Форум геймеров и читеров 4cheaT
Реклама:

Vought F7U Cutlass в World of Tanks (WoT)

Поделиться с друзьями:

Vought F7U Cutlass

Новые темы на Форуме World of Tanks
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что обозначает на aliexpress при покупки Ijust s Э... nikita5424 Вопросы по игре World of Tanks 2 2016-12-07 09:59
Американцы ссыкуны? Мы когда по субботам в ГСВГ дв... Boqer Вопросы по игре World of Tanks 1 2016-12-07 09:12
Второй общий тест 9.17 rudicon Общение танкистов 0 2016-12-07 08:58
Одно из крупнейших предприятий станкостроительной ... BaBoBaN Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 08:52
Когда в серийное производство пойдёт танк "Армата ... weason Вопросы по игре World of Tanks 0 2016-12-07 08:11
Русский World Of Tanks болен? BOJlOHTEP Общение танкистов 15 2016-12-07 11:44
Ошибка при запуске World of Warships alex44 Вопросы о World of Warships 0 2016-12-03 12:57
Помогите с не сложным вопросом (для меня сложно) в... vlad228228 Вопросы о World of Warships 3 2016-11-22 13:14
Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <S_T_A_L_I_N_99> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Vought F7U Cutlass
300px-Vought_F7U-3_Cutlass.jpg
Vought F7U Cutlass посадка
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Chance Vought Разработчик
Рекс Бейсел Главный конструктор
29 сентября 1948г. Первый полет
320шт. Выпущено всего
История эксплуатации
июль 1951г. Принятие на вооружение
1951-1957гг. Годы эксплуатации
ВМС США Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
13,49 м / 11,79 м / 4,27 мм. Длина / Размах крыла / Высота
46.1 м²м2 Площадь крыла
8 260 кг / / 14 353 кгкг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
ТРД Westinghouse J46-WE-8A Тип
2шт. Количество
20,46 kN каждыйкгс Максимальная тяга
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
1 095 км/чкм/ч ...максимальная (на высоте)
67 м/см/с Макс. скороподъемность
12 000 мм. Потолок
1 060 кмкм. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

Пушечное:

  • 4×20-мм авиационные пушки M3, 180 снарядов на ствол.

Бомбовая нагрузка:

  • 4 точки подвески, до 2 500 кг.

Ракеты:

  • aIM-7 Sparrow.
Vought F7U Cutlass — палубный истребитель США. Разработчик и производитель — Chance Vought. Генеральный конструктор — Рекс Бейсел.

Общие сведения

Один из ранних реактивных самолётов палубной авиации США, Vought F7U Cutlass отличался от большинства флотских самолётов, в первую очередь, своей необычной схемой, которую можно описать как «полубесхвостка». Существует неподтверждённое официально мнение, что в основу самолёта легли разработки немецкой фирмы Arado, попавшие в США после окончания Второй мировой войны.

Необычная аэродинамическая схема самолёта, как показала практика, имела ряд серьёзнейших недостатков. Самолёт Vought F7U Cutlass за свою недолгую службу на авианосцах показал себя как весьма проблемная и небезопасная машина: порядка четверти построенных самолётов было потеряно в авариях, погибло четыре лётчика-испытателя и двадцать один пилот из состава морской авиации. Причиной этому были, среди прочего, ошибки проектирования, и недостаточная мощность и надёжность двигателей.

История создания

Самолёт Vought F7U Cutlass был спроектирован фирмой Vought в рамках заказа ВМС США (выдан 1 июня 1945 г.) на создание дневного палубного истребителя. В задании указывались требуемые характеристики машины: скорость самолёта −966 км/ч и потолок — несколько более 12 тысяч метров. Для самолёта были выбраны следующие технические решения: стреловидное крыло с широкой хордой и малым удлинением, двухкилевое оперение по обеим сторонам короткого фюзеляжа. Кабина вынесена вперёд для обеспечения хорошего обзора при посадке на авианосец. Управление по крену и тангажу осуществлялось элевонами, вдоль всей передней кромки крыла проходил предкрылок. Система управления — гидравлическая. Для обеспечения большего угла атаки на взлёте (что сокращало разбег) был выбран большой стояночный угол, а это, потребовало установки высокой передней стойки шасси. Стойка, как показала практика, отличалась недостаточной прочностью, что привело к ряду аварий.

Эксплуатация

В 1946 г. флотом были заказаны три прототипа. Первый полёт совершён 29 сентября 1948 г. Серийное производство самолёта начато моделью F7U-1. Затем последовали варианты F7U-2 (не строился серийно) и F7U-3 с более мощными двигателями. Первая серия из 16 машин F7U-3 была оснащена бесфорсажными двигателями Allison J35-29, впоследствии замененными на Westinghouse J46-WE-8B. Именно данная модификация и составила основную серию из выпущенных и принятых в эксплуатацию флотом 288 машин. Первые самолёты получены флотом в 1954 г.; последние самолёты сняты с эксплуатации в ноябре 1957 г. Подразделения флота и корабли, на которых эксплуатировались F7U-3:

-VF-124,USS Hancock (CVA-19), август 1955 — март 1956;
-VF-81, USS Ticonderoga (CVA-14), ноябрь 1955 — август 1956;
-VF-86, USS Forrestal (CVA-59), январь — март 1956;
-VF-83, USS Intrepid (CVA-11), март — сентябрь 1956;
-VF-212, USS Bon Homme Richard (CVA-31), август 1956 — февраль 1957.

Основные варианты

F7U-1 — первая производственная серия с двигателями J34-WE-32, построено 14.
F7U-3 — основная производственная серия, построено 192.
F7U-3P — фоторазведчик, построено 12.
F7U-3M — самолёт, вооруженный ракетами «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow, построено 98 (включая 48 самолётов, модернизированных из варианта F7U-3).
Модификация
XF7U-1 прототип истребителя.
F7U-1 первый серийный истребитель.
F7U-3 предложенный вариант самолета F7U-1 с двигателями Westinghouse J34-WE-42; проблемы, связанные с этими двигателями, привели к отмене контракта.
F7U-3M серийная модель с двумя турбореактивными двигателями Westinghouse J46-WE-8A; оборудован складывающимся крылом, предусмотрено использование аэрофиниша для посадки на палубу авианосца; первый самолет взлетел 20 декабря 1951 года, построено 162 машины.
F7U-3P модификация самолета, оборудованная для вооружения четырьмя ракетами Sparrow-1, построено 98 самолетов.
F7U-2 обозначение модификации для разведывательной аэрофотосъемки; в эксплуатацию поступили 12 таких самолетов.

Примечания

Ссылки

http://www.airwar.ru/enc/fighter/f7u.html http://yandex.ru/images/search?viewport=wide&text=Vought%20F7U%20Cutlass%20&img_url=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fen%2Fthumb%2Fb%2Fb3%2FF7UCutlass.jpg%2F300px-F7UCutlass.jpg&pos=28&uinfo=sw-1920-sh-1080-ww-1903-wh-965-pd-1-wp-16x9_1920x1080&rpt=simage&_=1421492954037&pin=1 http://www.youtube.com/watch?v=7SdglpjIWyc&NR=1 https://ru.wikipedia.org/wiki/Vought_F7U_Cutlass#.D0.9B.D1.91.D1.82.D0.BD.D0.BE-.D1.82.D0.B5.D1.85.D0.BD.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D1.85.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BA.D0.B8 http://aircraft.at.ua/blog/vought_f7u_cutlass/2012-04-17-906

Галерея изображений