Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Я татарин. Влюбился в девушку лачку (дагестанку). ... Спиридон Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 00:47
а что так мало насчитал украинский президент русск... MarshallMathersqq Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-08 00:21
Продажа золота за 50% evic Рынок World of Tanks 0 2016-12-07 23:29
Процесор i7 4790k без розгона в игре world of tank... Shox Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 23:16
Пацаны если я продам танк 7 лвла я смогу купить 8 ... bbCTAC Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-07 23:27
Награда отWGдля верных игроков BOJlOHTEP Общение танкистов 6 2016-12-07 23:35
Как отключить режим "В самолете" в Виндовс 10 ? Gomerchick Вопросы о World of Warplanes 5 2016-12-07 21:27
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником fernic в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Puget Sound Naval Shipyard
PSNS_full.jpeg
Военно-морская верфь Пью́джет-Са́унд
Общие сведения
1891 - настоящее время Годы существования
Флаг_США.svgСША Страна
ВМС США Флаг_США.svgСША Подчинение
47°33′30″ с. ш., 122°38′29″ з. д. Дислокация
Верфь Тип
PSNS_logo.jpeg
Puget Sound Naval Shipyard[1] (произн. Военно-морская верфь Пью́джет-Са́унд) - расположенная близ Бремертона (шт. Вашингтон) в местечке Пьюджет-Саунд. Исторические названия — Navy Yard Puget Sound, Bremerton Navy Yard.

Краткая справка

Puget Sound Naval Shipyard до Первой мировой войны
Группа «законсервированных» U.S.S. Essex на Puget Sound Naval Shipyard
  • Основанная в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. PSNS со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США.

  • Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям ВМС США и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.

  • Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов ВМС США и их союзников.

  • На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить Puget Sound Naval Shipyard в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны.
  • В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирования, удаления реакторных отсеков и утилизации судов.

  • В 1992 году Puget Sound Naval Shipyard вошла в ряды Национальных исторических памятников.[2] Исторический район включает в себя 22 военно-исторических здания и 42 военно-исторических конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов. В настоящее время военно-морской комплекс Bremerton охватывает более чем 5 200 000 м2.



Место расположения

PSNS на карте

Puget Sound Naval Shipyard расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне.

Сооружения

«Зеленей гигант» PSNS

Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 350 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет.



История

Первая мировая война

США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard[3]. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»[4], семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.

Середина XX века

В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев, десантных кораблей и транспортных судов, что составляло большую часть довоенного производства.

Вторая мировая война

После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для восстановления многочисленных судов любого типа[5] поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на PSNS работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².

Время холодной войны

После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для «законсервированных» боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь PSNS в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей «законсервированных» после Второй мировой войны. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.

Конец XX века

Прибывшая в 1965 году USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения Puget Sound Naval Shipyard. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.

Начало XXI века

С закрытием таких верфей как Long Beach Naval Shipyard, Mare Island Naval Shipyard и Hunters Point Naval Shipyard единственным сухим доком на западном побережье США способным принять авианосцы типа Nimitz остался док № 6 в PSNS. На данный момент Puget Sound Naval Shipyard содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в «законсервированном» состоянии, в том числе и авианосцы: USS Ranger (CV-61), USS Independence (CV-62), USS Kitty Hawk (CV-63) и USS Constellation (CV-64).

Галерея изображений

Примечания

  1. Полное название - Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility
  2. «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»
  3. Название Puget Sound Naval Shipyard в начале XX века
  4. «Морским охотником» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.
  5. Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.

См. также

Ссылки