Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

USS New Mexico (1917) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

USS New Mexico (1917)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
хохлы создали новый танк "Азовец" ! теперь ДНР и Л... ruslan400 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-10 19:35
новогоднее 6 чувство pester Читы и моды World of Tanks от AhmeDDD 7 2016-12-10 19:31
акк Т37 и Т29 открыты 10лвл. int Рынок World of Tanks 0 2016-12-10 18:41
Помогите с танком) Владими Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-10 18:16
Какой инвайд на тест сервер танки онлайн МММ?! ска... Probnik Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-10 18:21
в премиум магазине в wot можно ли оплатить картой ... DFEFGDFETFGE Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-10 18:02
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

USS New Mexico (1917)

USS_New_Mexico_BB(40).jpg
USS New Mexico (1917)
Служба
США
США
Исторические данные
14 октября 1915 г. Заложен
23 апреля 1917 г. Спущен на воду
18 мая 1918 г. Сдан
25 февраля 1947 г. Выведен из боевого состава
09 ноября 1947 г. Сдан на слом
Общие данные
33420 / 36157т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
190,2 / 32,4 / 9,4м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1443чел. Общая численность
58чел. Офицеры
Бронирование
343/343мм. Пояс/борт
70-140мм. Палуба
114-330мм. Барбеты
457/229-254/229/127мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
229мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр

Зенитная артиллерия

  • 14 х 127-мм орудия 51 калибра.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 533-мм торпедных аппарата.

Авиационная группа

  • 2 х катапульты;
  • 3 х гидросамолета OS2U Kingfisher.
Однотипные корабли
014024.jpg
USS New Mexico (BB-40) (рус. «Нью Мексико») — американский линкор, головной корабль серии, входивший в состав Атлантического и Тихоокеанского флотов США. Неоднократно участвовал в операциях ВМС США в Тихом океане в 1941-1945 годах. На этом корабле впервые была установлена турбоэлектрическая энергетическая установка. Списан в 1946 году.

Общие сведения

Линкор USS New Mexico стал первым американских линкором, на котором была установлена турбоэлектрическая энергетическая установка, успешные испытания которой привели к решению об оснащении такими энергетическими установками всех последующих линкоров и линейных крейсеров.

В течении всей службы корабль подвергался нескольким модернизациям. Отмечен государственными наградами США и Филиппин. Сдан на слом в 1947 году.

История создания

Предпосылки к созданию

В начале XX века между морскими сверхдержавами развернулась т. н. «гонка дредноутов». В Германии и Британии строили по 4 — 5 линкоров в год. В США строили всего по два корабля одного типа в год. Каждый год в проекты линкоров вносились новые технологии и усовершенствования. Каждая пара линкоров превосходила предыдущую по количеству орудий, водоизмещению и броне.

При высоком темпе научно-технического прогресса в начале XX века и внедрению всех новинок в проекты линкоров, американцы не хотели вкладывать деньги в корабли, которые морально устаревали еще до спуска на воду. В США также отказались от бортового расположения орудийных башен и ставили башни в диаметральной плоскости, что позволяло использовать в бортовом залпе все стволы. Для лучшего тактического взаимодействия кораблей американцы оставляли линкорам неизменной скорость в 21 узел.

Предшественники

USS New Mexico (BB-40)

После постройки четырех линкоров с 305-мм орудиями, США увеличили калибр своих орудий сразу на 2 дюйма, вооружив корабли проекта 1911 года USS New York (рус. «Нью Йорк»), USS Texas (рус. «Техас») десятью 356-мм орудиями. В схеме бронирования также произошли коренные изменения: на USS Nevada (рус. «Невада») и USS Oklahoma (рус. «Оклахома») решено было защитить жизненно важные части корабля толстой броней, а не равномерно распределять ее по всему кораблю. Шансы потопить такой линкор с помощью артиллерии практически равнялись нулю.

Итоги Ютландского сражения убедили американских инженеров в правильности выбранных проектов и в США поставили на поток производство линкоров по стандарту USS Nevada, даже не меняя размерности, только увеличивая мощь орудий главного калибра. На USS Pennsylvania и USS Arizona добавили по стволу в возвышенные башни и количество орудий 356-мм стало 12. Эти линкоры строились по проектам «линкор 1913 года» и «линкор 1914 года». В 1915 году американцы продали Греции два устаревших линкора USS Mississippi (1905) и USS Idaho (1905), поэтому в этом году было заложено вместо двух, три корабля по проекту «линкор 1915 года»: USS New Mexico и USS Mississippi с USS Idaho, названные взамен проданных, их именами.

