Форум геймеров и читеров 4cheaT

Швартовное устройство судовое в World of Tanks (WoT)

Под навигацией
Поделиться с друзьями:

Швартовное устройство судовое

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ребаланс техники в супер-тесте обновления 9.20 Val-Otval Общение танкистов 3 2017-07-27 23:06
аккаунты с золотом/серебром/прем танками от 100к г... Blitz-gold Рынок World of Tanks 0 2017-07-27 19:29
Золото 30%,пакеты 35% Танки/Корабли/Самолёты от WG Blitz-gold Рынок World of Tanks 2 2017-07-28 00:13
куплю редкие танки sereg43 Рынок World of Tanks 1 2017-07-27 18:19
Бот для World of Tanks 0.9.19.0.2 solaa Читы World of Tanks 0.9.19.0.2 4 2017-07-27 22:53
Убей раков !!! Delysid Общение танкистов 0 2017-07-27 05:37
World of Warplanes Дюнкеркская операция +2 према Salivan Свободное общение пилотов 0 2017-07-21 16:44
Можете подсказать старую игру про самолеты? Отыска... аватар Вопросы о World of Warplanes 5 2017-07-17 21:30
Перейти к: навигация, поиск

В качестве швартовных концов использу­ются растительные, стальные и синтетические тросы. Стальные тросы применяются все реже, так как они плохо воспринимают динамические нагрузки, требуют боль­ших физических усилий при передаче с борта судна на при­чал. Наиболее распространенными на морских судах являют­ся стальные швартовы диаметром от 19 до 28 мм. Хранят стальной швартов на ручных вьюшках, оборудованных тор­мозом, прижимаемым педалью к щеке барабана. На крупно­тоннажных судах устанавливают швартовные вьюшки с при­водом.

Широкое распространение получили швартовы, изго­товленные из синтетических тросов. Они легче равнопроч­ных им стальных и растительных швартовов, обладают хо­рошей гибкостью, которая сохраняется при относительно низких температурах. Не разрешается использовать синтети­ческие тросы, не прошедшие антистатическую обработку и не имеющие сертифи­катов.

Чтобы использовать положительные качества синтетических тросов различ­ных видов выпускаются комбинированные синтетические тросы. На швартовых лебедках, где швартовы стальные, та его часть, которая идет на берег, изготовляет­ся из синтетического троса в виде так называемой «пружины».

На судах, перевозящих наливом воспламеняющиеся жидкости с температу­рой вспышки паров ниже 600С, пользоваться стальными тросами разрешается только на палубах надстроек, не являющихся верхом грузовых наливных отсеков, если по этим палубам не проходят трубопроводы приема и выдачи груза. Приме­нять на танкерах тросы из искусственного волокна можно только по специальному разрешению Регистра (при разрыве этих тросов возможно образование искр).


Для своевременного обнаружения дефектов швартовы должны не реже 1 ра­за в 6 месяцев подвергаться тщательному осмотру. Осмотр также необходимо про­изводить после стоянки на швартовых в экстремальных условиях.

В зависимости от положения относительно судна швартовы называются: продольные, прижимные, шпринги (носовые и кормовые соответственно). Швартовы на забортном конце имеют петлю — огон, который накидывают на береговой пал или крепят скобой к рыму швартовной бочки. Другой ко­нец троса закрепляют на кнехтах, установленных на палубе судна.

 
Форум геймеров в Рейтинг@Mail.ru