Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Sturmpanzer II/История в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Sturmpanzer II/История

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новый прем танк Т-103 СССР vilz Вопросы по игре World of Tanks 2 2017-03-23 09:15
Микропатч 23.03.2017 Rona7do Вопросы по игре World of Tanks 4 2017-03-23 08:45
На халяву чуток голды woolf.adm Читы World of Tanks 0.9.17 4 2017-03-23 00:19
Ищю софт WOT GeforgeDen Вопросы по игре World of Tanks 5 2017-03-23 03:24
Как прекратить серию сливов в игре WOT Рико Общение танкистов 8 2017-03-23 01:26
Продажа золота WoT Scavll Рынок World of Tanks 4 2017-03-22 21:22
Ошибка academy Вопросы о World of Warplanes 1 2017-03-19 00:57
ModPack ProShips - Full v1 _POLICE_ Моды World of Warships 0 2017-03-07 12:38
Перейти к: навигация, поиск
Основная статья: Sturmpanzer II

История создания

Ещё до того как пошёл в серию Sturmpanzer I, в планах уже была разработка улучшенной версии, базирующейся на шасси и компонентах Panzer II. Panzer II морально устарел уже к 1941 году, но большое количество выпущенных танков этого типа, сделало их прекрасной базой для различных модернизаций и переделок. Первый улучшенный прототип был испытан на заводском полигоне в Куммерсдорфе 13 июня 1940 года. В октябре 1940 года компания Alkett собрала первый прототип на шасси Panzer II Ausf B, которое, как выяснилось, не могло предоставить достаточно места для размещения столь массивного орудия, так же, как и не могло достаточно погашать отдачу орудия при выстреле. 18 февраля 1941 года было решено построить Sturmpanzer II на модифицированном безбашенном шасси/корпусе Panzer II. В июле-августе 1941 года первый Sturmpanzer II Bison (удлинённая версия) был выпущен компанией Alkett, а к январю 1942 года были готовы все 12 машин.

Конструкция и производство

Для увеличения внутреннего пространства, шасси было слегка расширено (на 32 см.) и удлиненно (на 60 см.), а также добавлено шестое дорожное колесо. В отличие от Wespe, Bison не имел защитных боковых бронеплит по всей длине надстройки. Тяжёлое 150 мм пехотное орудие sIG 33 L/11.4 было установлено в орудийном щите, протянувшемуся на всю ширину надстройки. Bison имел низкий силуэт и переднерасположенное орудие. Технические характеристики Bison были схожи с Panzer II, они имели один и тот же двигатель Maybach HL62 TRM. Правда, некоторые источники настаивают на том, что Bison оснащался двигателем Buessing-NAG L8V. Экипаж Bison состоял из 4-х человек, а вес — примерно 12000 кг.

Применение

Все машины были сгруппированы в 707-ю и 708-ю sIG Kp (Sfl.) — роты тяжёлой пехотной артиллерии и, в период с февраля по апрель 1942 года, отправлены в Ливию, в Северной Африке. В эксплуатации они оказались очень ненадёжными и постоянно ломались. Через короткое время на ходу осталось всего несколько машин, а остальные использовались на запчасти. К 2 декабря 1942 года, в боях было потеряно восемь Bison. Остальные шесть машин воевали в составе DAK — Deutsches Afrika Korps вплоть до весны 1943 года, когда был брошен последний подбитый Bison. Есть сведения, что англичане захватили 6 разобранных и брошенных Bison на одном из заводов в Германии. Также известно, что один экземпляр Sturmpanzer II Bison использовался в Египетской армии и участвовал в войне с Израилем в 1948 году. Основываясь на опыте, полученном при разработке Sturmpanzer II Bison, была разработана и пошла в серию более практичная и удачная модель самоходной установки — Wespe.

Фотографии и рисунки

 
Форум геймеров в Рейтинг@Mail.ru