Проектирование

USS New Mexico. Схема. 1918 год

Разработка проекта «линкор 1915 года» начата Генеральным Советом в мае 1913 года. Как правило, проект корабля начинал разрабатываться за два года до его заказа на верфи. Этот проект был одним из самых спорных.

Краткий список изменений в проекте

Проект этого корабля использовался для постройки еще двух кораблей того же типа, а многие разработки использовались в последующих сериях линкоров.

Постройка и испытания

USS New Mexico в Нью Йоркской верфи. 1918 год

Постройку USS New Mexico поручили Нью-Йоркской Верфи Военно-Морского Флота (англ. New York Navy Yard). Заказ на строительство линкора был выдан 30 октября 1914 года. Заложен корабль 14 октября 1915 года. Спущен на воду 23 апреля 1917 года. Окончательно укомплектован 18 мая 1918 года.

Первые же испытания механизмов показали правоту проектировщиков, — турбоэлектрический агрегат расходовал всего 187 тонн топлива в сутки, в отличие от одноклассников, которые расходовали на 60 тонн больше топлива.

Описание конструкции

Новый линкор основными параметрами напоминал корабли типа USS Pennsylvania, но в конструкции было использовано несколько серьезных изменений. Внешне это выражалось в новом изогнутом форштевне, переходящем ниже ватерлинии в несколько выдающийся вперед выступ.

Корпус

Очертания USS New Mexico были похожи на все ранее построенные линкоры,- одна дымовая труба, минимум надстроек и пара мачт, один в один как USS Nevada, USS Oklahoma и USS Arisona. Длина корпуса составляла 190,47 метров, ширина 29,7 метров, высота корпуса до верхней палубы 16,47 метров.

Бронирование

Схема бронирования USS New Mexico
USS New Mexico, сечение по среднему шпангоуту. 1918 год.

Основной защитой на USS New Mexico была 125-метровая цитадель, которая прикрывала погреба и механизмы. Защита бортового пояса высотой 5,18 метров имела 343 мм брони и состояла из вертикально расположенных плит, закаленных снаружи.

Прочее бронирование:

  • Толщина брони траверзов также составляла 343 мм.
  • Барбеты башен главного калибра — 320 мм, до главной бронепалубы, ниже — 114 мм.
  • Глубина противоторпедной защиты составляла 5,4 метра.

Общий вес защиты равнялся 135521,2 тонны, что составляло 42 % от общего водоизмещения. Из них главная броневая палуба — 1237,5 тонны, противоосколочная палуба — 1237,5 тонн, противоторпедные переборки — 1339,6 тонн

Энергетическая установка и ходовые качества

Благодаря своей энергетической установке, USS New Mexico заслужил звание первого в мире линкора-турбоэлектрохода. В состав агрегатов корабля входили 9 нефтяных котлов, размещенные в трех котельных отделениях, 2 турбоагрегата общей мощностью 27500 л.с., два генератора мощностью 12500 кВт каждый. От них с напряжением 4242В ток подавался на 4 электродвигателя мощностью 5200 кВт, которые вращали гребные валы. Скорость гребных валов составляла 173 об/мин.

Секретарь флота Даниэльс так доложил о ходовых испытаниях USS New Mexico:

« Механизмы проектировались на мощность 27500 л.с. для полной скорости 21 узел. Реально корабль развил 31000 л.с. и в течение четырех часов держал скорость 21¼ узла, имея при этом водоизмещение на 1000 тонн больше, чем проектное для испытаний. Если бы он имел водоизмещение, равное проектному, как это обычно получается при испытаниях новых кораблей, то мог бы без проблем развить и 21½ узла; и, что еще лучше, он может поддерживать такую скорость до тех пор, пока не закончится топливо. Как и все наши последние дредноуты, он имеет нефтяное отопление котлов, и это гарантирует отсутствие падения скорости из-за необходимости чистки топок, что присуще кораблям с угольным отоплением после четырех часов пробега на полной скорости
Даниэльс, Секретарь флота
»

Корабль имел проектную мощность 27500 л.с., скорость 21 узел, вес энергетической установки 2351 тонн. Испытания показали результат в 31197 л.с., скорость 21,08 узлов.

Вспомогательное оборудование

Для запуска самолетов-разведчиков использовалась кормовая пороховая катапульта. Для подъема самолетов с воды использовался подъемный кран с изменяемым углом наклона стрелы.

