Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

USS Woolsey (1918) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

USS Woolsey (1918)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пацаны если я продам танк 7 лвла я смогу купить 8 ... bbCTAC Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 22:46
Награда отWGдля верных игроков BOJlOHTEP Общение танкистов 5 2016-12-07 23:06
после установки новой видеокарты ворлд оф танкс вн... qwerty.wf Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 22:05
Когда улучшат графику в wot ? mine Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-07 21:39
выкидывает при простое игры world of tanks,модов н... вадим123123231 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-07 19:59
Какие слова используются в python например print, ... slavakira1997 Вопросы по программированию на Python 2 2016-12-07 19:40
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

USS Woolsey

0507702.jpg
USS Woolsey
Служба
1918 - 1921
США
США
Исторические данные
1 ноября 1917 Заложен
17 сентября 1918 Спущен на воду
30 сентября 1918 Сдан
26 февраля 1921 Гибель
Общие данные
1154 / 1247т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,82 / 9,43 / 2,96м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
131чел. Общая численность
Бронирование
Вооружение

Зенитная артиллерия

  • 2 х 47-мм зенитных орудий.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 1 х 152-мм бомбомёт.
Однотипные корабли
Woolsey (рус. «Вулси») — корабль входящий в серию эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. Участвовал в сопровождении в Брест транспорта 3018 George Washington с Президентом США Вудроу Вильсоном на борту. 6 февраля 1921 года затонул после столкновения с торговым судном.

Общие сведения

DD-77 Woolsey был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спро­ектировали новый.

История создания

За­каз на DD-77 был выдан в ноябре 1916 г. Ко­рабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - мисс Elise Campau Wells.

Эсминец Woolsey строился по про­екту, который был разработан фирмой Bath Iron Works и использовался всеми судостроительными верфями, кроме Bethlehem, и стал известен как Liberti (DD-75 — DD-78, DD-93 — DD-94, DD-113 — DD-160, DD-181 — DD-185). Эсминец был построен на верфи Bath Iron Works.

Описание конструкции

Woolsey в Бресте, Франция. Декабрь 1918 г.

По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к корме [1]. Ширину корпу­са в районе миделя несколько увеличили, в то время как осадка корабля, наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры амери­канцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступа­ли ниже линии киля, последний получил характерный уступ в корме.

В отли­чие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа Caldwell, в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турби­на высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки.

Корпус и надстройки

Эскадренный миноносец Woolsey практически полностью скопировал своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа Caldwell уступа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основным отличием эсминцев типа Wickes от типа Caldwell была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволи­ло поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т.

Вооружение

Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell. Эсминец был оснащен оснащен одним 152-мм бомбометом и двумя 47-мм зенитными орудиями.

В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминца Woolsey было больше чем у предшественников - это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (12 торпед).

Так же было 2 бомбосбрасывателя.

История службы

Служба в период Первой мировой войны

Первый командир - лейтенант-коммандер Frederick V. McNair, Jr..

Woolsey сопровождает George Washington. 29 июня 1919 г

После ходовых испытаний и дооборудования на верфи ВМФ в Бостоне и торпедной станции в Ньюпорте ушёл 9 октября 1918 года в Нью-Йорк, чтобы присоединиться к эскадренному броненосцу ВВ-13 USS Virginia для сопровождения в Европу конвоя НХ-52.

13 октября вышел с конвоем из Нью-Йорка, который после перехода через Атлантику был передан 22 октября британским эскортным силам. 23 октября эсминец пришёл в Бункрану, Северная Ирландия. Через два дня ушёл оттуда через Ирландское море к Понта Делгада на Азорах, где 30 октября заправился топливом и направился в США.

15 ноября 1918 года пришёл в Нью-Йорк, через месяц оставил его для перехода в Европу, где должен был войти в состав Военно-Морских Сил США, оставленных там для послевоенной службы.

20 декабря 1918 года прибыл в Брест, Франция, и в течение семи месяцев выполнял различные задания учреждений флота США в Европе.

11 марта 1919 года вместе с другими американскими эсминцами сопровождал в Брест транспорт 3018 George Washington с Президентом США Вудроу Вильсоном на борту.

В течение четырёх месяцев курсировал между Францией и Англией, пока вновь не был включён в состав эскорта George Washington в обратном рейсе в США после окончания Мирной Конференции.

Служба в межвоенный период

Woolsey отбыл из Бреста в конце июня 1919 года и прибыл в Хемптон Роадс 8 июля 1919 года.

Через десять дней получил назначите на Тихоокеанский флот, 24 июля прошёл Панамским каналом и присоединился к маневрам, проходящим у Гавайских островов.

После их завершения пришёл в Сан-Диего. 31 мая 1920 года на верфи ВМФ в Мэр-Айленде выведен из эксплуатации. Прошёл капитальный ремонт и 20 октября 1920 года вновь укомплектован.

Действовал с Тихоокеанским флотом у Западного побережья США.

USS Woolsey тонет после столкновения с SS Steel Inventor

Гибель

Утром 26 февраля 1921 года у побережья Панамы около о. Койба во время столкновения с торговым судном SS Steel Inventor был разрезан надвое и затонул.

(7.44°с.ш.82.01°з.д.)

См. также

Примечания

  1. Высота борта в оконечностях — такая же, как на Caldwell

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

Галерея

Категории: