Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Ватерлиния в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Ватерлиния

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Центр Поддержки Wargaming.net BOJlOHTEP Общение танкистов 1 2017-02-19 13:38
какие игри поиграт з другом на ПК Какие игри посов... zarj93 Вопросы по игре World of Tanks 5 2017-02-19 13:50
Почему нельзя нерфить-AMX ELC bis. BOJlOHTEP Общение танкистов 0 2017-02-19 13:22
Что лучше, WZ-111 или 112? BOJlOHTEP Общение танкистов 2 2017-02-19 14:44
World of Tanks??Для опытных игроков!!! Помогите кт... kalinin056 Вопросы по игре World of Tanks 7 2017-02-19 13:05
WOT-LEADER магазин случайных вещей Vovaric Общение танкистов 4 2017-02-18 21:30
Стоит ли играть в Worrld of Warships? lololo Вопросы о World of Warships 4 2017-02-12 01:41
стоит ли играть в world of warplanes или же все лу... lesson226 Вопросы о World of Warplanes 3 2017-02-06 16:16
Перейти к: навигация, поиск

Ватерли́ния (нидерл. waterlinie) — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. Также — в теории корабля элемент теоретического чертежа: сечение корпуса горизонтальной плоскостью.

Различают следующие ватерлинии: 1) конструктивная ватерлиния (КВЛ) — то есть расчетная, определяемая для нормального водоизмещения. Положением этой ватерлинии определяется деление корабля на надводную и подводную части; 2) грузовая ватерлиния — рассчитанная для заранее определенной нагрузки и условий плавания; 3) действующая ватерлиния — текущая, при данной нагрузке и условиях; 4) теоретические ватерлинии — набор сечений через равные расстояния, формирующий один из видов теоретического чертежа: план.

Действующая ватерлиния определяется формой судна, его средней плотностью, а также степенью волнения воды в данном бассейне. Площадь ватерлинии используется для вычисления коэффициента полноты корпуса. Форма площади ватерлинии, точнее ее момент инерции является фактором, определяющим устойчивость формы. Очевидно, в зависимости от условий нагрузки, крена и дифферента форма площади ватерлинии, а с ней и устойчивость, могут меняться. Длина по ватерлинии служит характерным линейным размером в определении числа Фруда для водоизмещающих судов, и соответственно, их теоретической скорости.

Для коммерческих судов ватерлиния характеризуется отметкой под названием грузовая марка (также известна под названиями англ. Load line,Plimsoll line). До того, как эта отметка стала обязательной, было потеряно много судов. Основная причина — перегрузка, обусловленная стремлением в получении дополнительной прибыли от перевозки, которая усугублялась разницей в плотности воды — в зависимости от её температуры и солёности осадка судна может существенно меняться. Грузовая марка — это специально наносимая на мидель судна отметка, по которой суперкарго (лицо, ответственное за погрузку, доставку и разгрузку груза) определяет уровень, до которого судно может быть безопасно нагружено, то есть грузовую ватерлинию. При загрузке судна оно садится глубже в воду и отметка опускается ближе к поверхности воды. Британским политиком Сэмюэлем Плимсолем был предложена система универсальной маркировки судов (TF - пресная вода в тропиках, F - пресная вода, T - морская вода в тропиках, S - летняя морская вода, W - зимняя морская вода, WNA - зимняя северо-атлантическая вода), которая позволила определять максимальную загрузку корабля в зависимости от времени года и региона.

 
Форум геймеров в Рейтинг@Mail.ru