Экипаж и обитаемость

Экипаж New Mexico

Экипаж на USS New Mexico состоял из 58 офицеров и 1026 матросов. Условия содержания экипажа, как и на всем американском флоте, на New Mexico были комфортными. Офицерские каюты имели размеры 3,6 м х 5,5 м высотой 2,4 метра, в них размещались умывальник и письменный стол с сейфом. Моряки и унтер-офицеры также располагались комфортно, кроме личного спального места, каждый имел личный шкаф для вещей. Каждое помещение имело вентиляцию и хорошее освещение, стояли холодильники и автоматы для кофе. Также имелись читальни и учебные классы.

Вооружение

Главный калибр

Трехорудийная 356-мм башня
Эрликон, Бофорс
Зенитная артиллерия

В качестве главного калибра на USS New Mexico были установлены 12 ед. 356-мм орудий Мк7. Эти орудия имели дульную энергию на 17 % большую, чем у предыдущих 305-мм орудий . Американские башни отличались от конкурирующих европейских компактностью, у них отсутствовали снарядные погреба и перегрузочные отделения. Половина снарядов хранилась вертикально внутри роликового погона. Не было в американских башнях и гидравлических механизмов и трубопроводов.

В ранних версиях башен все орудия наводились вместе, теперь каждое орудие имело индивидуальное наведение. Из-за этого увеличились размеры и вес башенных установок. Дальность стрельбы снарядом 680 кг при максимальном угле стрельбы 15° составляла 21,4 км. На топах мачт располагались командно-дальномерные посты, управляющие огнем главного калибра. Каждая башня главного калибра оснащалась 10-м дальномером.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

USS New Mexico имел на своем борту 22 ед. 127-мм орудия 51 калибра. Из них 4 ед. находились под палубой бака в носу, 4 ед. под верхней палубой в корме, 10 ед. в центральной надстройке-каземате и 4 ед. на его крыше. Через несколько лет 8 орудий под верхней палубой демонтировали, а их порты заделали.

У 127-мм орудий 51 калибра максимальный угол составлял 15°, дальность стрельбы 11,2 км. Управляли огнем вспомогательной артиллерии 4 командно-дальномерных поста Мк7 с 3,6-м дальномерами.

Вооружение дополняли четыре зенитных 76-мм пушки 50 калибра.

Минно-торпедное вооружение

New Mexico был вооружен двумя носовыми подводными 533-мм аппаратами Отделение подводных торпедных аппаратов длиной около 8,5 м и шириной во весь корпус располагалось перед носовой башней. Боезапас на каждый аппарат — 6 торпед, которые заряжались в него сбоку. Специальных приборов управления торпедной стрельбой не было, а всем вооружением корабля управлял старший артиллерийский офицер.

Противолодочное и противоминное вооружение

Из-за сильной заливаемости водой, от противоминного вооружения пришлось отказаться, орудия противоминной батареи демонтировали через 5 лет после спуска корабля на воду, в 1922 году.

Авиационное вооружение

Для разведки и корректировки огня главного калибра использовались 3 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Основные типы американских радаров

На USS New Mexico была совершенная система связи — телефонная станция на 177 номеров и 20 запасных. Система переговорных труб и многочисленные громкоговорители по всему кораблю. Для управления огнем главного калибра использовались командно-дальномерные посты, для управления вспомогательной артиллерией — посты МК31 с дальномерами. Для управления орудиями противовоздушной обороны использовались посты Мк28.

В радиоэлектронное вооружение входили 2 радиолокационные станции FC, две станции SG и одна станция SK.

Модернизации и переоборудования

Довоенные модернизации

USS New Mexico до модернизаций 1918 год
USS New Mexico 1940год. после модернизации корпуса
  • В 1922 году — демонтаж кормовой пары открытых 127-мм орудий и установка на их место 4-х 76-мм зенитных орудий.
  • В 1924—1925 годах установка пневматической катапульты на корме, за башней № 4 и пороховой катапульты на башне № 3.
  • В марте 1931 — январе 1933 годов USS New Mexico на верфи ВМС США в Филадельфии (англ. Philadelphia Naval Shipyard), прошел масштабную модернизацию. За счет установки бортовых булей усилена противоторпедная защита, общая глубина которой достигла 6.7 метров. Увеличена толщина палубы до 140 мм, заменены решетчатые мачты, надстройки, системы управления артиллерией. Усилена зенитная артиллерия и заменены главные механизмы.

Радикальные изменения произошли и с вооружением, измененная конструкция башен главного калибра позволяла вести огонь с возвышением 30° на расстояние около 30 км. Зенитную батарею заменили на 8 ед. 127-мм орудий 25 калибра. Пневматическую катапульту заменили на пороховую. На корабле появились две новые надстройки, где располагались посты управления зенитным огнем, командно-дальномерный пост управления огнем главное калибра, а также посты управления огнем вспомогательной артиллерии.

В процессе модернизации полностью заменили энергетическую установку, засчет этого мощность увеличилась 40000 л.с. Запас нефти увеличился до 3795 тонн(нормальный), 5402 тонн (полный) и 7053 тонны (наибольший). Кормовую надстройку, чтобы избежать влияния. На испытаниях USS New Mexico с водоизмещением 36985 тонн выдал скорость 21.8 узлов с мощностью 44044 л.с.

Модификации военного времени

В течении войны планировалось несколько модификаций, которые были продиктованы военной необходимостью и менялись в зависимости от полученного опыта боевых действий.

Список модификаций USS New Mexico за 1941—1945 годы.
1941 год 1942 год 1943 год 1944 год
Установленные узлы 76-мм зенитные орудия — 4 ед., счетверенные 28-мм автоматы — 4 ед., зенитные 20-мм Oerlikon — 8 шт., РЛС Мк3 и РЛС SC счетверенные BoforsL60 — 2 ед., 20-мм Oerlikon — 6 ед., РЛС SG РЛС FC, РЛС SG, РЛС SK КДП Мк37, 8 ед. счетверенных BoforsL60, резервные РЛС управления огнем Мк27, радары ГК Мк34
Демонтированные узлы 76-мм зенитные орудия, несколько 12,7-мм пулеметов 4 ед. кормовых 127-мм орудий 51 калибра, 2 кормовых КДП противоминной артиллерии, катапульта с башни № 3 РЛС SC РЛС зенитных орудий Мк28, артиллерийские радары ГК МкЗ

Масштабная операция по модернизации зенитного вооружения, была запланирована на 1945год, но в связи с окончанием боевых действий ее не проводили.

История службы

Служба

USS New Mexico в Панамском канале, 1919 год
USS New Mexico Окинава 1945 год
Проект схемы камуфляжа для USS New Mexico

Служба в 1919—1941 годы

USS New Mexico служил в Атлантическом флоте ВМС США.

  • В январе — феврале 1919 года он сопровождал в Брест лайнер SS George Washington, на котором президент США В. Вильсон прибыл на Версальскую конференцию.
  • В состав Тихоокеанского флота USS New Mexico, вместе с

USS Mississippi и USS Idaho вошли в 1919 году. При этом USS New Mexico был назначен флагманом этого флота.

  • 7 сентября 1919 года, мирное время на USS New Mexico произошел пожар. Пожар удалось быстро потушить, но 7 человек погибло.
  • В 1920 году линкор посещал Гавайские острова, а в 1921 году USS New Mexico водил флот к Панаме и Чилийскому порту Вальпараисо.
  • В 1924 году был организован поход в Панаму, Карибское море и в Нью-Йорк
  • Чтобы присоединиться к флоту для проведения учебных боев в районе Гавайских островов, 25 апреля 1925 года USS New Mexico вышел из порта Бремертона, штат Вашингтон.
  • Линкор ходил в походы на Гавайи в 1928 году и на Хемптон Роудз в 1930 году.
  • Неоднократно в 1920—1921, 1927—1928 и 1929 1930 годах USS New Mexico награждался как победитель в соревнованиях по флоту, оказавшийся лучшим по артиллерии, механизмам и боевой эффективности.
  • 5 марта 1931 года USS New Mexico встал в верфь для модернизации.
  • Закончив модернизацию, линкор покинул Филадельфию 22 января

1933 года и провел испытания у Кубы и Гаити.

  • USS New Mexico в мае 1934 года на рейде Нью-Йорка

участвовал в большом президентском смотре флота.

  • 15 сентября линкор вышел в Сан-Педро. В 1936 и 1937 годах он еще раз посетил Гавайские

острова.

  • К началу войны USS New Mexico находился на Тихом океане

в составе 3-й дивизии линкоров (флагман — USS Idaho).

  • В мае — июне 1941 года был передан

в состав Атлантического флота для патрульных мероприятий. USS New Mexico с 20 июля 1941 патрулировал северо-западную часть Атлантического океана.

