Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Zhenyuan (1882) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Zhenyuan (1882)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Почему в WoT школьники такие неадекватные, и чего ... fhg Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 08:29
Чё с рандомом? shefer Общение танкистов 5 2016-12-04 08:51
Обновите базу МоЛютый Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 05:13
Комп зависает при просмотре игрового видео на Ютуб... Владимир7887 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-04 01:08
скажите дота 2 или танки потянет проц 6700 dual co... artemfcsh Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-04 01:06
Röntgen 0.9.16 dGreen Читы World of Tanks 0.9.16 2 2016-12-04 01:44
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Yanikaaa:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

«Чин-Иен» («Чжэньюань»)

Чен-Иен.jpg
|
«Чин-Иен» («Чжэньюань»)
Служба

Китайская Народная Республика Япония

Исторические данные
1880 года Заложен
22 ноября 1882 года Спущен на воду
19 июля 1883 года Выход на испытания
1908 года Выведен из боевого состава
1912 года Сдан на слом
Общие данные
7220 / 7670т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
91,2 / 17,98 / 6,1м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
329чел. Общая численность
34чел. Офицеры
Бронирование
305/мм. Пояс/борт
76мм. Палуба
305мм. Барбеты
51/150//30мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
305/203мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 2 × 2 — 305-мм/25;
  • 4 × 1 — 150-мм/40;
  • 2 × 57-мм/40;
  • 8 × 47-мм/40;
  • 2 × 37-мм/23.

Минно-торпедное вооружение

  • три 356-мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли

«Динъюань» («Тинг Иен»)

«Чин-Иен» (яп. 鎮遠, Chin’en, Тинъэн) - китайский броненосный корвет типа «Динъюань». 16 марта 1895 года перешел под командование Императорского флота Японии.

Постройка и испытания

Броненосец «Чин-Иен» был спроектирован с подачи китайского правительства при помощи Германии. Уже в 1880 году силами судостроительного завода «Вулкан», китайский броненосный корвет увидел мир.

Описание конструкции

Корабль конструировали, основываясь на таранной тактике. Длина между перпендикулярами броненосца составляла 91,2 метра. Ширина — 18,3 метра, трюм имел глубину 8,3 м, а по ватерлинии «Чин-Иен» имел размеры — 93,9 м.

Корпус

Проектирования корпуса было основано на клетчатой системе. Для построения броненосного корвета использовали железо и сталь. Кроме продольной переборки, корпус имел еще 6 поперечных, которые делили трюм на отсеки — около 2-х сотен. 24 из них были расположены в передней и задней части каземата. Все отсеки были водонепроницаемы, некоторые из них наполнялись пробкой. Над палубой были размещены еще 23 отсека, которые имели водонепроницаемые двери. Часть из этих отделений хранила запас угля и служила как кладовая провизии. Чтобы уменьшить бортовую качку, конструкторы в подводную часть корпуса поместили два скуловых киля.

Бронирование

Броня корабля «Чин-Иен» — сталежелезная. Броневой пояс не защищал все судно. Бронирование цитадели 356—203 мм, палуба — 75 мм, рубка — 305 мм. Траверзы, которые бронировались как борт, защищали корабль от продольного огня. Примыкающая к нижним кромкам борта карапасная броневая палуба, имела толщину 76 мм. Редут защищался 305-мм броней. Боевая рубка, внутри редута, также имела толщину 305 мм. Палуба, которая размещалась над цитаделью, не имела бронирования.

Энергетическая установка и ходовые качества

Для наилучшего хода, судно «Чин-Иен» имело две паровые машины на три цилиндра. Их работу поддерживало 8 цилиндрических котлов, благодаря чему, корвет имел мощность 6000-6300 л.с., а скорость 14,3 узлов.

Экипаж и обитаемость

Изначально, экипаж состоял из 329 человек, из которых 34 были офицеры. Имеются данные, что со временем, численность офицеров уменьшилась до 25 человек.

Вооружение

После прибытия на службу в Императорский флот Японии «Чин-Иен» потерпел модернизацию. Японские конструкторы усилили вспомогательную артиллерию, при этом оставив прежним оружие главного калибра.

Главный калибр

Скорострельность артиллерии главного калибра 4 секунда, его дальнобойность 44 кабельтов. Оружие представляло из себя четыре короткоствольных орудий на 12 дюймов фирмы Крупп.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В 1901 году была улучшена вспомогательная артиллерия. Появилось четыре скорострельных 6-дюймовых орудий фирмы Армстронг.

Минно-торпедное вооружение

По разным источникам, броненосец имел 2/3 торпедных аппарата с калибром 356 мм. Один размещался на кормовой части (или носовой), остальные два на бортовой. Кроме этого, корвет имел два минных судна, скоростью 15,5 узлов и длинной почти в 20 метров.

История службы

27 февраля 1985 года «Чин-Иен» был пришвартован на захваченную японцами территорию Китая. А уже 16 марта был официально зачислен в списки японского флота. Первоначально, корвет был первым полноценным броненосцем, но после появления «Фудзи» и «Ясима» в 1898 году, «Чин-Иен» перевели в линейные корабли 2-го класса. В 1900 году, корвет оказался в гуще событий китайского восстания и служил там для подавления волнений народа. На следующий год, «Чин-Иен» был модернизирован, а в 1903 году — проведены первые испытательные учения, которые оказались не совсем удачными. 27 мая 1903 года, в одном из орудий разорвался снаряд, после чего пострадали 12 человек.

Русско-японская война

Японский корвет входил в состав пятого отряда Объединенного японского флота на ряду с крейсерами «Мацусима». Участвовал в конвоировании, обеспечении высадки и блокаде. В Порт-Артура, помогал прикрывать японские миноносцы от атаки русских крейсеров. 10 августа 1904 года «Чин-Иен» получил «ранение» от двух снарядов русских кораблей. Осенью этого же года, японский корвет подвергался безуспешным миноносным атакам русского броненосца «Ретвизан».

Завершение службы

10 декабря 1905 года, броненосец «Чин-Иен» прибыл на службу в береговую оборону. 1 мая 1908 года — японский корабль стал учебным судном. В 1911 году корвет переоборудовали на корабль-цель, где испытывали разного рода вооружения. Кроме того, 1 апреля этого же года, «Чин-Иен» исключили из списков Императорского флота Японии. В 1912 году корабль продали на слом, и через два года разобрали в Иокогаме.

Командиры

  • капитан 1-го ранга Арима Синъити (Arima, Shinichi) — с 5 июня 1895 года по 25 июля 1895 года.
  • капитан 1-го ранга Арима Синъити (Arima, Shinichi) — с 27 декабря 1895 года по 24 июля 1896 года.
  • капитан 1-го ранга Мацунага Юдзю (Matsunaga, Yuju) — с 13 августа 1896 года по 27 декабря 1897 года.
  • капитан 1-го ранга Сава Рёкан (Sawa, Ryokan) — с 27 декабря 1897 года по 13 июня 1898 года.
  • капитан 1-го ранга Уэмура Нагатака (Uemura, Nagataka) — с 13 июня 1898 года по 23 марта 1899 года.
  • капитан 1-го ранга Хасимото Масааки (Hashimoto, Masaaki) — с 23 марта 1899 года по 17 июня 1899 года.
  • капитан 1-го ранга Хаясаки Гэнго (Hayasaki, Gengo) — с 17 июня 1899 года по 29 сентября 1899 года.
  • капитан 1-го ранга Хаясаки Гэнго (Hayasaki, Gengo) — с 20 ноября 1899 года по 20 мая 1900 года.
  • капитан 1-го ранга Накаяма Нагааки (Nakayama, Nagaaki) — с 29 сентября 1899 года по 20 ноября 1899 года.
  • капитан 1-го ранга Кабураги Макото (Kaburagi, Makoto) — с 3 февраля 1903 года по 1 августа 1903 года.
  • капитан 1-го ранга Имаи Канэмаса (Imai, Kanemasa) — с 1 августа 1903 года по 14 июня 1905 года.
  • капитан 1-го ранга Мори Итибэй (Mori, Ichibei) — с 14 июня 1905 года по 12 декабря 1905 года.
  • капитан 1-го ранга Нагаи Гункити (Nagai, Gunkichi) — с 12 декабря 1905 года по 22 ноября 1906 года.
  • капитан 1-го ранга Исида Итиро (Ishida, Ichiro) — с 22 ноября 1906 года по 27 декабря 1907 года.
  • капитан 1-го ранга Такаги Сукэкадзу (Takagi, Sukekazu) — с 7 апреля 1908 года по 28 августа 1908 года.
  • капитан 1-го ранга Китано Кацуя (Kitano, Katsuya) — с 28 августа 1908 года по 4 марта 1909 года.

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений