search radar
  • 2 SG surface search radar
  • 2 FD Mark 4 fire control radar for 5"/38 guns
  • 1 SM fighter-direction radar

Модернизации и переоборудования

В 1945 году количество 40 мм орудий дошло до 18х4, а 20мм — до 60 стволов

История службы

Вошёл в строй 16 августа 1943 года.
После обучения и привыкания экипажа на Карибских Островах, «Интрепид» покинул Норфолк 3 декабря 1943 года и направился в Сан-Франциско и оттуда на Гавайи.
Прибыл в Перл Харбор, Гонолулу 10 Января 1944 года и начал подготовку к атаке Маршалловых Островов. Вместе с авианосцами Cabot и Essex, 16 января вышел в море. Совершил налёт на острова в Северо-Восточной части Атолла Кваджалейн с 29 января, пока сопротивление не было сломлено 2 февраля.
17 февраля участвовал в налётах на Трук, Микронезия. Самолёты «Интрепида» и двух других авианосцев потопили 2 японских миноносца и гражданские корабли общим водоизмещением около 200 000 тонн за 2 дня непрерывных атак.

Ночью 17 февраля был повреждён самолётной торпедой в правый борт около 4.5 метров ниже ватерлинии. Было затоплено несколько отсеков а также заклинен руль. Капитан Спраг приказал остановить правый винт и идти только на левом, таким образом удерживая курс в течении 2-х дней. Однако, позже, сильный ветер развернул корабль носов в сторону Японии, куда, по словам капитана, «На тот момент идти он был не заинтересован». Экипаж соорудил самодельный парус и смог развернуть корабль обратно в сторону Перл Харбора, куда авианосец благополучно прибыл 24 февраля.

После ремонта в Калифорнии, «Интрепид» вернулся к военным действиям 9 июня.

Участвовал в атаках на Палаус 6 и 7 сентября, на Филиппинах: Минданао 9 и 10 сентября, Висаянское Море 12-14 сентября, поддержка высадки морской пехоты на Палаус 17 сентября.

В октябре участвовал в боях в заливе Лейте. 24 октября, самолёт-разведчик с «Интрепида» обнаружил линкор Yamato Адмирала Курито во главе большой группы кораблей. Двумя часами позже, авиа-группы с Интрепида и Cabot начали решительную атаку под шквальным зенитным огнём на японские корабли. Был потоплен Линкор Musashi (близнец Yamato) со своими могучими 18-дюймовыми орудиями, повреждены флагман Yamato, линкоры Nagato и Haruna а также крейсер Myōkō. Позже, самолётами «Интрепида» и других авианосцев были повреждены лёгкий авианосец Zuiho, большой авианосец Zuikaku; были потоплены лёгкий авианосец Chitosi, эсминец Ayitsuki и по крайней мере 9 из 15 самолётов Ozawa.
30 октября, горящий самолёт-камикадзе разбился в орудийном гнезде по левому борту, убив 10-х моряков и ранив 6-х. Умелые ремонтные операции позволили вернуть корабль к боевой готовности. 25 ноября, в ходе решительной контратаки японцев, 2 самолёта-смертника разбились на «Интрепид» в течении 5 минут, убив 6 офицеров и 59 матросов. Корабль продолжал бой, несмотря на повреждения, и меньше чем за 2 часа все пожары были потушены. После боя, авианосец отправился в Сан-Франциско на ремонт, куда прибыл 20 декабря.

Вернулся в строй в феврале 1945 года, и уже в марте участвовал в атаках на Японию. 18 марта, двух-моторный самолёт разбился в нескольких десятках метров от корабля, вызвав пожар в ангаре. Но, благодаря умелым действиям экипажа, пожар был быстро потушен.

Самолёты «Интрепида» присоединились к американской атаке на остатки Японского флота. Были повреждены 16 кораблей, в том числе, линкор Yamato и авианосец Amagi.

«Интрепид» поддерживал высадку американских войск на Окинаву, разрушая оборонительные сооружения и взлётные полосы. 16 апреля японский самолёт влетел в ангар, убив 8-х и ранив 21 моряка. Сильный пожар был потушен меньше чем за час, и уже через 3 часа на палубу снова садились самолёты. После боя «Интрепид» отправился в Калифорнию на ремонт. Снова вернулся в строй в августе, незадолго до окончания войны.

Был списан, но позже модернизирован и опять вступил в строй в 1952 году как CVA-11. Участвовал в Корейской и Вьетнамских войнах.

Также, корабль занимался вылавливанием приводнившихся космический аппаратов Mercury и Gemini.

Окончательно списан из вооружённых сил в 1974 году, а с 1982 года приступил к службе в качестве музея моря, авиации и космоса в Нью-Йорке.

Командиры

  • 16 Aug 1943 — 28 Mar 1944 CAPT. Thomas L. Sprague
  • 28 Mar 1944 — 19 May 1944 CDR. Richard K. Gaines
  • 19 May 1944 — 30 May 1944 CAPT. William D. Sample
  • 30 May 1944 — 15 Feb 1945 CAPT. Joseph F. Bolger
  • 15 Feb 1945 — 31 Jan 1946 CAPT. G.E. Short
  • 31 Jan 1946 — 11 Apr 1946 CAPT. Robert E. Blick
  • 11 Apr 1946 — 04 Nov 1946 CAPT. H.G. Sanchez
  • 04 Nov 1946 — 22 Mar 1947 CDR. A.A. Giesser
  • 09 Feb 1952 — 09 Apr 1952 CAPT. B.B.C. Lovett
  • 18 Jun 1954 — 26 May 1955 CAPT. W.T. Easton
  • 26 May 1955 — 15 Aug 1955 CAPT. G.L. Kohr
  • 15 Aug 1955 — 21 Sep 1956 CAPT. P.P. Blackburn
  • 21 Sep 1956 — 04 Oct 1957 CAPT. F. Massey
  • 04 Oct 1957 — 04 Oct 1958 CAPT. J.H. Kuhl
  • 04 Oct 1958 — 30 Aug 1959 CAPT. Paul Masterton
  • 30 Aug 1959 — 08 Sep 1960 CAPT. Edward C. Outlaw
  • 08 Sep 1960 — 24 May 1961 CAPT. C.S. Minter, Jr.
  • 24 May 1961 — 14 Jun 1962 CAPT. J.L. Abbott, Jr.
  • 14 Jun 1962 — 20 Apr 1963 CAPT. R.J. Morgan
  • 20 Apr 1963 — 31 Apr 1964 CAPT. J.C. Lawrence
  • 31 Apr 1964 — 03 May 1965 CAPT. J.G. Smith
  • 03 May 1965 — 15 Jul 1966 CAPT. G. Macri
  • 15 Jul 1966 — 26 Jun 1967 CAPT. J.W. Fair
  • 26 Jun 1967 — 22 Jun 1968 CAPT. W.Jefferson McVey
  • 22 Jun 1968 — 01 Aug 1969 CAPT. V.F. Kelly
  • 01 Aug 1969 — 01 Apr 1970 CAPT. H.N. Moore, Jr.
  • 01 Apr 1970 — 30 Apr 1971 CAPT. I.W. Linder
  • 30 Apr 1971 — 22 Dec 1972 CAPT. C.S. Williams, Jr.
  • 22 Dec 1972 — 10 Aug 1973 CAPT. R.H. Barker
  • 10 Aug 1973 — 22 Apr 1974 CDR. L.E. Levenson

Награды

1968: Ежегодная награда [Marjorie Sterrett Battleship Fund Award] как самому готовому к бою кораблю в Атлантическом флоте.

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания


Ссылки и источники информации


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

  • Наполнить статью внутренними ссылками
  • Иллюстрировать
  • Заполнить пустые разделы