Служба в 1941—1947 годы

  • После атаки японцев на Перл Харбор USS New Mexico зачислен в состав Тихоокеанского флота и

22 января 1942 года прибыл в Сан-Франциско. Включен в состав тактической группы TF17 1 августа. Прибыл в Перл-Харбор 14 августа 1942 года.

  • Являлся флагманом 2-й дивизии линкоров в августе — сентябре 1942 года, а флагманом линейных сил Тихоокеанского флота с сентября 1942 до апреля 1943.
  • С декабря 1942 года перешел на Фиджи. До марта 1943 года действовал в юго-западной части Тихого океана, затем вернулся на Гавайи.
  • Стал флагманом 3-й дивизии линкоров, выполняя эту функцию до конца войны. 10 мая 1943 года участвовал в Алеутской операции. Оказывал огневую поддержку при высадке 22 июля 1943 года на остров Кыска. Ремонтировался на верфи ВМС США Пьюджет Саунд (англ.Puget Sound Naval Shipyard) с 4 сентября по 9 октября.
  • С 20 по 29 ноября 1943 года USS New Mexico проводил поддержку высадки десанта на атолл Макин, затем находился на базе в Перл Харбор.
  • С 1 по 22 февраля 1944 года линкор снова занимался поддержкой десанта. В начале операции, 1 февраля, был сбит его гидросамолет-разведчик, погиб 1 человек. Во время операции на Маршалловых островахUSS New Mexico выпустил по противнику 2400 ед. 356-мм и 127-мм снарядов.
  • С целью отвлечения внимания от высадки на остров Эмирау, 20 марта 1944 года корабль обстреливал остров Кавиенг.
  • USS New Mexico участвовал в операции на Марианских островах: 14 — 15 июня обстреливал Тиниан, 16 июня — обстреливал Гуам, 17 — 21 июля

оказывал поддержку высадки на Гуам и Рота.

  • Всего за время операции на Марианских островах линкором USS New Mexico выпущено 6500 356-мм и 127-мм снарядов. На верфи ВМС США Пьюджет Саунд с 18 августа по 26 октября корабль находился на ремонте, где линкору заменили орудия.
  • В ноябре 1944 года линкор отправился на атолл Улити, откуда 23 ноября перешел в залив Лейте. 15 декабря оказывал артиллерийскую поддержку высадке десанта на остров Миндоро.
  • В начале января 1945 года принимал участие в высадке в заливе Лингайен (остров Лусон). 6 января получил повреждения от попадания самолета-«камикадзе»: были уничтожены два 127-мм орудия, погибло 30 чел., в том числе командир корабля капитан Р. Флеминг, генерал Г. Ламсден и корреспондент журнала «Тайм» У. Чиккеринг, 87 чел. ранено.
  • 22 января 1945 годаUSS New Mexico ушел из Лингайена. За время операции израсходовано 25795 ед. 356-мм и 127-мм снарядов.
  • С 6 февраля по 9 марта 1945 года корабль прошел ремонт в Перл-Харборе.
  • С 25 марта до 27 мая 1945 года USS New Mexico у острова Окинава осуществлял огневую поддержку десанта.
  • 12 мая USS New Mexico опять подвергся атаке самолета-«камикадзе» и получил серьезные повреждения. Была пробита палуба, боезапас зениток провалился в котельное отделение, выведя котлы из строя, возник большой пожар. В результата попадания «камикадзе» погибло 58 человек, ранено 119. Срочный ремонт произведен на месте силами ремонтного судна USS Oceanus. За время операции у Окинавы линкором израсходовано 2778 ед. 356-мм и 19098 ед. 127-мм снарядов, сбит 21 самолет.
  • С 7 июня по 8 августа 1945 года находился на ремонте в заливе Лейте, 16 августа прибыл на Окинаву, а 30 августа — в залив Сагами близ Токио.
  • 2 сентября 1945 года присутствовал в Токийском заливе при подписании капитуляции Японии.
  • 20 сентября прибыл в Перл-Харбор, 18 октября — в Норфолк. За участие во Второй мировой войне USS New Mexico удостоен шести боевых звезд.
  • 19 июля 1946 года корабль выведен из боевого состава в резерв в Бостоне. 25 февраля 1947 года исключен из списков флота, а 9 ноября 1947 года продан на слом.

Командиры

Награды

См. также

Литература и источники информации

Ссылки

Литература

  • Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М.: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6
  • Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
  • All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3
  • Friedman N. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-087021-715-1

Галерея изображений

Видео

Категории: