Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

USS Plunger (1902) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

USS Plunger (1902)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
о песне по полю танки грохотали hackullo Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 12:26
Ваше мнение действительно ли 28 Панфиловцев уничто... snaiper24 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-06 11:39
Какой танк быстрее всего разгоняется в World of Ta... leonid200099 Вопросы по игре World of Tanks 3 2016-12-06 09:52
Не могу запустить World Of Tanks Арканит Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-06 08:13
Аккаунт world of tanks Люди!!! Завтра днюха!!! Про... зщ8шгл Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-06 09:15
Ап M46 Patton KR - это перебор ? GreyWolf Вопросы по игре World of Tanks 7 2016-12-06 12:25
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

USS Plunger (SS-2/A-1)

0800202.jpg
Служба
США
США
Исторические данные
21 мая 1901 года Заложен
21 февраля 1902 года Спущен на воду
19 сентября 1903 года Сдан
24 февраля 1913 года Выведен из боевого состава
26 января 1922 года Сдан на слом
Общие данные
109 / 123т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
20 / 3,7 / 3,4м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
8узл. Скорость хода надводная
7узл. Скорость хода подводная
Энергетическая установка

бензиновый двигатель

  • «Отто», 160 лс.

электрический двигатель

  • «Electro Dynamiс», 150 лс.
.
Тип энергетической установки
Вооружение
1 × 460-мм ТАшт Торпедное
Экипаж
7чел. Общая численность
1чел. Офицеры
6чел. Матросы
USS Plunger SS-2/A-1 (рус. «Планжер/Плунжер») — одна из первых подводных лодок в ВМС США, позднее, в 1911 году, получившая обозначение A-1, став первым кораблем в серии лодок типа «A», иногда для этого типа лодок используется название Adder. Лодка использовалась в качестве учебного корабля для обучения экипажей, а также для испытаний торпедного вооружения. В 1905 году президент Рузвельт с экипажем лодки совершили несколько погружений. Лодка продана на слом в январе 1922 года.


История создания

Военно-морской флот принял и ввел в эксплуатацию USS Holland в октябре 1900 года, к этому времени инженером Джоном Холландом уже был готов проект новой серии лодок, который он представил военно-морскому командованию. Лодки типа Adder (позднее тип «А») были по существу увеличенные версии SS-1 Holland, но с более мощным четырехцилиндровым бензиновым двигателем в 180 лошадиных сил. Желание командования ВМС об увеличении числа подводных лодок положило начало строительства, весной 1901 года еще 7 кораблей. Первая подводная лодка USS Plunger SS-2 была заложена в мае 1901 года.

История службы

офицер ПЛ USS Plunger SS-2/A-1

Подводная лодка заложена как USS Plunger SS-2, 21 мая 1901 года, на верфи Lewis Nixon, в городе Элизабет, штат Нью-Джерси. Работами при строительстве руководил инженер Артур Буш, разработчик первых подводных лодок США. USS Plunger спущена на воду 1 февраля 1902 года, а 19 сентября 1903 года введена в эксплуатацию, на верфи Нью-Йорка. Первым командиром лодки стал лейтенант Чарльз Нельсон.

Закрепленный за военно-морской торпедной базой Ньюпорта в Род-Айленде, для проведения экспериментов с торпедным вооружением, USS Plunger находился на этой базе в течение следующих двух лет. Только отлучаясь на полгода, с марта по ноябрь 1904 года, лодка проходила капитальный ремонт на верфи Holland в Нью-Саффолк. Кроме того, на лодке проводили испытания нового оборудования, вооружения и тактики, а также обучение экипажей для новых, строившихся подводных лодок.

В августе 1905 года USS Plunger прошел двухнедельный ремонт, покинув верфь 22 августа, буксируемый Apache в направлении города Остер Бэй. Там планировалось провести ряд испытаний недалеко от дома президента Теодора Рузвельта. Прибыв в тот же день, подводная лодка пришвартовалась вместе с буксиром и на ней начались работы по подготовке корабля к визиту президента Рузвельта. Экипаж тщательно провел очистку всех механизмов, внутренних помещений, а также окраску корпуса снаружи лодки.

На следующее утро, на USS Plunger заменили батареи, после чего провели пробную серию из пяти небольших погружений, потом на буксире вернулись для перезарядки батарей, что заняло более трех часов. После полудня, того же дня, на борт USS Plunger поднялся президент Рузвельт. Вместе с президентом лодка сделала еще несколько погружений, и через два часа вернулась к берегу. Рузвельт провел еще час на борту подводной лодки, после чего покинул ее. Находясь под впечатлениями от нахождения на подводной лодке, Рузвельт корреспондентам заявил: «Такой увлекательный день… никогда не получал столько удовольствия за несколько часов.»[1]

USS Plunger у пристани в Нью-Йорке в 1902 году

Помимо этого, Рузвельт признал, что подводники должны быть в высшей мере обучены и обладать необходимыми навыками для этой службы. После визита на USS Plunger, президент Рузвельт подписал указ об увеличении платы морякам за несение службы на подводных лодках.[2]

3 ноября 1905 года, USS Plunger был списан и находился в резерве до 23 февраля 1907 года, когда корабль вернули на службу. Командиром назначен лейтенант Гай Кэстл.

7 марта 1907 года USS Plunger вошел в состав первой флотилии подводных лодок, на военно-морской базе в Нью-Йорке, в которую также входили его «систершипы» Porpoise (SS-7) и Shark (SS-8).

3 мая 1909 года, Честер Нимиц, будущий адмирал флота, назначен командиром подводной лодки USS Plunger. В сентябре 1909 года подводная лодка посетила Нью-Йорк, чтобы принять участие в проводимых там торжествах, посвященных открытиям Генри Гудзона и Роберта Фултона.

Позднее, USS Plunger переведен на военно-морскую верфь в Чарлстоне, штат Южная Каролина, куда прибыл 24 октября 1909 года. По прибытию подводная лодка была пришвартована рядом с канонерской лодкой Castine, плавбазой Атлантического подводного флота. С Castine на лодку, поднялся офицер медицинской службы Микая Боланд, который провел осмотр корабля, а также двух других, на предмет их санитарного состояния. В его докладе было подробно описаны условия нахождения моряков на этих лодках. По его словам санитарное состояние подводных лодок были крайне далеко от удовлетворительного, несмотря на то что корабли находились в море всего около сорока пяти часов.

USS Plunger поднята на берег

Из отчета можно выделить следующее: экипаж помимо выполнения своих обязанностей по управлению подводной лодкой, был вынужден жить на лодке, то есть — спать, готовить пищу, питаться и справлять нужду. В виду небольшого размера корабля, даже в относительно спокойном море около половины экипажа испытывали приступы морской болезни, также в значительной степени и из-за загрязненного воздуха на лодке. А во время сильного волнения на море, практически весь экипаж был подвержен приступам кинетоза. В контейнерах для хранения провизии, за время подготовки к походу и нескольких дней качки начинали портиться продукты, усугубляя загрязнения воздуха внутри лодки. Использование гальюна, который был просто отгорожен, также способствовало усилению неприятного запаха. Небольшая электрическая печь, устанавливаемая на лодках, не давала достаточно тепла для обогрева, следовательно, внутри было холодно и сыро, а в плохую погоду, когда воду заливало через открытый люк боевой рубки, внутри лодки было очень влажно. Все эти условия внутри подводной лодки, которая не предусмотрена для длительных походов, являлись серьезной угрозой для здоровья моряков. Офицер медицинской службы Боланд дал рекомендации относительно нахождения на лодках, ограничив присутствие на корабле не более 36 часов, за исключением случаев несения службы, когда действительно было необходимо наличие экипажа на борту с целью «проживания».

12 апреля 1910 года, USS Plunger переведен в резервный торпедный дивизион и получил обозначение A-1, а 17 ноября 1911 года был вычеркнут из списка действующего флота.

24 февраля 1913 года, получено разрешение на использование USS Plunger в качестве «экспериментальной цели» и 29 августа 1916 года лодка получила обозначение «Target E». В конце концов, лодку подняли на борт старого монитора Puritan, где она, частично демонтированная, находилась до 25 августа 1921 года, когда была выставлена на продажу. 26 января 1922 года, подводная лодка USS Plunger была продана на металлолом.

Командиры

См. также

Примечания

Литература и источники информации

  • J. Christley US Submarines 1900-35. — Osprey Publishing, 2011. — 48с. — ISBN 9781780962733
  • P. Silverstone The New Navy, 1883-1922. — Routledge, 2013. — 296с. — ISBN 1135865434
  • J. Morris, P. Kearns Historical Dictionary of the United States Navy. — Scarecrow Press, 2011. — 570с. — ISBN 0810874792

Ссылки

Галерея изображений