Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Caernarvon/История в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Caernarvon/История

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам акк к WOT Ollco Рынок World of Tanks 5 2017-04-27 12:29
Правила раздела Рынок World of Tanks VermuT Рынок World of Tanks 0 2017-04-27 01:18
Какой прем лучше? gendos1991 Вопросы по игре World of Tanks 6 2017-04-27 14:07
Обмен с киви на веб мани gendos1991 Общение танкистов 1 2017-04-26 17:59
Завтра обнова. Рико Общение танкистов 66 2017-04-27 13:49
Где посмотреть историю банов аккаунта OLEGOVIH Общение танкистов 2 2017-04-26 09:50
Авто огнетушитель podlec77 Моды World of warplanes 0 2017-04-04 21:55
Ошибка academy Вопросы о World of Warplanes 1 2017-03-19 00:57
Перейти к: навигация, поиск
Основная статья: Caernarvon

Разрабатывался с 1944 года в рамках создания нового танка поддержки пехоты. В 1952 году первый прототип прошёл испытания. На вооружении не состоял. Всего был выпущен 21 танк, некоторые из которых в дальнейшем были переделаны в тяжёлые танки Conqueror.

Провал проекта А43 Black Prince (развитие пехотного танка Churchill) потребовал создание полностью нового танка для сопровождения пехоты — на эту роль в 1944 году определили проект А45 компании English Electric.

Первый прототип предполагалось получить не ранее 1946 года, его вес определялся приблизительно в 56 тонн и максимальная скорость около 30 км/ч. Война закончилась, и подводя итоги было принято решение отказаться от несостоятельной концепции разделения танков на «крейсерские» и «пехотные», взамен выдвигалась программа создания «универсального танка» и его вариантов различного назначения под общим обозначением FV200.

Было предположено, что уже имеющийся на вооружении танк А41 Centurion не имеет достаточного запаса для модернизации его в соответствии с требованиями спецификации на пушечный танк FV201, и А45 был избран занять эту нишу. Прототип представлял из себя слегка увеличенный Centurion с улучшенной защитой, более мощным орудием и изменённой ходовой частью (в частности, применялось 8 опорных катков на борт вместо шести). Прежние ограничения на вес и максимальную скорость оставались в силе. Помимо танка, в рамках FV200 разрабатывался целый ряд узкоспециализированных машин, начиная от мостоукладчиков и заканчивая минными тралами, обилие проектов поставило FV201 на низшие ступени лестницы приоритетов, и только в октябре 1947 года первый прототип поступил на испытательный полигон.

Пришел год 1949, и грянул гром — переосмыслив текущее положение дел, было решено нецелесообразным разрабатывать большое число машин узкой специализации при малых предполагаемых сериях и в качестве среднего танка оставить Centurion, модернизация которого оказалась более чем реальной. Дополнительным поводом послужило появление в Советской Армии большого числа танков ИС-3, составить конкуренцию которым А-45 был не в силах. Разработка большинства машин серии FV200 была отменена (за исключением БРЭМ), однако проект было предложено переработать с целью достижения требований спецификации FV214 на тяжелый пушечный танк, способный противостоять любым советским танкам (в первую очередь ИС-3) на типичных дистанциях боя. Корпус и ходовую часть предполагалось взять без изменений от FV201 и установить на него заново сконструированную башню под новое американское 120 мм орудие. Времени на проект и так было потрачено уже очень много, и для наработки опыта строительства и эксплуатации подобных машин родилась идея запустить в производство промежуточный вариант — уже созданное шасси, но с башней от среднего танка Centurion (так как 120 мм орудие не было освоено промышленностью, а башню только предстояло разработать). Получившийся гибрид обозначили как FV221 Medium Gun Tank Caernarvon, и в 1952 году представили на испытания первый прототип.

Фотографии и рисунки

 
Форум геймеров в Рейтинг@Mail.ru