Форум геймеров и читеров 4cheaT

Yak-9u/История в World of Tanks (WoT)

Под навигацией
Поделиться с друзьями:

Yak-9u/История

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
обмен акк war thander на wot apostol7 Раздача аккаунтов World of Tanks 0 2017-07-25 23:41
Centurion Action X, Centurion Mk. 7/1, Centurion M... Normis Общение танкистов 4 2017-07-26 08:04
альтернатива В интика GLUTOMINAT Читы и моды World of Tanks от Spoter 1 2017-07-25 16:44
приму акк в дар для КБ боев fialka Раздача аккаунтов World of Tanks 6 2017-07-25 09:16
Раздача аккаунтов танки онлайн Saharg Раздача аккаунтов World of Tanks 2 2017-07-24 22:36
Продам личный аккаунт с прем танками Фунтик Рынок World of Tanks 3 2017-07-25 00:11
World of Warplanes Дюнкеркская операция +2 према Salivan Свободное общение пилотов 0 2017-07-21 16:44
Можете подсказать старую игру про самолеты? Отыска... аватар Вопросы о World of Warplanes 5 2017-07-17 21:30
Перейти к: навигация, поиск

В конце 1943 года появились два истребителя, обозначенные Як-9У: один с двигателем М-107А, другой с М-105ПФ-2. Помимо установки мотора другого типа была усовершенствована конструкция и аэродинамика базовой модели. Маслорадиатор убрали из-под капота и установили в центральной части крыла, полотняную обшивку хвостовой части фюзеляжа заменили на фанерную, улучшили герметизацию фюзеляжа и сделали множество других более мелких но важных доработок. Вооружение обоих самолётов состояло из центральной пушки (23 мм на самолёте с М-105ПФ-2 и 20 мм на модели с М-107А) и двух синхронных 12,7-мм пулемётов. Испытания обоих самолётов проходили почти одновременно. Вариант с М-107А был признан лучшим из всех советских и иностранных истребителей, проходивших испытания в НИИ ВВС. Несмотря на выявленный целый ряд недостатков (в основном мотор и система охлаждения), самолёт был рекомендован в серию и в апреле 1944 г. появились первые серийные машины. За два месяца войсковых испытаний, с октября по декабрь 1944 г., лётчики 163-го Краснознаменного ИАП на тридцати двух Як-9У провели 398 самолётовылетов и в 18 воздушных боях сбили 27 FW-190А и 1 Bf-109G. Потери составили два Як-9У.В конце 1944 г. на Як-9У начали устанавливать новые радиаторы и улучшили каналы охлаждения, после чего температурные режимы в основном вошли в норму. Як-9У оказался одной из самых удачных модификаций советских самолётов периода ВОВ. Единственным, пожалуй, существенным недостатком Як-9У был малый ресурс двигателя М-107А, составлявший в начале всего 25 часов. У летчиков-истребителей самолёт Як-9У за свои выдающиеся качества получил прозвище «убийца» или «убивец».

 
Форум геймеров в Рейтинг@Mail.ru