Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

SMS Ostfriesland (1909) в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

SMS Ostfriesland (1909)

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Разоблачение подставы] - Танковые асы Т-44-100 (Р... MIsTeN Общение танкистов 0 2016-12-03 01:30
Что можно делать на станке чпу с рабочим полем 18 ... Never Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-03 00:51
Что получает Модератор Чата в World of Tanks или о... temkka Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-02 22:40
Дайте плиз кто нибудь аккаунт в worloftanks murad3641299 Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-02 22:32
В Москве презентовали УАЗ Патриот World of Tanks E... rudicon Общение танкистов 3 2016-12-02 22:01
Украинским солдатам надоело пешком дезертировать и... Sanchez99 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-02 21:18
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
LVMP v.4.0.1.5 для патча WoWP 1.9.7.0 Val-Otval Моды World of warplanes 0 2016-11-13 09:53
Перейти к: навигация, поиск

Ostfriesland

Ostfriesland_(1909).jpg
Тип «Нассау»
Arrow_down.png
Ostfriesland
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия
Исторические данные
19 октября 1908 года Заложен
30 сентября 1909 года Спущен на воду
1 августа 1911 года Сдан
5 ноября 1919 года Выведен из боевого состава
7 апреля 1920 года Сдан на слом
21 июля 1921 года Гибель
Общие данные
22 440 / 25 200т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
167,2 / 28,5 / 8,2м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1113чел. Общая численность
42чел. Офицеры
1071чел. Матросы
Бронирование
300/80мм. Пояс/борт
63,5мм. Палуба
300мм. Барбеты
300/254/290/мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
100—300мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 × 2 305-мм.орудий SKL/50 в шести орудийных башнях;
  • 14 × 1 150-мм.орудий SKL./45 а батарее в казематах;
  • 14 × 1 88-мм.орудий SKL/45 о батарее и на надстройках.

Малокалиберная артиллерия и пулеметы

  • 2 60-мм.десантных пушки SBtsKL/21;
  • 4 8-мм.пулемета.

Минно-торпедное вооружение

  • 6 500-мм. подводных торпедных аппаратов.
Однотипные корабли
Osti1.jpg
SMS Ostfriesland (рус. «Остфрисланд»[1]) — немецкий линейный корабль, головной корабль в серии из четырех единиц, входивших в состав Императорского флота Германии. Принимал участие в операциях Первой мировой войны. Потоплен как корабль мишень 21 июля 1921 года в ходе учений ВМС США.

Общие сведения

Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.

Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland три из которых: Helgoland,Thüringen,Oldenburg. В рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов было построено три типа, а четвёртый построен — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.

В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Водоизмещение 22 440 т нормальное 25 200 т полное Длина 167,2 м максимальная Ширина 28,5 м Осадка 8,2 м Бронирование пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения Мощность 28 000 л.с. Движитель 3 винта Скорость хода 20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах Экипаж 1113 человек

Вооружение

Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45 Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

потоплен как мишень 21 июля 1921

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания

  1. Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.

Литература и источники информации


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

  • Наполнить статью внутренними ссылками
  • Иллюстрировать
  • Заполнить пустые разделы
  • Добавить/заполнить карточку